کد خبر: 255720
تاریخ انتشار: ۹ شهریور ۱۴۰۴ - ۰۸:۵۰
نهاد علی‌بیک‌زاده

نهاد علی بیک‌زاده در سرمقاله روز "یکشنبه ۹ شهریور ۱۴۰۴ " روزنامه دنیای خودرو، به موضوع « نمایشگاه مشهد » پرداخت.

خبرنگار روزنامه دنیای خودرو در این باره نوشت :

نمایشگاه خودرو مشهد امسال در شرایطی برگزار شد که بازار خودرو همچنان در رکود مطلق به‌سر می‌برد. خریداران واقعی از صحنه معاملات کنار کشیده‌اند و سرمایه‌ها به‌سمت بازارهای موازی همچون ارز و طلا سوق پیدا کرده‌اند.

در چنین فضایی، سالن‌های نمایشگاهی مشهد مملو از خودروهای جدید، مدل‌های هیبریدی و کراس‌اوورهای وارداتی و مونتاژی بود که با چراغ‌های رنگی و بروشورهای جذاب پیش روی بازدیدکنندگان قرار گرفته بودند. اما پرسش اصلی این‌جاست؛ آیا این نمایشگاه صرفا یک ویترین پرزرق‌وبرق بود یا می‌تواند به‌عنوان روزنه‌ای برای خروج صنعت‌خودرو از بن‌بست فعلی تلقی شود؟

واقعیت آن است که نمایشگاه مشهد بیش از آن‌که بازتابی از قدرت خرید مردم باشد، آینه‌ای برای نمایش توانمندی و جاه‌طلبی شرکت‌ها بود. خودروسازان داخلی و شرکای خارجی‌شان با معرفی محصولات تازه نشان دادند که در زمینه طراحی و عرضه مدل‌های جدید عقب نمانده‌اند.

معرفی خودروهای هیبریدی و حتی طرح‌هایی برای ورود خودروهای برقی، نشانه‌ای از آن است که صنعت‌خودرو ایران ناگزیر باید با جریان جهانی همسو شود. بااین‌ حال فاصله میان آن‌چه در سالن‌های نمایشگاهی به‌نمایش درمی‌آید و آن‌چه در کوچه‌وخیابان قابل خرید است، بسیار زیاد است. مردمی که در کنار خودروهای جدید عکس یادگاری می‌گیرند، اغلب همان‌هایی هستند که توان خرید یک خودرو کارکرده داخلی را نیز ندارند.

مشکل اصلی، همان اقتصاد بیمار و سیاست‌گزاری‌های متزلزل است. نمایشگاه مشهد نشان داد که میل به تغییر در صنعت‌خودرو وجود دارد، اما ساختار بازار و قدرت خرید مصرف‌کننده اجازه تحقق این آرزو را نمی‌دهد. در غیاب ثبات ارزی، سیاست‌های پایدار در واردات و قیمت‌گذاری و نیز در نبود تسهیلات خرید واقعی، این نمایشگاه‌ها هرچقدر هم باشکوه برگزار شوند، تاثیر عملی بر معاملات بازار نخواهند داشت.

با این ‌همه نمی‌توان از نقش این رویدادها در ایجاد امید و تحریک تقاضای بالقوه چشم پوشید. معرفی خودروهای هیبریدی و برقی، حتی در ابعاد محدود پیامی به‌مصرف‌کنندگان و حتی سیاست‌گزاران می‌دهد با این مفهوم که زمان تغییر فرا رسیده است. درنهایت اگر دولت بتواند از چنین نمایشگاه‌هایی به‌عنوان سکویی برای تدوین سیاست‌های روشن و پایدار بهره گیرد، شاید در آینده شاهد حرکت واقعی به‌سمت نوسازی ناوگان و خروج از رکود باشیم.

نمایشگاه خودرو مشهد بیش از آن‌که بازار را به‌حرکت درآورد، تلنگری به سیاست‌گزاران زد که اگر به آن توجه شود، می‌تواند نقطه شروعی برای تغییرات اساسی باشد؛ اما اگر همچون گذشته این حقیقت در هیاهوی شعارها گم شود، این نمایشگاه نیز چیزی جز یک ویترین رنگارنگ با عمر کوتاه‌ نیست و تاثیر عمیقی بر اوضاع بازار خودرو نخواهد داشت.

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
0 + 0 =