ساینا اس

این خودرو علاوه بر بازطراحی جلوپنجره، سپرها، ورودی هوای جلو، چراغ‌های عقب و الگوی درِ صندوق عقب، به امکاناتی و تجهیزاتی همچون دی‌لایت، فرمان دی‌کات، صفحه کیلومتر جدید، استاندارد محافظت از عابر پیاده، نشانگر تعویض دنده و ترمز کمکیBA مجهز است.

چهار سال بعد از عرضه ساینا، سایپا با شعار «یک تغییر به موقع» موفق شد اولین فیس‌لیفت این خودرو کلاس B (شهری) را در اسفند ۹۹ به بازار بفرستد. گرچه سایپا در این نسخه نیز از همان موتور ۱۵۰۳ سی‌سی M۱۵ استفاده کرده که قدرت ۸۷ اسب بخار را با گشتاور ۱۲۸ نیوتن‌متر تولید می‌کند، اما این پیشرانه در ساینا اس به دریچه گاز برقی مجهز شده و برای پاس‌کردن مجوزهای زیست‌محیطی نیز به استاندارد آلایندگی یورو۵ ارتقا داده شده است.

نکته دیگر این‌که سایپا، با فیس‌لیفتی قابل قبول در قسمت جلو و عقب بدنه، فرمان و صفحه کیلومتر خودرو، موفق به تغییر چهره دلنشینی در جدیدترین عضو خانواده S۲۰۰ شده که آن‌ را به یک سدان جوان‌پسند و درعین‌حال یک خودرو خانوادگی ارتقایافته تبدیل کرده است.

«ساینا اس» از زبان «ساینا اس سواران»

تفاوت‌های ظاهری ساینا نیوفیس با سری قبلی ساینا در این موارد هستند: جلو پنچره کرومی جدید، سپر جلوی جدید، اضافه‌شدن چراغ روشنایی روز (دی‌لایت)، سپر عقب جدید، دیفیوزر جدید عقب، چراغ‌های عقب جدید، الگوی جدید درِ صندوق عقب، غربیلک فرمان جدید با طرح دی‌کات. اما همین چهره متفاوت ساینا اس در کنار برخی آپشن‌ها و تغییرات فنی، با توجه به قیمت رقابتی در کارخانه و بازار که ارزان‌تر از بسیاری خودروهای قدیمی و تکراری و نیز خودروهای نسبتا به‌روز است، توجه علاقه‌مندان را به خود جلب کرده و به گفته فعالان بازار؛ استقبال از آن رو به افزایش است. ساینا اس همچنین جزو خودروهای پراستقبال در پیش‌فروش‌ها و فروش‌های فوق‌العاده سایپا نیز بوده است.

* نظرات خریداران در مورد ظاهر خودرو

طبیعی است مشتریانی که این خودرو را خریده‌اند، در وهله نخست ظاهر آن را پسندیده است. یکی از خریداران درباره نمای بیرونی این خودرو معتقد است: «کلیات طراحی جلو ساینا اس شبیه هوندا سیویک ۲۰۱۳ است. تناسب اندازه جلوپنجره با شبکه سپر هم در این خودرو به‌خوبی رعایت شده است.

طراحی صندوق و چراغ‌های عقب ساینا اس هم ترکیبی از نمای عقب رنو سیمبل و ب‌ام‌و ۳۲۰آی ۲۰۰۸ است، اما امضای طراحی جدید سایپا را روی برخی قسمت‌های خودرو مانند دیفیوزر و چراغ روی آن می‌توان دید که مشابه خودرو شاهین است.»

«ساینا اس» از زبان «ساینا اس سواران»

* نظرات خریداران در مورد عملکرد و امکانات خودرو

یکی از مالکان ساینا اس که تجربه رانندگی با آن در داخل و بیرون شهر را داشته، ذیل یکی از صفحات معرفی این خودرو در فضای مجازی نوشته است: «صدای موتور در داخل کابین پایین‌تر از چیزی است که قبل از تحویل خودرو انتظار داشتم. استحکام و عایق‌بندی بدنه هم مورد پسندم بود. سقف این خودرو، کاپوت و سطح صندوق عقب آن محکم هستند. کافی است سقف برخی خودروهای داخلی را دست بزنید و مقایسه کنید.»

