سردبیر روزنامه دنیای خودرو در این باره نوشت :
صنعتخودرو ایران در یکی از حساسترین مقاطع تاریخ خود قرار گرفته است. صنعتی که سهم قابل توجهی در تولید ناخالص داخلی، اشتغال، زنجیرهتامین و گردش مالی کشور دارد، امروز بیش از هر زمان دیگری نیازمند حمایتهای هوشمندانه و هدفمند دولت است. اما آنچه اهمیت دارد، نه صرفا افزایش حمایتها، بلکه تغییر رویکرد در نحوه حمایت از این صنعت راهبردی است.
در سالهای اخیر، خودروسازان و قطعهسازان با مجموعهای از چالشهای پیچیده مواجه بودهاند؛ از محدودیتهای ناشی از تحریمها و دشواریهای تامین ارز گرفته تا افزایش هزینههای تولید، نوسانات اقتصادی، کمبود نقدینگی و سیاستهای قیمتگذاری دستوری. مجموعه این عوامل باعث شده است که بخشی از توان توسعهای صنعتخودرو صرف مقابله با مشکلات روزمره شود و فرصت سرمایهگذاری در فناوری، تحقیق و توسعه و ارتقای کیفیت کاهش یابد.
در چنین شرایطی، حمایت دولت از صنعتخودرو نه یک انتخاب، بلکه یک ضرورت اقتصادی است. با این حال تجربه سالهای گذشته نشان داده که حمایتهای غیرهدفمند، پرداخت تسهیلات بدون برنامه یا اتخاذ سیاستهای کوتاهمدت نمیتواند مشکلات ساختاری این صنعت را برطرف کند. آنچه امروز مورد نیاز است، طراحی یک بسته حمایتی جامع و هدفمند است که بتواند به افزایش بهرهوری، رشد تولید، توسعه صادرات و ارتقای رقابتپذیری منجر شود.
دولت میتواند با اصلاح نظام قیمتگذاری، تسهیل دسترسی تولیدکنندگان به منابع مالی، تامین بهموقع ارز مورد نیاز زنجیرهتامین، کاهش موانع واردات مواداولیه و حمایت از سرمایهگذاری در فناوریهای نوین، زمینه خروج صنعتخودرو از شرایط فعلی را فراهم کند. همچنین حمایت از قطعهسازان بهعنوان ستون اصلی تولید خودرو باید در اولویت قرار گیرد؛ زیرا هرگونه اختلال در این بخش مستقیما بر تیراژ تولید و اشتغال کشور اثرگذار خواهد بود.
از سوی دیگر، حمایت از صنعتخودرو نباید به معنای بیتوجهی به بهرهوری و پاسخگویی باشد. هرگونه حمایت دولتی باید با شاخصهای مشخصی همچون افزایش کیفیت، کاهش هزینههای تولید، توسعه صادرات، ارتقای فناوری و افزایش رضایت مشتریان همراه شود. در واقع، حمایت باید به ابزاری برای اصلاح ساختارها و تقویت توان رقابتی صنعت تبدیل شود، نه عاملی برای تداوم مشکلات گذشته.
امروز صنعتخودرو ایران ظرفیت آن را دارد که بهیکی از موتورهای محرک اقتصاد کشور تبدیل شود؛ اما تحقق این هدف نیازمند سیاستگزاری دقیق، ثبات در تصمیمگیری و حمایتهای هدفمند دولت است. اگر این حمایتها با برنامهای بلندمدت و نگاه توسعهمحور همراه شود، میتوان امیدوار بود که صنعتخودرو نه تنها از چالشهای کنونی عبور کند، بلکه به جایگاهی شایسته در بازارهای منطقهای و بینالمللی نیز دست یابد.
