اما این عددها در عین امیدبخش بودن، یک واقعیت مهم را نیز آشکار میکند؛ تا زمانی که زیرساخت شارژ، تعرفه برق، مدل اقتصادی سرمایهگذاری و تکلیف ناوگان فرسوده روشن نشود، خودرو برقی در ایران بیشتر یک وعده آیندهنگرانه خواهد بود تا یک انتخاب عمومی برای مردم.
معاون وزیر نفت و مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران اعلام کرده است که از ابتدای سال ۱۴۰۴ تاکنون ۲۲۳ مجوز برای احداث ایستگاه شارژ خودرو برقی در جایگاههای عرضه سوخت صادر شده و ۲۷ ایستگاه نیز به بهرهبرداری رسیده است.
محمدصادق عظیمیفر در این خصوص بیان کرد: «به استناد مصوبه بهمنماه سال ۱۴۰۳ شورای اقتصاد، از ابتدای سال ۱۴۰۴ صدور و تمدید مجوز فعالیت تمامی جایگاههای سوخت شهری و بینشهری منوط به اختصاص فضای مورد نیاز برای احداث یک ایستگاه شارژ تکنازل برق است. این درحالی است که الزامات فنی، ایمنی و استانداردسازی با حضور تمامی ذینفعان تدوین شده و مطالعات امکانسنجی و جذب سرمایهگذار نیز صورت پذیرفته است.»
معاون وزیر نفت با اشاره به اینکه امکان اخذ مجوز احداث ایستگاه شارژ خودرو برقی از طریق درگاه ملی مجوزهای کشور برای تمام متقاضیان وجود دارد، تاکید کرد: «با روند موجود امید میرود سهم برق در سبد حملونقل کشور افزایش یابد.»