«ساینا اس» از زبان «ساینا اس سواران»

یکی دیگر از دارندگان این خودرو در مورد سواری آن می‌گوید: «سواری نرم ساینا اس به شکلی است که اکثر ضربه‌های ریز و درشت را جذب می‌کند و سرنشینان راحت هستند. جنس داشبورد و روکش درها هم از جنس تزریقی و مشابه ۲۰۷ و برخی خودروهای چینی است و صدای جیرجیر برخی خودروهای داخلی از آن‌ها شنیده نمی‌شود. مورد مثبت بعدی، گیربکس خودرو است که آن هم نرم کار می‌کند و برای حفظ قدرت ماشین نیاز نیست مدام با دنده بازی کنید. از آپشن‌های خوب ماشین هم می‌توان به صفحه کیلومتر جدید آن اشاره کرد که اطلاعات مفیدی از دمای هوا تا وضعیت دنده را در اختیار راننده قرار می‌دهد، همچنین سیستم صوتی بلوتوثی که البته انتظارم از بلندگوهایش بیش‌تر بود.»

«ساینا اس» از زبان «ساینا اس سواران»

یکی از خریداران نیز با استقبال از استاندارد ISOFIX این خودرو می‌گوید: «برای ما که بچه کوچک داریم، استاندارد بودن صندلی‌های عقب از لحاظ نقاط اتصال صندلی ایمنی کودک بسیار مهم است.»

گفتنی است؛ ساینا اس مانند برخی از نسخه‌های قبلی ساینا و بسیاری از خودروهای ارتقایافته داخلی، به سنسور پارک عقب، شیشه‌های جلو و عقب برقی، آینه‌های جانبی برقی با گرمکن و سیستم تهویه نیمه‌اتوماتیک با نمایشگر دیجیتال نیز مجهز است.

* منتقدان و حامیان

در این میان، برخی خریداران به‌رغم ابراز رضایت کلی خود از ساینا اس، از نبود سینی زیر موتور، شتاب‌گیری پایین‌تر نسبت به برخی خودروهای داخلی دارای موتور حجیم‌تر و تاخیر یک‌ثانیه‌ای دریچه گاز برقی پس از فشار دادن پدال گاز انتقاد کرده‌ و برخی دیگر پاسخ داده‌اند که این قوای محرکه جزو پیشرانه‌های کم‌استهلاک و کم‌مصرف در بازار ایران شناخته می‌شود و مثل برخی پیشرانه‌های داخلی سابقه آتش‌گرفتن و خرابی‌های وقت و بی‌وقت واشر سرسیلندر را ندارد. یکی دیگر از خریداران ساینا اس درخصوص وجود نشانگر تعویض دنده (GSI) روی صفحه کیلومتر آن می‌گوید: «پشت آمپر خودرو من فقط در حالت دنده عقب، حرفR و شکل سنسور دنده‌عقب نمایش می‌دهد و برای بقیه دنده‌ها شماره دنده را نشان نمی‌دهد، اما وقتی دور موتور از حدی بالاتر می‌رود، نشانگری روی صفحه ظاهر می‌شود که پیشنهاد می‌کند دنده را افزایش بدهم.»

«ساینا اس» از زبان «ساینا اس سواران»

* تفاوت‌هایی که جلب نظر می‌کند

بسیاری از خریداران ساینا اس به این مورد اشاره کرده‌اند که در این خودرو برای بالارفتن عمر دریچه گاز، تا کلاچ نگیرید ماشین استارت نمی‌خورد یا وقتی سوییچ را باز می‌کنید، آمپرها مثل خودروهای خارجی بالا می‌روند و دوباره برمی‌گردند. ازجمله دیگر موارد مثبتی که توجه خریداران را جلب کرده، این است که در صورت باز بودن هرکدام از درهای خودرو، مانیتور کوچک وسط صفحه‌کیلومتر نشان می‌دهد کدام در باز است. نمایش دنده عقب روی صفحه و پیشنهاد سبک‌کردن دنده در دورهای بالا نیز برای مشتریان جذاب بوده است. سیستم سیم‌کشی مالتی‌پلکس، صندوق‌پران روی سوییچ، هشدار بوق در هنگام باز ماندن درها پس از قفل کردن با ریموت (مشابه دزدگیر)، دی‌لایت و چراغ بدرقه نیز ازجمله آپشن‌هایی بوده که در جلب رضایت خریداران موثر بوده است.

