به گزارش «اخبار خودرو»،خودروهای انژکتوری به‌دلیل دارا بودن ECU یا همان واحد پردازشگر مرکزی و هوشمند بودن سیستم و کنترل مصرف سوخت و بهبود کارکرد موتور نسبت به‌پیشرانه‌هایی که دارای سیستم سوخت‌رسانی مکانیکی کاربراتوری هستند، استهلاک بسیار کمتری دارند. همچنین پیشرانه‌های انژکتوری اصطلاحا خودتعمیر هستند؛ اما در پیشرانه‌های کاربراتوری اگر مشکلی به‌وجود آید، باید نسبت به‌رفع آن اقدام کرد. از نظر خرابی، پیشرانه‌های انژکتوری درسطح پایین‌تری قرار دارند. زیرا سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری دارای پردازشگر مرکزی و سنسور و عملگرهاست و بنابراین استهلاک و خرابی کمتری دارد. همچنین پیشرانه‌های انژکتوری به‌دلیل داشتن سنسور و عملگرها و دقت بالا در عملکرد و کارایی، از نظر مصرف سوخت در سطح پایین‌تری از پیشرانه‌های کاربراتوری قرار دارند. از طرفی پیشرانه‌های کاربراتوری به‌دلیل ماهیت مکانیکی‌شان، از نظر هزینه نگهداری درسطح پایینی قرار دارند. زیرا پیشرانه‌های انژکتوری دارای سیستم و قطعات الکترونیکی هستند که به‌مراتب هزینه نگهداری از موتور را افزایش می‌دهند.