عضو شورای سردبیری روزنامه دنیای خودرو در این باره نوشت :
اوایل تیرماه امسال بود که خبر افتتاح نخستین جایگاه سوخت کوچک‌مقیاس در منطقه ۱۸ پایتخت منتشر شد. جایگاه کوچک‌مقیاس الغدیر به‌عنوان نخستین مجموعه مشارکتی عرضه سوخت با بخش‌خصوصی و کارگزاری شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل شهرداری تهران به مساحت تقریبی ۵۰۰ متر مربع با برخورداری از ۳ دیسپنسر (پمپ‌بنزین) و ۶ نازل در اختیار شهروندان قرار گرفت.
لازم به‌ذکر است جلسات مربوط به‌احداث جایگاه‌های سوخت کوچک‌مقیاس از سال 1402 با حضور فرمانداری تهران، نمایندگان شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل شهر، شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه تهران، وزارت ارتباطات، سازمان محیط‌زیست، سازمان آب و فاضلاب، اداره آب منطقه‌ای، اداره گاز، اداره استاندارد و ... در حال برگزاری است و نتیجه آن درحال حاضر احداث چند مرکز جایگاه سوخت کوچک‌مقیاس در مناطق مختلف تهران است.
طرحی که همچنان با افتتاح تعداد بیشتری از این جایگاه‌های عرضه سوخت ادامه داشته و مسئولان مربوطه امیدوارند بتوانند با راه‌اندازی تعداد بیشتری از جایگاه‌های عرضه سوخت کوچک‌مقیاس در زمان اندک، مشکل ازدحام صف پمپ‌بنزین‌های تهران را حل کنند. در پایتخت به‌دلیل کمبود جایگاه‌های عرضه بنزین، مردم ناچار هستند پیمایش بیشتری برای دریافت سوخت داشته باشند. به‌عنوان مثال در اصفهان هر نازل پمپ‌بنزین روزانه حدود ۵ هزار لیتر بنزین عرضه می‌کند؛ اما این رقم در تهران به ۹ هزار لیتر می‌رسد. این مساله سبب ایجاد فشار روانی برای مردم، اتلاف زمان، افزایش آلودگی و هدررفت یارانه بنزینی می‌شود.
اواخر شهریورماه امسال مدیرعامل شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل شهر تهران گفت تاکنون 6 جایگاه سوخت کوچک‌مقیاس در مناطق مختلف شهر تهران افتتاح شده است و شهرداری تهران با همکاری دولت به‌دنبال مدیریت این مساله است و به‌محض تخصیص زمین، کار ساخت جایگاه‌های سوخت کوچک‌مقیاس بیشتری آغاز خواهد شد. البته اواخر سال 1397 و در روزهایی که تب استقبال از خودروهای دوگانه‌سوز هنوز خیلی سرد نشده بود، مدیر وقت طرح CNG شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران از راه‌اندازی جایگاه‌های کوچک‌مقیاس عرضه CNG نیز خبر داده بود؛ طرحی که در گذر زمان و زیر سایه کاهش استقبال مردم از خودروهای دوگانه‌سوز به‌دست فراموشی سپرده شد و جای خود را به‌تلاش برای ساخت سریع‌تر جایگاه‌های عرضه بنزین کوچک‌مقیاس داد.
در استان تهران حدود 200 جایگاه بزرگ‌مقیاس عرضه سوخت فعالیت می‌کنند. به‌گفته کارشناسان شاید ساخت جایگاه‌های بزرگ‌مقیاس همچنان در برخی بزرگراه‌ها، آزادراه‌ها و مکان‌هایی از این دست امکان‌پذیر باشد؛ اما در مراکز شلوغ و پرجمعیت تهران با توجه به‌نبود زمین، امکان ساخت چنین جایگاه‌های بزرگ دیگری وجود ندارد و در آینده تنها توسعه جایگاه‌های سوخت کوچک‌مقیاس، تک‌سکو و کمپکت، پاسخگوی نیازهای روز افزون شهروندان در این زمینه خواهد بود.
و سرانجام این‌که این نوع جایگاه‌ها برای احداث به‌زمین زیادی نیاز ندارند؛ تعداد تجهیزات (تلمبه، مخزن، نازل) به‌کار گرفته شده در آن‌ها زیاد نیست؛ با نیروی انسانی کمی قابلیت بهره‌برداری دارند و درنهایت این‌که به سرمایه‌گذاری زیادی هم نیاز ندارند.
عوامل ذکرشده، امتیازاتی هستند که می‌تواند مورد توجه سرمایه‌گذاران بخش‌خصوصی برای مشارکت در احداث هرچه بیشتر این جایگاه‌ها قرار گیرد.