* تمایزات نهان اما مهم

اما آن‌چه یک خودرو را به گزینه مطلوب خرید تبدیل می‌کند، صرفا ویژگی‌های ظاهری یا آپشن‌های آشکار آن نیست. در میان مصرف‌کنندگان نیز عده‌ای هستند که تخصصی‌تر برخورد می‌کنند و ارزش برخی مشخصه‌ها فنی و ایمنی و استانداردها را به‌خوبی می‌دانند. استاندارد محافظت از عابر پیاده و سامانه مدیریت و نظارت عملیاتی بر خودرو (BCM) ازجمله این استانداردها است. به‌عنوان مثال؛ وقتی راننده دستور توقف حرکت برف‌پاک‌کن را می‌دهد، سیستم BCM که یک سامانه خدمات هوشمند است، ابتدا کنترل می‌کند که برف‌پاک‌کن در پایین‌ترین سطح خود قرار داشته باشد و اگر چنین نبود، آن را به پایین‌ترین سطح برمی‌گرداند و سپس قفل می‌کند، یا هنگامی که راننده دکمه گرمکن شیشه عقب را فشار می‌دهد، BCM زمان لازم را برای راه‌اندازی این قسمت محاسبه کرده و آن را فعال می‌کند. این یونیت کنترلی، علاوه بر این‌که راننده را نسبت به کارکرد صحیح و دور از خطر سیستم‌های خودرو مطمئن می‌کند، میزان سیم‌کشی‌های خودرو را کاهش می‌دهد.

«ساینا اس» از زبان «ساینا اس سواران»

از سوی دیگر، ساینا اس علاوه بر ترمز ضد قفل (ABS) و سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، به کمکی ترمز (BA) مجهز است. این سیستم که با نام دستیار ترمز نیز شناخته می‌شود، در بیش‌تر خودروهای روز دنیا به کار گرفته شده است و نقش اساسی در جلوگیری از بروز حادثه در ترمزهای ناگهانی ایفا می‌کند. تحقیقات نشان داده است بیشتر رانندگان در شرایط حساس و ناگهانی نمی‌توانند تصمیم درستی درخصوص میزان مناسب فشردن پدال ترمز بگیرند و عمدتا پدال ترمز را به‌اندازه‌ای که بایسته است، فشار نمی‌دهند. اما این سیستم، فارغ از میزان فشردن پدال گاز از سوی راننده، بر اساس میزان سرعت خودرو بر فشار روغن ترمز می‌افزاید تا فشار وارده بر ترمزها بیش‌تر شود. در این حالت، فشار سیستم ABS نیز بیش‌تر خواهد شد تا از قفل‌شدن چرخ‌ها جلوگیری کند. به عبارت دیگر، سیستم BA همیشه هوای راننده را دارد تا در صورت نیاز در هنگام ترمزگیری، بسته به سرعت خودرو نیروی اعمالی بر ترمزها را افزایش دهد. این سیستم باعث می‌شود مسافت توقف خودرو بسیار کمتر زمانی باشد که خودرو فاقد این سیستم است.

