قیمت‌گذاری دستوری
-
فعال و کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با «دنیای‌خودرو»:
خودروسازان 9 برابر ظرفیت تولیدشان بدهی دارند
در آستانه تشکیل دولت جدید یکی از چالش‌های بزرگ پیش روی این دولت، صنعت خودرو است؛ صنعتی که تحت تاثیر قیمت‌گذاری دستوری و سیاست‌گزاری اشتباه به ورطه سقوط کشیده شده است و زیان بسیار زیادی را در کنار خود می‌بیند.
-
ماشین زیان‌دهی خودروسازان با قیمت‌گذاری دستوری متوقف نخواهد شد
افزایش 8 درصدی قیمت خودرو در برابر جهش 114 درصدی نرخ مواد اولیه!
براساس مصوبه شورای رقابت، قیمت محصولات گروه صنعتی ایران‌خودرو به‌صورت میانگین 8درصد افزایش یافت. این در حالی است که از یک‌سو براساس اعلام مرکز آمار ایران، نرخ تورم دوازده‌ماهه سال گذشته ۳۶.۴درصد بوده و ازسوی‌دیگر، قیمت مواداولیه به‌طور متوسط ۱۱۴درصد رشد داشته است.
-
کیفیت خودروهای پرتیراژ بهبود نسبی یافت
قیمت‌گذاری دستوری؛ مانع جنگ ستارگان!
این گزارش نشان می‌دهد برخی خودروها که در گذشته 2 ستاره کیفی داشتند، با سرمایه‌گذاری‌های انجام‌شده توانسته‌اند سه ستاره کیفی به دست آورند؛ دستاوردی که به نظر می‌رسد طی سال جاری روند بهتری به خود بگیرد.
-
قیمت‌گذاری دستوری نه به‌سود تولیدکننده است و نه به‌نفع مصرف‌کننده
دلالان؛ برنده بازی سرکوب قیمت خودرو
قیمت‌گذاری دستوری برای خودروهای تولید داخل سابقه‌ای تقریبا 8 ساله دارد. از بهار سال 92 که شورای‌رقابت به‌این موضوع ورود کرد تا خرداد سال 97 که باز هم قیمت‌گذاری فرمایشی شورای‌رقابت برای خودروهای داخلی انجام شد، رویه همین بود.