بر این اساس در این مطلب، با بررسی خودرو در بازه قیمتی ۳ میلیاردتومان، روزنامه «دنیای‌خودرو» ۴ گزینه باکیفیت، کم‌استهلاک و نسبتا پرتوان را به‌شما معرفی خواهد کرد. در ادامه با ما همراه باشید تا بدانیم کدام گزینه مناسب‌تر است.
هیوندای اَکسنت؛ کره‌ای کم‌استهلاک
اَکسنت سدان ساب کامپکت سگمنت B خانوادگی هیوندای به‌شمار می‌رود و نسل دوم این خودرو با نام ورنا، در کشورمان طرفداران بسیاری دارد. بر همین اساس از نسل چهارم این سدان در بازار خودروهای وارداتی، به‌عنوان یک گزینه کم‌استهلاک و باکیفیت یاد می‌شود. از نظر طراحی به‌لطف استفاده از خطوط تیز روی بدنه و ستون C نسبتا کشیده و پشت کوتاه با رینگهای ۱۶ اینچی، این مدل اسپرت به‌نظر می‌رسد.
کابین اَکسنت به لطف دو رنگ بودن تریم داخلی و طراحی مینیمال نسبتا مدرن جذاب و زیباست. از نظر مشخصات فنی به لطف پیشرانه ۴ سیلندر خطی با حجم ۱۵۹۱ سی‌سی تنفس‌طبیعی موسوم به گاما توان و گشتاور مورد نیاز خود را تأمین میکند. این موتور با ساختار ۱۶ سوپاپ و سیستم زمان‌بندی متغیر پیوسته سوپاپها (CVVD) میتواند حداکثر ۱۲۲ اسببخار قدرت را در ۶۱۰۰ آرپیام (دور در دقیقه) و حداکثر ۱۵۵ نیوتونمتر گشتاور را در ۴۲۰۰ آرپیام به‌ارمغان آورد. این قدرت و گشتاور به‌کمک گیربکس ۴ سرعته تیپ ترونیک به چرخهای جلو منتقل می‌شود.
هیوندای اَکسنت به لطف ساختار موتور تنفس‌طبیعی با بنزین نامرغوب این روزها سازگاری نسبی دارد. همچنین از نظر امکانات رفاهی مزین به کروزکنترل، نشانگر فشار باد تایرها، سنسور و دوربین دنده‌عقب و سانروف و کانالهای مجزا برای سیستم تهویه در ردیف دوم است. سطح آپشنهای این خودرو نسبتا بهروز است و نیاز شما را به‌خوبی برطرف میکند.
در نظر داشته باشید که هیوندای اَکسنت به‌دلیل کیفیت ساخت بالا، کم‌مصرف بودن و فراوانی قطعات‌یدکی در کشور یکی از گزینههای مناسب در بازه ۳ میلیاردتومان است. مدل ۲۰۱۵ این خودرو با کارکرد ۱۶۰ هزار کیلومتر و یک لکه رنگ در این بازه قیمتی عرضه می‌شود.
چری آریزو ۵؛ سدان اسپرت با کابین مدرن
چری آریزو ۵ یکی از سدانهای نسبتا مدرن مدیران‌خودرو بود که توانست با ورودش به کشورمان بسیار مورد توجه جوانان قرار گیرد. این سدان در کلاس کامپکت سگمنت C خانوادگی قرار دارد. آریزو ۵ از اواخر سال ۱۳۹۹ با یک فیس‌لیفت جزئی در ظاهر و تغییراتی در کابین همراه شده که با پسوند IE شناخته می‌شود.
این سدان همچنان با استایل اسپرت و جوان‌پسند خود یکی از خودروهای مناسب جوانان است. کابین آریزو ۵ IE نیز با تغییراتی در بخش تنظیمات پنل الکترونیکی سیستم تهویه‌مطبوع و قرارگیری یک نمایشگر ۸ اینچی لمسی مشابه برادر بزرگ‌ترش یعنی آریزو ۶ همراه شده است. در این نسخه به‌لطف موتور ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری مزین به‌تکنولوژی توربوشارژ ۱۴۵ اسببخار قدرت در ۵۵۰۰ آرپیام (دور در دقیقه) و حداکثر ۲۱۰ نیوتونمتر گشتاور در ۱۷۵۰ آرپیام در اختیار شما قرار می‌گیرد. درعین حال گیربکس CVT با ۹ دنده با حالت دستی قدرت و گشتاور را به چرخهای جلو منتقل میکند.
چری آریزو ۵ IE به آپشنهای بهروزی مانند سیستم کنترل کشش، سانروف، اتوهلد، ترمز پارک برقی، سیستم ورود بدون کلید، کروزکنترل، دوربین دنده‌عقب، فرمان برقی و سیستم کنترل فشار باد تایرها مجهز است. باتوجه به خدمات پس از فروش مناسب این خودرو، تأمین قطعات‌یدکی نسبتا آسان و جایگاه آن در بازار این مدل میتواند یکی از گزینههای مناسب برای خرید باشد. چری آریزو ۵ IE مدل ۱۴۰۰ این روزها با کارکرد ۱۵۰ هزار کیلومتر با وضعیت شاسی و بدنه سالم در بازه قیمتی ۳ میلیاردتومان قرار دارد.