نظرات

  • نظرات منتشر شده: 29
  • نظرات در صف انتشار: 0
  • نظرات غیرقابل انتشار: 0
  • علی IR ۱۳:۲۸ - ۱۴۰۰/۰۶/۲۸
    9 6
    مگه مداد رنگی خریدن که الان رفتین نظر سنجی؟! فرغون هم بخری در کارکرد پایین پنچر هم نمیشه! راست میگین بذارید ۲ سال دیگه برید سراغشون!!
    • محمد IR ۰۰:۳۳ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۰
      12 1
      من ساینا معمولی مدل ۹۸ دارم که تو این دو سال فقط دو بار مشکل پیدا کرد: یه بار فلاشر بود که بعضی وقتها کار نمی کرد که بردم نمایندگی عوض کرد و درست شد. مورد بعدی هم این بود که خودبخود درهاش قفل میشد که اونم درست کردن. به اندازه پولی که دادم ازش کاملا راضی ام. بعد از گذشت این دو سال به نظرم سواریش نرمتر شده و شتاب بهتری پیدا کرده.
    • مهدی IR ۲۲:۱۶ - ۱۴۰۰/۰۸/۱۴
      12 11
      نیاز به گذشت دو سال نیست من بعد از 5روز تحویل گرفتن کیلومترش قاطی کردویه قسمتش ازکار افتاد بعداز 7روز چراغ چکش روشن شد وسنسور اکسیژنش سوخت بعداز 10روز روشن نشد بعد از 13روز ایموبلایزروریموتش ازکارافتاد زیربار هیچ کدوم هم سایپا نرفت منم با بدبختی فروختمش رفت
  • افشین IR ۱۷:۱۷ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۰
    17 3
    آپشنای خوبی روش گذاشتن ولی با اینهمه تفاوت قیمت نسبت به ساینا معمولی (حدود ۴۰میلیون فرق قیمت کارخونه ای و حدود ۲۰میلیون فرق قیمت در بازار) حقش بود سایپا دوربین، مانیتور لمسی و نویگیشن هم روش میذاشت و به تیپ G موکولش نمی‌ کرد
  • مهدی IR ۱۸:۳۴ - ۱۴۰۰/۰۷/۲۳
    9 2
    من یه هفته هست ساینا Sخریدم ودوتا مشکل داره یکی اینکه اصلا ماشین شتاب نداره وگاز روتا ته هم بگیری انگارداری با ترمزدستی بالا حرکت میکنی دوم هم بعد از دو روز کیلومترش توی روشن کردن رفت روی 160ایستاد وپایین نیومد وبعداز دوروز آروم آروم 20تا 20تا پایین اومد تا امروز درست شد ولی یه ساعت پیش دوباره رفت رو140 ایستاد وپایین هم نمیاد نمایندگی هم میگه اینا جدیده مانه برنامه اش روداریم نه کیلومترش
    • حامد IR ۰۱:۲۸ - ۱۴۰۱/۰۲/۰۹
      2 1
      سلام تنها چاره مشکل دوم که کیلومتر میره بالا و نمیاد پایین این هست که وقتی سویچ رو میندازید تا بالا رفتن و آمدن خودکار کیلومتر ها در مدل اس صبر کنید.حدودا چند ثانیه بعد استارت بزنید.
  • مصرف کننده IR ۰۹:۴۱ - ۱۴۰۰/۰۸/۰۵
    13 1
    توضیحات فنی و بسیار عالی بود. نکته ای که اینجا می شه بیان کرد این که الان اومدن روی ساینا اس سیستم BCM نصب کردن همون طور که گفته شد مثلا کنترل می کنه تیغه برف پاکن در پایین حالتش قرار گرفته باشه ... خب این حرکت رو تیبای معمولی هم داره ... بازم اینم به کنار. دقت بفرمایید سیستم BCM یا سیستم های مشابه مثل مولتی پلکس که یه سری از 206 داشتن و در حال حاضر همه ی خودرو های روز دنیا دارن استفاده می کننف به منظور کاهش سیم کشی و کاهش خطرات احتمالی، صرف هزینه کمتر تولید ... نصب شدن، این چیزیه که همه جای دنیا همه ی خودرو ساز ها بیان می کنن... یعنی خودرویی که با سیستم BCM تولید شده، هزینه تولیدش خیلی کمتر از خودرویی هست که بدون سیستم BCM تولید شده. گرفتی مطلبو!!!؟ پس چرا گرونتر می فروشن به مردم؟
  • .... IR ۰۰:۳۶ - ۱۴۰۰/۱۰/۱۶
    5 0
    ساینا اس خریدم ولی اصن شتاب نداره بردم نمایندگی میگه چون دریچه گازش برقیه.باید چیکار کنم؟
