به گزارش «اخبار خودرو»،هولدینگ جیلی ژجیانگ تست سه خودرو مجهز به سوخت متانول را در دانمارک آغاز کرد. هدف از بررسی این خودروها فروش محصولات با سوخت متانول در اروپا ذکر شده است. این سه خودرو شامل دو سدان کامپکت امگرند۷ نسل جدید (۲۰۲۱) و یک کامیون سنگین‌وزن فاریزون M100 هستند که به‌مدت ۱۵‌ماه تست خواهند شد. خودروهای متانولی قبلا تست شده‌اند و استانداردهای آلایندگی VI چین را که معادل قوانین یورو ۶ اروپاست، دریافت کرده‌اند. جیلی می‌گوید این خودروها در مقایسه با مدل‌های بنزینی ۷۰درصد آلایندگی دی‌اکسید کربن کمتری دارند. سدان کامپکت و متانولی امگرند قبلا در ایسلند تست شده و به گفته جیلی در هر کیلومتر فقط ۴۶گرم دی‌اکسیدکربن تولید کرده است. این شرکت چینی به دنبال کسب تاییدیه خودروهای متانولی در اتحادیه اروپا و فروش آنها در بازارهای قاره سبز است. جیلی می‌گوید بیش‌از ۳میلیارد یوآن معادل ۴۷۳میلیون دلار را صرف توسعه خودروهای متانولی در ۱۷ سال گذشته کرده و در کشور چین بیش از ۲۰ خودرو با این سوخت عرضه شده است. سال گذشته مدیرعامل جیلی اعلام کرد این شرکت با سرمایه‌گذاری شرکت‌های زیرمجموعه‌ خود قصد دارد در آینده نزدیک این فناوری را در خودروهای متانول‌سوز به منظور کاهش آلایندگی توسعه بدهد. لی شوفو، مدیرعامل جیلی اعلام کرد خودروساز چینی Giri Mata به‌کار روی خودروهای مجهز به سوخت متانول ادامه خواهد داد؛ البته ممکن است این تلاش‌ با شکست روبه‌رو شود. جیلی از معدود خودروسازانی است که خودروهای سواری و تجاری متانول‌سوز تولید می‌کند. لی شوفو جزئیات فنی از محصولات شرکت خود ارائه نداد. او به رویترز گفت جیلی تولید وسایل نقلیه متانول‌سوز را گسترش خواهد داد. به‌گفته‌ لی شوفو، شرکت جیلی، ولووکار و گروه دایملر در شرکت ایسلندی به‌نام کربن ری‌سایکلینگ اینترنشنال (Carbon Recycling International) سرمایه‌گذاری کرده‌اند تا بر فناوری تولید متانول با استفاده از دی‌اکسید کربن کار کنند؛ به‌گونه‌ای که انتشار کربن را کاهش بدهند.