براساس دادههای اقتصادی، تورم نقطهبهنقطه تولید خودرو در بهار ۱۴۰۵ به ۹۴.۹ درصد رسیده و در همین مدت، تولید خودرو نیز با افت همراه بوده است. از سوی دیگر، نرخ دلار آزاد در مرداد ۱۴۰۵ در محدوده ۱۸۷ هزارتومان قرار گرفته است؛ متغیری که در بازار خودرو ایران نقش مهمی در انتظارات قیمتی و هزینه تامین قطعات و مواداولیه دارد. افزایش هزینه تولید یکی از مهمترین عواملی است که میتواند بر قیمت نهایی خودرو اثر بگذارد. وقتی هزینههای تولید با سرعت بیشتری نسبت به نرخ فروش افزایش پیدا میکنند، فاصله میان قیمت تمامشده خودرو و بهای عرضهشده در بازار بیشتر میشود.
براساس این گزارش، تورم نقطهبهنقطه تولید خودرو در بهار ۱۴۰۵ معادل ۹۴.۹ درصد اعلام شده است. همچنین تورم نقطهبهنقطه کل اقتصاد در تیرماه ۱۴۰۵ به ۸۷.۹ درصد رسیده است. از سوی دیگر، کاهش تولید خودرو در چهار ماه نخست سال نیز میتواند بر سمت عرضه بازار اثرگذار باشد. بر اساس اطلاعات ارائهشده، تولید خودرو در این مدت ۱۷.۵ درصد کاهش داشته است. مجموع این عوامل باعث شده سناریوی افزایش قیمت خودرو در صورت ادامه روند تورمی و رشد نرخ ارز، به یکی از موضوعات مهم بازار تبدیل شود. در این تحلیل، چهار سناریوی قیمتی برای 6 خودرو پرطرفدار بازار در نظر گرفته شده است. مبنای این سناریوها نرخهای ۲۰۰، ۲۲۰، ۲۵۰ و ۳۰۰ هزار تومان برای دلار است.
در سناریوی نخست، رشد قیمت خودرو حدود ۱۵ تا ۲۰ درصد، در سناریوی دوم حدود ۲۰ تا ۳۰ درصد، در سناریوی سوم حدود ۳۰ تا ۴۵ درصد و در سناریوی چهارم حدود ۴۵ تا ۶۵ درصد در نظر گرفته شده است. پاسخ به این سوال به شرایط خریدار و افق زمانی او بستگی دارد؛ اما دادههای این تحلیل نشان میدهد که درصورت ادامه روند افزایش نرخ ارز و هزینههای تولید، ریسک رشد قیمت خودرو در ماههای آینده وجود دارد. در این میان، نرخ دلار یکی از متغیرهای کلیدی است. اگر نرخ ارز به محدودههای بالاتر حرکت کند، فشار هزینهای واردشده به زنجیره تولید خودرو و قطعات میتواند انتظارات قیمتی بازار را نیز تغییر دهد. البته این موضوع به معنای قطعی بودن افزایش قیمت خودرو نیست. قیمت خودرو علاوهبر نرخ ارز و هزینه تولید، تحتتاثیر عواملی مانند سیاستهای قیمتگذاری، میزان عرضه و تولید، شرایط تقاضا، واردات خودرو، تصمیمات دولت و وضعیت بازار ارز قرار دارد.
بنابراین ارقام ارائهشده در این گزارش، سناریوهای تحلیلی هستند و نباید بهعنوان قیمت قطعی آینده خودرو در نظر گرفته شوند. با توجه به تورم ۹۴.۹ درصدی تولید خودرو، تورم ۸۷.۹ درصدی کل اقتصاد، نرخ دلار آزاد ۱۸۷ هزار تومانی در مرداد ۱۴۰۵ و افت تولید خودرو، بازار در شرایطی قرار گرفته که احتمال افزایش فاصله میان هزینه تولید و قیمت خودرو وجود دارد. بر اساس سناریوی بدبینانه این تحلیل، در صورت رسیدن نرخ دلار به ۳۰۰ هزار تومان، قیمت کوییک S میتواند از ۱.۲ میلیاردتومان به ۱.۹۶ میلیاردتومان، جک J۴ به ۳.۸۷ میلیاردتومان، دنا اتومات به ۴.۵۹ میلیاردتومان، تارا اتومات به ۴.۷۸ میلیاردتومان، پژو ۲۰۷ اتومات به ۴.۰۹ میلیاردتومان و شاهین اتومات پلاس به ۴.۲۱ میلیاردتومان برسد. با این حال، این ارقام پیشبینی قطعی نیستند و تحقق هر یک از سناریوها به شرایط اقتصادی، نرخ ارز و وضعیت بازار خودرو بستگی دارد.
تارا اتومات نیز با قیمت پایه ۲ میلیارد و ۹۰۰ میلیونتومان وارد این سناریو شده است. درصورت تحقق سناریوهای مختلف، قیمت این خودرو بهترتیب ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیونتومان، ۳ میلیارد و ۷۶۰ میلیونتومان، ۴ میلیارد و ۲۲۰ میلیونتومان و ۴ میلیارد و ۷۸۰ میلیونتومان برآورد شده است.
شاهین اتومات پلاس نیز با قیمت پایه ۲ میلیارد و ۶۰۰ میلیونتومان بررسی شده است. در سناریوی اول قیمت خودرو ۲ میلیارد و ۹۹۰ میلیونتومان، در سناریوی دوم ۳ میلیارد و ۴۳۰ میلیونتومان، در سناریوی سوم ۳ میلیارد و ۷۳۰ میلیونتومان و در سناریوی چهارم ۴ میلیارد و ۲۱۰ میلیونتومان پیشبینی شده است.
قیمت بازار پژو ۲۰۷ اتومات در این تحلیل ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیونتومان است. براساس چهار سناریوی طراحیشده، قیمت این خودرو به ۲ میلیارد و ۸۷۰ میلیونتومان، ۳ میلیارد و ۲۵۰ میلیونتومان، ۳ میلیارد و ۶۳۰ میلیونتومان و ۴ میلیارد و ۹۰ میلیونتومان خواهد رسید.
جک J4 با قیمت پایه ۲ میلیارد و ۴۵۰ میلیونتومان در این تحلیل بررسی شده است. براساس چهار سناریو، قیمت این خودرو بهترتیب به ۲ میلیارد و ۸۱۰ میلیونتومان، ۳ میلیارد و ۱۵۰ میلیونتومان، ۳ میلیارد و ۴۳۰ میلیونتومان و ۳ میلیارد و ۸۷۰ میلیونتومان میرسد. بنابراین در بدترین سناریوی این تحلیل، جک J4 میتواند حدود ۱.۴۲ میلیاردتومان نسبت به قیمت مبنا رشد بها داشته باشد.