    • محمد IR ۱۲:۳۵ - ۱۴۰۰/۱۰/۲۲
      1 4
      صبر کنید تا یا خود شرکت یا برقکارای بیرونی نرم افزار ایسیوش رو بتونن اصلاح کنن تا ریمپ کنید کلا محصولات جدید شتابشون پایین تره سمند ef7 هم دریچه گازش تاخیر داره
  • امیررضا IR ۲۲:۴۰ - ۱۴۰۰/۱۰/۲۲
    2 2
    ماساینا معمولی داریم ولی ساینا s خیلی قشنگه دقیقا 19 ملیون کم داریم
  • وحید IR ۱۰:۲۱ - ۱۴۰۰/۱۱/۱۸
    1 5
    سلام، من دو روزه ساینا اس رو از درب خودکارخونه توی کاشان تحویل گرفتم، از افتضاح هم اونطرف تره، موقع تحویل توی یکی از چراغهای جلو آب بود که مسئول کیفیشون گفتم خیلی راحت جواب داد توی استاندارد ما مشکلی نداره!!!! در سمت راننده با لگد بسته میشد که اونم گفت مدیرکنترل کیفیمون گفته تاییده!!! با اعصاب خردی گرفتمش اومدم بیرون رسیدم به اتوبان چراغ چکش روشن شد، ترمزهاش که از پیکان هم ضعیفتره، توی سربالایی هم که با دنده ۳ فقط میره اونم اگه به دور۳هزار برسونی هنرکردی، دنده ۴ کنی وامیسته!!! واقعا حالم بهم خورده، ماشین به این بی زور و بی شتابی ندیدم به عمرم بعد از ۱۱ سال رانندگی
  • جواد IR ۰۰:۲۲ - ۱۴۰۰/۱۱/۳۰
    2 6
    خریدم اصلا راضی نیستم .آشغال تمام.
    • DB1FC0 IR ۲۰:۳۴ - ۱۴۰۰/۱۲/۰۳
      9 3
      اینجایی که از ساینا اس بد میگن چون پولشوندارن سوارسن اینو میگن من ۶ماه دارم باش خیلی جاها هم رفتم واقعا عالیه از همه لحاظ
  • علی IR ۲۰:۴۳ - ۱۴۰۰/۱۲/۰۳
    10 1
    واقعا ساینا اس روخش خیلی قشنگ نسبت به ساینا معمولی طراحی داخلشم به سرنشینا انرژی میده من که راضیم
  • محمد IR ۲۲:۱۳ - ۱۴۰۰/۱۲/۰۳
    3 1
    من ساینا اس دارم خیلی رازیم
  • حمید IR ۱۰:۲۸ - ۱۴۰۰/۱۲/۰۶
    2 0
    سلام دوستان من چند روزی هست خریدم کیفیت ساختش خوبه یعنی مشکلی تو دربها،چراغها و .... دیده نشده.ولی ستایش خیلی پایینه من انتظارم خیلی بیشتر از اینا بود پرسیدم میگن بخاطر دریچه گاز برقیشه،هم تاخیر داره یعنی بعد از چند لحظه فشار دادن پدال گاز شتاب میگیره و کلا هم شتاب گیری ش ضعیفه.
  • مجتبی غلامی IR ۱۴:۱۵ - ۱۴۰۰/۱۲/۰۷
    8 0
    ازنظرطراحی عقب شبیهBMW-230iهست چراغ وسپر وفرم صندوق عقب
  • محمد IR ۱۴:۱۸ - ۱۴۰۰/۱۲/۰۷
    1 3
    خب ظاهر جلوش که فاجعه محض هست عقبش قابل تحمل هست اما ساینا معمولی بهتر بود ضمن اینکه همه اینها نمای بغلشون هیچ تغیریی نداشته و این یعنی همه اینها همون تیبا فرزند پراید هستند در ضمن لطفا کمتر تبلیغ کنید
  • جهان RO ۱۵:۵۷ - ۱۴۰۰/۱۲/۱۲
    2 2
    با سلام .ماشین من دو خط بنزین داشت، رفتم 37لیتر زدم تا فول شد... نمیدونم چندتا جا میگیره... تقریبا، 47تا جا گرفته، یا پمپ بنزین هوا زده...
  • Amir IR ۰۲:۳۹ - ۱۴۰۱/۰۱/۰۶
    2 2
    سلام دوستان من یه ماهی میشه ساینا اس گرفتم ولی به نظرم اصلا شتاب نداره قبلا پراید داشتم دنده پنج ندادم ولی ساینا توی دنده ۴ دور موتور از ۳۵۰۰ رد میشه ولی سرعت به ۱۰۰ نمیرسه اشکال از ماشین منه یا ساینا اس کلا اینجوریه البته ساینا معمولی رو امتحان کردم اینجور نبود رفتم نمایندگی میگه ساینا اس اینجوریه
  • حمید IR ۲۱:۲۳ - ۱۴۰۱/۰۱/۱۱
    4 2
    من تازه خرید اصلا شتاب نداره ۱۲۰به زور میره
  • حمید IR ۲۱:۵۷ - ۱۴۰۱/۰۲/۰۸
    1 1
