رئیس شورای سیاستگزاری روزنامه دنیای خودرو در این باره نوشت :
می‌دانیم که صنعت‌خودرو ایران از مشکلات گوناگون رنج می‌برد که عمدتا ریشه داخلی داشته و متاثر از اتخاذ تصمیمات اشتباه و اجرای آن‌هاست.
اگر سه مشکل زیر با اولویت و بررسی‌های دقیق‌تر و تدابیر کامل حل شود، می‌توان نسبت به حل بقیه مشکلات بیشتر امیدوار بود و آن سه مشکل شامل: فقدان استراتژی، سیاستگزاری نادرست و مدیریت ناکارآمد است. وزیر صمت دولت سیزدهم وعده داده بود که میزان تولید تا سال ۱۴۰۴ به سه میلیون دستگاه برسد و ۳۰ درصد آن صادر شود.
همچنین بنابر وعده همان مقام ناوگان حمل‌ونقل باری و مسافری جاده‌ای قرار بود نوسازی و واردات هم به سامان شود که آن هم در محاق افتاد و هیچ‌یک از سه هدف فوق تحقق نیافته است. باید درباره علت عدم‌تحقق هدف‌های فوق بررسی‌های دقیق‌تری به‌عمل آید.
با آغاز به‌کار دولت چهاردهم یک واژه ابداعی به‌نام «ناترازی» بر سر زبان‌ها افتاد که معنای ساده آن همان کمبود است.
به‌گفته مقامات دولتی به‌ویژه دکتر مسعود پزشکیان، رئیس‌محترم جمهوری در حال حاضر در بیشتر زمینه‌ها گرفتار ناترازی هستیم که در صورت ادامه آن باید تبعات سخت و سنگین را منتظر باشیم.
بنابراین دولت باید برای رفع ناترازی‌ها در صنعت‌خودرو با اولویت برنامه‌های لازم را تدوین و اجرا کند؛ هرچند ممکن است بعضی از این برنامه‌ها زمان‌بر باشند.
درشرایط فعلی کار کردن در این صنعت سخت و طاقت‌فرساست؛ پس دولت با بهره‌گیری از متخصصان و کارشناسان با تجربه و پرهیز از اتخاذ تصمیمات اشتباه می‌تواند موثرتر عمل کند و هدف‌های توسعه پایدار در این صنعت مهم و اشتغال‌زا را تحقق ببخشد؛ به‌ویژه در شرایط فعلی که مکانیزم «ماشه» هم توسط دول استکباری علیه جمهوری‌اسلامی ایران اجرایی شده است.
چنانچه هدف‌های توسعه پایدار در صنعت‌خودرو را شامل: پاسخگویی به نیاز داخلی، حضور در بازارهای منطقه و جهان، تامین نیازهای ارزی این صنعت از طریق صدور بخشی از محصولات و ... بدانیم باید بگوییم که در این زمینه‌ها پس از گذشت چهل و اندی سال موفق نبوده‌ایم و این هدف‌های متعالی نیز در گذر زمان جزء وجدانیات مغفوله شده و به‌تدریج از یاد مسئولان رفته است و تمام سعی و کوشش مسئولان سیاست‌گزار و مدیران واحدها رساندن امروز به فردا، تداوم کارهای سلیقه‌ای و عدم‌رویکرد به فعالیت‌های منطبق با استراتژی و راهبرد است. به همین دلیل است که صنعت‌خودرو هرگاه یک گام به جلو برداشت، دو گام به عقب برگشت و این موضوع بدیهی بوده و غیر قابل انکار است.
این درحالی است که کشور ما در میان کشورهای درحال توسعه شرایط مناسب‌تری داشته و از مزیت‌هایی مانند ذخایر غنی معدنی، نفت و گاز و نیروی کار ماهر و جوان و ... برخوردار بوده و علاوه‌بر آن از زیرساخت‌های ضروری صنعتی نیز بهره‌مند است که درصورت استفاده بهینه از آن‌ها و پیروی از استراتژی جامع و مدون آسان‌تر از کشورهای دیگر و در کمترین مدت می‌تواند در ردیف کشورهای توسعه‌یافته جهان درآید که شکی در آن نیست.
دستیابی به هدف‌های والا مستلزم کار از روی برنامه جامع و مدون است.
باطل‌السحر صنعت خودرو
در سیاست‌گزاری‌اش باشد
شیوه‌ها و سیاست مطلوب
عامل رستگاری‌اش باشد
