به گزارش اخبار خودرو، شاید اوژیه با وجود قهرمانی‌های متمادی در سال‌های ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۶ در مسابقات رالی قهرمانی جهان و با توجه به این‌که در رالی‌های گذشته فصل ۲۰۱۷ مسابقات، به‌جز اولین رالی (مونته‌کارلو) نتوانسته بود توفیق چندانی پیدا کند، شانس اول قهرمان شناخته نمی‌شد. اما پس از رالی پرفراز و نشیب پرتغال به رقابت بازگشت و توانست ثابت کند هنوز برای بازنشسته شدنش زود است. البته در نیمه ابتدایی مسیر، رقابت زمانی بین اوژیه و رقیب اصلی او از تیم هیوندای یعنی تری نویل زیاد بود. درواقع در این نیمه پیست رتبه اول بین شش خودروی مختلف هشت مرتبه جابه‌جا شد اما در انتها این اوژیه بود که توانست در پایان اولین بخش از مسیر با اختلاف ۸٫۹ ثانیه از دیگران جلو بزند. او در ادامه و در نیمه دوم مسیر پرتغال فاصله خود را با دیگران افزایش ‌داد تا این‌که در انتهای مسیر توانست با اختلاف ۱۵٫۶ ثانیه با رقیب اصلی خود از تیم هیوندای و با ثبت زمان ۳ ساعت و ۴۲ دقیقه و ۵۵ ثانیه و ۷ دهم ثانیه قهرمانی رالی پرتغال را کسب کند. با ااین حال نمی‌توان گفت که اوژیه و تیمش قهرمان اصلی این رالی بودند، زیرا ادنی سوردو، نفر دوم تیم هیوندای بود که پس‌ از تری نویل و با ثبت اختلاف یک دقیقه توانست مقام سوم را کسب کند. اوت تاناک هم‌تیمی اوژیه بااین‌که رالی را زودتر از دیگر رقیبان خود آغاز کرد اما با اختلاف ۳۰ ثانیه با نفر سوم نتوانست هم‌تیمی خود را همراهی کند و به‌این‌ترتیب، هیوندای مقام اول تیمی، تیم M اسپرت رالی با خودروهای فورد رتبه دوم رالی پرتغال را کسب کردند. اما با این پیروزی، احتمال قهرمانی اوژیه برای سال ۲۰۱۷ بیشتر شد و با ثبت امتیاز کلی ۱۲۸ توانست کمی اختلاف را با تری نویل زیاد و امید خود برای پیروزی در مسابقات امسال را بیشتر کند.