    من دوماهه ساینا اس گرفتم شتابش پایین بیشترین سرعتی که رفتم تو جاده ۱۶۰ بود ولی کلا توی دور گرفتن خیلی کنده
  • MMS IR ۰۱:۴۷ - ۱۴۰۱/۰۲/۰۹
    0 0
    من بعد از یک سال این تجربه رو به اشتراک میگذارم، مصرفش خیلی بالاس به زور یه باک ۴۰ لیتری رو تو جاده برم به ۴۰۰ کیلومتر میرسه، زیر ۱۰۰ کیلومتر چراغ چکش روشن شد ۲ بار سنسور اکسیژن عوض کردم، بعد ۲ ماه بیشتر روزا وقتی توس دست انداز میافته یا میپیچم دیگه دو سه ثانیه گاز نمیخوره بیش از ۱۰ بار رفتم فعلا که گفتن باید سویچ پدال عوض بشه منتظر قطعه ام اما واقعا پشیمونم ... دنبال اینم که بفروشمش ... فقط یه کم قشنگه ۴۰ تومن گرونتر ... پول دادیم
    • سعید IR ۱۳:۵۷ - ۱۴۰۱/۰۳/۱۸
      0 0
      داداش ماشین منم همین مشکل رو داره فعلا برطرف نشده، اگه نتیجه گرفتی خبرشو بهم بده
  • مجید IR ۱۹:۵۳ - ۱۴۰۱/۰۲/۱۲
    0 0
    دوستان ساینای من سر سرعت گیر و موقع دنده کم کردن برای چن ثانیه کپ میکنه یا انگار گاز نمیخوره
  • محمدرضا IR ۰۱:۴۸ - ۱۴۰۱/۰۲/۱۳
    0 1
    سلام عزیزان بنده یک ماهی میشه ساینا اس صفرخریدم اول اینکه نسبتا خوبه راضیم فقط چندتاعیب داره عیب مهم و اصلیش دریچه گازبرقیشه که اصلا راه نمیره و هی تودنده۳کم میاره دوره پایین دوم درب هاش ابتدا بدبسته میشدامارفته رفته درست شد سوم اینکه بیزر عقب نداشت نمایندگی هام زیره بارنمیرن چندنفردیگه هم پرسیدم بعضی هاشون گفتن براماهم نداشته و چهارم اینکه پدال های گاز و ترمزخیلی چسبیدن به هم اصلا فاصله استانداردی بینشون نیست ولی درکل نمای جلوش خیلی قشنگ تر شده ترمز هاشم خیلی خوبه بد نیست خداروشکر راضیم
  • Sadeq IR ۱۷:۲۷ - ۱۴۰۱/۰۲/۲۳
    0 2
    .... سه ماهه ماشینم جلو پنجره نداره اصلا گیر نمیاد تو بازار به هزار بدبختی یکی گیر آوردم میگه دومیلیون و پونصد ماشین آشغال دادن دستمون حالا برا جلوپنجره ش من باید دو و نیم میلیون بدم؟؟
  • محمدرضا IR ۲۰:۰۱ - ۱۴۰۱/۰۳/۲۴
    1 0
    کسی میدونه تو کیلومتر حدید اخطار ده هزار رو چجوری میشه پاک کرد ؟
  • Hamed IR ۱۴:۴۹ - ۱۴۰۱/۰۵/۰۲
    0 0
    سلام من الان چند وقتیه که ساینا اس رو تحویل گرفتم ، خودم مگان اتوماتیک دارم و به عنوان ماشین داخل شهری از ساینا استفاده میکنم چون مصرف سوخت مگان بالاست ، این چندماهی که من تحویل گرفتم نهایت یه تسمه رو مکانیک سفت کرد و یه آچار به عقب بندی ماشین کشیدم همین ، اصلا اشکالی و تنبلی شتاب گرفتن نداره و به شخصه خیلی خیلی رضایت دارم از ماشین،به نظرم شانسه که چه ماشینی تحویلت بدن و از شانست چه مدلی جمع شده و کیفیت اون قطعه استفاده شده تو ماشینت چقدره!لطفا ساینا رو باتوجه به قیمت های تمام ماشین های ۲۰۰ تا ۲۵۰ میلیون نو و کارکرده مقایسه کنید،من تنها اشکالی که میتونم بگم فقط به نظرم برای زیر ۸۰ کیلومتر عالیه یعنی داخل شهر ، برای ۹۰ کیلومتر اصلا احساس خوبی یا همون احساس امنیت و چسبندگی به جاده بهت دست نمیده ، چون مگان کوچکترین ترسی به دلت نمیده بالای ۹۰ تا ۱۵۰ کیلومتر، به هرحال دوستانی که دارن و خدا بیشتر بده بهشون ، برن بنز سوار شن ، ساینا و ساینا اس تفاوت چندانی ندارن فقط بحث گیر آوردن قطعات هستش که چون تازه در اومده طول میکشه فراوان بشه قطعاتش تو لوازم یدکی ها

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
6 + 12 =

آخرین اخبار

بین الملل