خودروهای تجاری در تمام کشورها، از اهمیت بالایی برخوردارند؛ که این اهمیت در برخی کشورها از منظر تولید، عرضه و تقاضاست و در برخی کشور نیز تنها عرضه و تقاضاست که اهمیت فراوان دارد.

براساس آمارهای منتشر شده سالانه 15.9میلیون خودرو تجاری در سراسر جهان به فروش می‌رسد که شامل انواع ون‌ها، کامیون‌ها و اتوبوس‌ها می‌شود. در این میان اروپا به عنوان قاره‌ای مهم هم برای تولید این خودروها و هم در زمینه فروش آن‌ها، سهم 10.1درصدی از فروش این خودروها را به خود اختصاص داده است. هر چند اروپا بزرگ‌ترین بازار خودروهای تجاری در جهان شناخته‌ نمی‌شود اما به طور قطع مهم‌ترین بازارها را در خود جای داده است؛ بازارهایی که با فراز و نشیب‌های خود به طور مستقیم روی وضعیت بازار جهانی خودروهای تجاری تاثیرگذار خواهد بود.

بیشترین افت فروش تجاری‌ها در 2022 متعلق‌به کدام کشورها بود؟

گرچه آمارها از فروش سالانه حدود 15.9 میلیون خودرو تجاری در سراسر جهان خبر می‌دهند اما باید این موضوع را در نظر داشت که همه‌گیری کرونا و تنش‌های جهانی، مانند سایر صنایع و بازارها، معادلات این بازار را نیز بر هم زد.

به عنوان مثال مقایسه این بازار در دو سال 2021 و 2022 نشان می‌دهد بسیاری از کشورها با بازارهای کوچک‌تری در سال 2022 همراه بودند. به‌عنوان‌مثال بازار خودروهای تجاری در چین در سال 2022 با افت 31.5درصدی همراه بود و از رقم 5 میلیون و 356 هزار دستگاهی به 3 میلیون و 670 هزار دستگاه رسید.

بعد از آن روسیه دومین کشوری بود که افت بالایی را در فروش تجاری‌ها احساس کرد. بر این اساس در فاصله سال‌های 2021 و 2022، این کشور افت 31.3 درصدی را در فروش تجاری‌ها به ثبت رساند و از رقم 238 هزار دستگاه به 163 هزار دستگاه رسید.

بریتانیا هم از این وضعیت مستثنا نبود و سومین کاهش رشد را در اختیار گرفت. این منطقه با 17.6 درصد افت فروش تجاری‌ها، از رقم 402 هزار دستگاهی در 2021 به 332 هزار دستگاه در 2022 رسید.

افت 14.6درصدی فروش تجاری‌ها در اتحادیه اروپا

نگاهی به آمار فروش خودروهای تجاری در کشورهای مهم نشان می‌دهد اروپا نیز در فاصله سال 2021 تا پایان 2022، با افت فروش و ثبت تقاضا برای این خودروها همراه بوده است. این منطقه طی این سال‌ها با افت فروش 14.6درصدی همراه بود و از رقم یک میلیون و 882هزار دستگاهی در سال 2021 به فروش یک میلیون و 607 هزار دستگاهی رسید.

در ادامه کشورهای آمریکا، ژاپن و برزیل نیز با کاهش فروش این خودروها همراه بوده‌اند و به ترتیب افت 3.6درصدی، 2.9 درصدی و 6.5درصدی را به ثبت رساندند. بر این اساس آمریکا از فروش 3میلیون و 752 هزار دستگاهی به 3 میلیون و 593 هزار دستگاه رسید.

ژاپن هم از 770 هزار دستگاه در سال 2021 به 748 هزار دستگاه در سال 2021 دست یافت. این ارقام برای برزیل نیز به ترتیب 560 هزار دستگاه و 524 هزار دستگاه بوده است.

مثبت‌ترین بازارهای تجاری در 2022

در این میان اما دو کشور هند و کره‌جنوبی فارغ از هیاهوی جهانی به رشد خود در فروش خودروهای تجاری ادامه دادند و موفق شدند آمار مثبتی را در این بخش به ثبت برسانند.

هند در این بازار رشد 33.1 درصدی را به ثبت رسانده است و از فروش 704 هزار دستگاه در سال 2021 به 937 هزار دستگاه در سال 2022 دست یافت. رشد فروش در این کشور را می‌توان ناشی‌از توسعه صنعت تجاری‌ها در هند دانست که در سال‌های اخیر سهمی از بازارهای جهانی را هم در اختیار گرفته است.

کره‌جنوبی نیز با رشد 3.4 درصدی در این دوره، از 256 هزار دستگاه به 265 هزار دستگاه رسید. هرچند ارقام فروش تجاری‌ها در این کشور در مقایسه با بازارهای بزرگ جهانی ناچیز است اما رشد فروش در بحران‌های جهانی این کشور را نسبت به بازارهای مطرح، متمایز می‌کند.

بازگشت بازار اتحادیه اروپا به روند صعودی در سال 2023

به گفته بسیاری از کارشناسان، سال 2023 سال گذر از بحران‌های اقتصادی و بازگشت به روال گذشته بود. بازار اروپا به عنوان یکی از مهم‌ترین بازارهای جهانی نیز در نخستین ماه‌های سال 2024، آمار فروش و ثبت تقاضا برای تمام خودروها را مثبت گزارش داده، این در حالی است که تقاضا برای خودروهای تجاری جدید در اتحادیه اروپا در سال 2023 به ترتیب با رشد 14.6درصدی در بخش ون‌ها، 16.3درصدی در بخش‌ باری‌ها و 19.4 درصدی در بخش اتوبوس‌ها همراه بوده است.

این آمارها به طور مجزا نشان می‌دهد 3 ماهه نخست سال 2023 نیز برای بازار اروپا در تمام بخش‌ها مثبت بوده است؛ یعنی ون‌ها 14.3درصد، باری‌ها 23درصد و اتوبوس‌ها 18.5درصد را به ثبت رساندند.

در ادامه این روند نیز آمارها نیمه اول 2023 را هم مثبت ارزیابی کردند که بر این اساس ون‌ها 11.2درصد، باری‌ها 20درصد و اتوبوس‌ها 15درصد رشد داشتند.