دکتر مهرداد مظفری
-
مشاور مدیریت و توسعه کسب‌وکار در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد
۱۳ واقعیت در مورد صنعت خودرو ایران
از اقداماتی که وزارت صمت باید برای صنعت خودرو انجام می‌داد، تغییر مدیران‌عامل خودروساز و استفاده از مدیران خارج از صنعت خودرو بود. اما این تصمیم حداقل ۲۰تصمیم پشتیبان دیگر نیاز دارد، وگرنه به‌دلیل نبود طرح جامع و مانع برای نجات صنعت خودرو در بلندمدت بی‌اثر خواهد بود
-
مهرداد مظفری، مشاور مدیریت و توسعه کسب و کار در گفت و گو با «دنیای خودرو» شرح داد/بخش پایانی
« اوباما » برای احیای « Big۳ » چه کرد؟
در مراحل مدیریت بحران در جی ام، ابتدا به بدهی های این شرکت به قطعه ساز و بانک و... رسیدگی شد و بعد از آن به خودروساز اعلام کردند باید کاهش هزینه بدهد، کاهش مصرف سوخت را در نظر بگیرد و تولیدات پلاگین را گسترش بدهد. تداوم وام‌های کوتاه مدت و بلندمدت نیز به احیای صنعت خودرو آمریکا بسیار کمک کرد
-
کارشناس و مدیر باسابقه بنگاههای بزرگ اقتصادی کشور در گفت و گو با «دنیای‌خودرو» تشریح کرد
۹ آموزه شرکت نیسان برای صنعت خودرو در ایران
صنعت خودرو برخی مشکلات را در ذات خود دارد و برخی مشکلات را هم فناوری‌های ۱۵ یا ۲۰گانه‌ای این صنعت رقم میزند که مدام در حال تحول است و صنعت خودرو باید خود را با آن تطبیق دهد، اما عملا قدرت آن را ندارد