جک S۳؛ کراس‌اوور کوچک بی‌آزار
جک S۳ نخستین کراس‌اوور ساب کامپکت کرمان‌موتور بود که سال ۱۳۹۶ به بازار عرضه شد. کرمان‌موتور پس از مونتاژ هیوندای با محصولات باکیفیت جک توانست نام این برند چینی را در جایگاه خاصی قرار دهد. بر این اساس جک S۳ بر اساس زبان جدید طراحی آن وقت کمپانی جک شکل گرفته که استایل نسبتا بهروز و اسپرتی دارد. کابین S۳ نیز مشابه محصولات هیوندای ساده و نسبتا مدرن است و در کلاس خود راضی‌کننده و رضایت‌بخش به‌نظر می‌رسد.
این مدل از نظر امکانات رفاهی نیز در سطح نسبتا بهروزی قرار دارد که با قرارگیری نمایشگر ۸ اینچی لمسی و پنل الکترونیکی تنظیمات سیستم تهویه‌مطبوع فضای مدرنی را در اختیار سرنشینان میگذارد. این کراس‌اوور ساب کامپکت خانوادگی از آپشنهایی مانند کروزکنترل، سانروف، فرمان برقی، تهویه‌مطبوع اتوماتیک، سیستم کنترل کشش، سیستم پایش فشار باد تایرها، سنسور و دوربین دنده‌عقب برخوردار است. از نظر مشخصات فنی به‌لطف موتور اتمسفریک، این خودرو سازگاری خوبی با شرایط نامرغوب سوختی کشور دارد. چراکه یک موتور ۴ سیلندر خطی ۱۵۹۰ سی‌سی مزین به ۱۶ سوپاپ دارای سیستم تایمینگ متغیر سوپاپها VVT میتواند حداکثر ۱۰۷ اسببخار قدرت را در ۶۰۰۰ آرپیام (دور در دقیقه) و حداکثر ۱۵۰ نیوتونمتر گشتاور را در ۴۵۰۰ آرپیام فراهم آورد.
این قدرت و گشتاور به کمک گیربکس CVT با ۶ حالت تعویض دنده دارای حالت دستی بهچرخهای جلو منتقل می‌شود. جک S۳ به‌دلیل ارائه خدمات پس از فروش باکیفیت، جایگاه مناسب در بازار و تسهیل در قطعات‌یدکی در فهرست خرید منطقی قرار می‌گیرد. جک S۳ مدل ۱۴۰۰ با کارکرد ۶۷ هزار کیلومتر و وضعیت شاسی و بدنه سالم در بازه قیمتی ۳ میلیاردتومان قرار دارد.
رنو فلوئنس؛ فرانسوی قوی و باکیفیت
رنو فلوئنس از سدانهای باکیفیت وارداتی به‌شمار می‌رود و همین موضوع سبب شده در فهرست ناوگان تاکسیرانی قرار گیرد. فلوئنس در کلاس سدانهای کامپکت سگمنت C قرار می‌گیرد که با زبان جدید طراحی وقت رنو شکل گرفته است. استایل اسپرت با خطوط نسبتا تیز و ستون C کشیده و پشت کوتاه فرم جذابی به بدنه این سدان فرانسوی بخشیده است. در نمای جلو با چراغهای کشیده و کاپوت نسبتا متورم، این خودرو چهره تهاجمی دارد.
در نمای عقب چراغهای کشیده بزرگ و حجم‌پردازی روی درِ صندوق‌عقب نمای زیبایی به این خودرو داده است. کابین فلوئنس نیز یکی از جذابترین کابینهای حاضر در میان خودروهای وارداتی است که باتوجه به ساده و مینیمال بودن آن، زیبا و راضی‌کننده است. چراکه چیدمان قطعات و طراحی دریچه های افقی ذوزنقهایشکل سیستم تهویه‌مطبوع و قرارگیری نمایشگر لمسی و کلاستر ترکیبی دیجیتال-آنالوگ جذابیت آن را دوچندان کرده است.
رنو فلوئنس با آپشنهای نسبتا به روز مانند نمایشگر ۸ اینچی مولتی‌مدیا، سیستم تهویه‌مطبوع الکترونیکی با کانالهای مجزا برای سرنشینان عقب و سیستم نشانگر فشار باد تایر و صفحه‌کیلومتر دیجیتالی سرنشینان خود را راضی نگه میدارد. آن‌چه سبب برتری فلوئنس می‌شود، موتور ۴ سیلندر تنفس‌طبیعی ۱۶ سوپاپ مزین به تکنولوژی زمان‌بندی متغیر سوپاپها VVT است. چراکه این موتور از کیفیت ساخت بسیار بالایی برخوردار است که میتواند ۱۴۳ اسببخار قدرت را در ۶۰۰۰ آرپیام (دور در دقیقه) و حداکثر ۱۹۵ نیوتونمتر گشتاور را در ۳۷۵۰ آرپیام به‌ارمغان آورد. قدرت و گشتاور به کمک گیربکس ۶ سرعته دستی به چرخهای جلو منتقل می‌شود. این مدل به‌دلیل کیفیت بالای ساخت، پیشرانه کم‌استهلاک و باکیفیت و ایمنی مناسب در اولویت خرید قرار می‌گیرد. رنو فلوئنس E۲ مدل ۲۰۱۵ این روزها با کارکرد ۱۸۰ هزار کیلومتر با وضعیت شاسی و بدنه سالم در بازه ۳ میلیاردتومان قرار دارد.
