وی افزود: «۳ هزار و ۵۰۰ میلیاردتومان مطالبات پیمانکاران فعالین طرح دوگانهسوز کردن خودروهای عمومی پرداخت نشده است. با مساعدت شخص رئیسجمهور، قرار است ۲ همت از این مطالبات در همین هفته به حساب پیمانکاران واریز شود تا شاید چرخهای این طرح دوباره بچرخد.»
جانمحمدی با اشاره به عملکرد بحثبرانگیز سازمان بهینهسازی مصرف انرژی و سازمان برنامه و بودجه گفت: «قرار بود پالایش و پخش، حوالهها را در بورس انرژی بفروشد و نقدینگی را به پیمانکاران برساند؛ اما این دو سازمانِ مسئول، برخلاف مصوبات هیاتوزیران، از دادن اجازه فروش این حوالهها خودداری کردند.»
جانمحمدی بر این باور است که وظایف سازمان برنامه و بودجه، وزارت نفت و سازمان بهینهسازی در کشور ما بهدرستی تعریف نشده؛ بههمین دلیل کارها به کندی در حال انجام است.
وی تصریح کرد: «وضعیت بنزین کشور به مرحلهای از حساسیت رسیده که کارگاههای تبدیل در استانهایی مانند کرمان، سیستان و تهران، به دلیل هجوم مردم، سهشیفته تا ساعت ۲ بامداد مشغول کار هستند.»
این مقام مسئول در صنعت سیانجی با تاکید بر اینکه حداقل در یک ماه اخیر بیش از یکهزار نفر با هزینه شخصی اقدام به دوگانهسوز کردن خودرو کردهاند، گفت: «از ابتدای سال تا حالا متوسط مصرف سیانجی در کشور حدود ۱۵ میلیون مترمکعب بوده و این درحالی است که این رقم دو سال پیش حدود ۲۴ میلیون مترمکعب بوده است.»
وی با اشاره به کوتاهیهای صورتگرفته از سوی خودروسازان در زمینه دوگانهسوز کردن خودروها گفت: «براساس برنامههای بالادستی از جمله برنامه هفتم توسعه و مصوبات هیات وزیران، خودروسازها ملزم به این هستند که سالانه ۳۰ درصد از تولیداتشان را بهصورت خودرو دوگانهسوز تولید کنند؛ اما تولید دوگانهسوز در کشور طی سالهای اخیر بین صفر تا ۴ درصد بوده است.»
بهگفته رئیس هیاتمدیره انجمن صنفی سیانجی کشور، از مجموع ۴.۲ تا ۴.۵ میلیونخودرو دوگانه سوز، مخازن ۱.۲ میلیونخودرو طی سالهای ۲۰۲۷ و ۲۰۲۸ منقضی میشوند و نیازمند جایگزینی هستند.
