رئیس شورای سیاستگزاری روزنامه دنیای خودرو در این باره نوشت :
یکی از مشکلات بزرگ و حقیقت تلخ صنعت‌خودرو ایران موضوع عدم‌صادرات، آن هم با سابقه و قدمت ۶۰ ساله است و شایسته است با دقت مورد بررسی و امعان نظر قرار گیرد.
این موضوع ممکن است دلایل گوناگونی داشته باشد که ما برای جلوگیری از اطاله کلام از تشریح تکراری آن‌ها خودداری کرده و متذکر می‌شویم با وجود دلایل گوناگون گهگاه فرصت‌های پیش‌بینی نشده‌ای پدید می‌آید که متاسفانه ما در بهره‌گیری از آن‌ها ناتوان هستیم.
به‌عنوان مثال در نمایشگاه اتومکانیکای تاشکند و نیز در نمایشگاه قبلی مسکو محصول تارای شرکت ایران‌خودرو با اقبال و استقبال بازدیدکنندگان قرار گرفت و اعلام شد که زمینه‌های همکاری بین قطعه‌سازان ایرانی و روسی کاملا مناسب بوده تا آن‌جا که مقرر گردید قطعه‌سازان ایرانی سه قطعه مهم رادیاتور، سیستم تعلیق و قطعات ریخته‌گری را به‌روسیه صادر کنند و روسیه نیز در تامین نیازهای صنعت‌خودرو ایران به‌ورق بدنه خودرو با ما همکاری‌های لازم را داشته باشد.
همچنین از آن‌جا که ایران در تولید موتور گازسوز تجارب مفیدی دارد و روسیه نیز از دارندگان منابع بزرگ گازی جهان است دو کشور می‌توانند در این زمینه هم همکاری‌های مفید داشته باشند.
می‌دانیم روسیه از جمله کشورهایی است که به‌استانداردهای آلایندگی و سوختی اهمیت جدی نمی‌دهد و همین موضوع می‌تواند نقطه قوت و مزیت خوبی برای صنعت‌خودرو ایران در توسعه همکاری‌های متقابل در صنعت‌خودرو دو کشور باشد. هم‌اکنون بخش عمده ارزهای اختصاص‌یافته به‌صنعت‌خودرو صرف خرید و واردات ورق‌های مورد نیاز بدنه خودرو می‌شود؛ چنان‌چه از فرصت پیش‌آمده همکاری بین صنعت‌خودرو دو کشور استفاده بهینه شود و حداقل ورق‌های بدنه با این روش تامین گردد به‌یقین مشکل تامین ارز صنعت‌خودرو ایران کمرنگ شده و یا دیگر به‌صورت مشکل حاد و لاینحل جلوه نخواهد کرد.
با این شاهد مثال با صراحت می‌توانیم ادعا کنیم که مشکلات صنعت‌خودرو ما هم قابل حل خواهد بود؛ به‌شرطی که اراده‌ای برای صرف فعل خواستن در مسئولان سیاست‌گزار صنعتی و مدیران واحدهای خودروسازی ایران باشد! و دیگر بهانه‌هایی برای نازل و یا غیر قابل رقابت بودن استانداردهای ایران با کشورهایی مثل کره‌جنوبی، ژاپن، کشورهای اروپایی و ... نباشد.
فرجام سخن این‌که: همان‌گونه که نگارنده بارها در ستون سرمقاله یادآور شد، اشتباه مهم نیست و در هر کاری ممکن است رخ دهد، اما در اشتباه ماندن و یا تکرار آن بسیار بد بوده و تبعات فراوانی خواهد داشت و جدا باید از آن پرهیز کرد یا فاصله گرفت؛ به‌عبارت دیگر باید گفت فرصت‌سوزی کافی است و پیوسته باید در اندیشه استفاده از فرصت‌ها بود ولاغیر؛ وگرنه همچنان باید بسراییم و بخوانیم:
هر پدیده به صنعت خودرو
گرچه با علم و فن بود مانوس
در مقام افاده معنی
چون به ایران رسد شود معکوس!!
