سال‌هاست که بازار خودرو در ایران به کلافی سردرگم تبدیل شده و با هیچ نسخه اقتصادی موقتی باز نمی‌شود. درحالی که انتظار می‌رفت خودرو کالایی مصرفی و تابع مکانیسم‌های متعارف بازار باشد، سیاست‌های اشتباه در دهه‌ها و سال‌های اخیر، آن را به ابزاری برای حفظ ارزش سرمایه و جولانگاه سوداگران تبدیل کرده است.

امروز بازار خودرو در ایران بیش از هر زمان دیگری از فقدان توازن میان عرضه و تقاضا رنج می‌برد و به‌گفته برخی کارشناسان، تبدیل شدن خودرو از یک کالای مصرفی به یک دارایی سرمایه‌ای، نتیجه مستقیم سیاستگزاری‌های قیمت‌گذاری دستوری در سایه تورم‌های مزمن است.

در این رابطه یک کارشناس صنعت‌خودرو با تشریح عوامل و مولفه‌های اثرگذار بر بحرانی شدن صنعت‌خودرو در کشور به‌ویژه چالش دیرینه قیمت بازار و کارخانه گفت: «مساله خودرو و قیمت آن در کشور از گذشته تا امروز همواره با همین روند همراه بوده است. یعنی حتی در شرایط عادی نیز بازار خودرو روند افزایشی قیمت را تجربه ‌کرده و گاهی به‌واسطه شرایط خاص، رشد قیمت‌ها تا حد زیادی چشمگیر بوده و یا برعکس کاهش یافته است؛ اما آن‌چه در آن دوران تغییر محسوسی نداشت، نرخ ارز بود؛ البته بر کسی پوشیده نیست که امروز در شرایط خاصی به‌سر می‌بریم و بحث جنگ مطرح است.»