به گزارش دنیای خودرو، مهندسان ژاپنی با معرفی نخستین موتور تجاری کشتی با سوخت آمونیاک، گامی مهم در مسیر کربن‌زدایی صنعت حمل‌ونقل دریایی برداشتند. این موتور که نتیجه سال‌ها تحقیق و توسعه است، قادر است تا ۹۰ درصد از آلاینده‌های ناشی از سوخت‌های فسیلی را کاهش دهد.
آمونیاک ترکیبی از نیتروژن و هیدروژن است و به‌دلیل نداشتن کربن در ساختار خود، هنگام احتراق دی‌اکسیدکربن تولید نمی‌کند. خروجی اصلی آن نیتروژن و آب است که هر دو جزء طبیعی جو زمین محسوب می‌شوند. چالش اصلی در استفاده از آمونیاک، کنترل احتراق پایدار و جلوگیری از انتشار اکسیدهای نیتروژن بود که متخصصان ژاپنی توانسته‌اند آن را مهار کنند.
کارشناسان این فناوری را نقطه‌عطفی در مسیر تحقق اهداف زیست‌محیطی می‌دانند. اگر تولید و توزیع آمونیاک سبز — که از انرژی‌های تجدیدپذیر مانند باد و خورشید به‌دست می‌آید — گسترش یابد، چرخه مصرف این سوخت از ابتدا تا انتها کاملاً بدون کربن خواهد بود.
با این حال، توسعه زیرساخت‌های تولید و ذخیره‌سازی آمونیاک، آموزش خدمه و تدوین استانداردهای ایمنی از چالش‌های پیش‌روی این فناوری است.
کارشناسان معتقدند کشورهایی که زودتر به این فناوری دست یابند، مزیت رقابتی قابل‌توجهی در بازار جهانی حمل‌ونقل خواهند داشت.
رونمایی از این موتور را می‌توان آغاز فصلی تازه در صنعت کشتیرانی دانست؛ صنعتی که سال‌ها از بزرگ‌ترین منابع آلایندگی جهان محسوب می‌شد و اکنون می‌تواند با استفاده از سوخت‌های پاک، به پیشگام حفاظت از محیط‌زیست تبدیل شود.
