به گزارش «اخبار خودرو»،بازار خودروهای تجاری در سنوات گذشته با نوسانات بسیاری همراه بوده و می‌توان بخش بزرگی از آن را ناشی از تحریم‌های بین‌المللی و خودتحریمی‌ها دانست. افزایش نرخ ارز و تاثیر آن بر قیمت نهایی محصولات وارداتی و موجود در بازار داخلی، ضربه مهلکی را به این بازار وارد آورد؛ به‌طوری‌که بازار این خودروها بیش از همیشه در رکود فرو رفت و متقاضیان این خودروها به امید بازگشت روزهای خوش و کاهش قیمت یا شاید اجرای برخی طرح‌های نوسازی دست نگه داشتند و از خرید این خودروها امتناع کردند. حالا اما بعد از گذشت چند سال رکود در بازار تجاری‌ها به نظر می‌رسد وضعیت کمی امیدوارکننده شده تا آنجا که تجاری‌سازان کشور نسبت به وضعیت فعلی این بازار اظهار امیدواری می‌کنند. میلاد خاموشیان، کارشناس بازار خودروهای کشور نیز در این زمینه معتقد است تا پایان سال و سال‌های آتی بازار خودروهای تجاری شاهد رونق بیشتری نسبت به گذشته خواهد بود.
مسافری‌های سنگین؛ کم‌اقبال‌ترین تجاری‌ها
میلاد خاموشیان در خصوص وضعیت بازار خودروهای تجاری به روزنامه «دنیای‌خودرو» گفت: «در این سال‌ها خودروهای تجاری در تمام سگمنت‌ها با افت تولید و تقاضا همراه بودند. این در حالی است که سگمنت‌های مختلف نوسانات بسیاری را شاهد بودند.» این فعال بازار خودرو کشور افزود: «در این سال‌ها شاید کم‌اقبال‌ترین بخش از خودروهای تجاری مربوط به مدل‌های مسافری به‌ویژه مسافری‌های سنگین بوده است. خودروهایی که تنها فروش آن‌ها مربوط به شهرداری‌هاست و بودجه آن باید ازسوی دولت تامین شود.» وی اظهار کرد: «نبود بودجه کافی در این بخش بهانه‌ای بوده تا در این سال‌ها به رغم فرسودگی ناوگان مسافری کشور اما خریدی از اتوبوس‌سازان داخلی انجام نشود. موضوعی دو سر باخت که به زیان تولیدکننده و دولت تمام شده است.» وی عنوان کرد: «گرچه فرسودگی ناوگان مستقیما مسافران را هدف قرار می‌دهد اما باید این موضوع را در نظر گرفت که عواقب ناشی از فرسودگی ناوگان و آلایندگی آن، هزینه‌های بسیاری را به دولت‌ها تحمیل می‌کند.» خاموشیان توضیح داد: «با این حال این موضوعات باعث نشده‌اند وضعیت تقاضا و سفارش‌گذاری برای اتوبوس‌های ساخت داخل بهبود یابد.»
افت فروش تجاری‌های باری
وی در ادامه گفت: «شرایط بازار خودروهای باری نیز در این سال‌ها متاثر از افزایش نرخ ارز و کاهش تولید و محدودیت‌های وارداتی با افت همراه بوده است.» این فعال بازار خودرو کشور تصریح کرد: «گرچه انتظار می‌رود تقاضا در این بخش به واسطه فرسودگی بیش‌از ۲۰۰هزار دستگاهی خودروهای باری، بسیار بالا باشد اما متقاضیان در سال‌های گذشته به‌دلیل افزایش قیمت نهایی این خودروها و در انتظار اجرای طرح‌های نوسازی، برای جایگزینی خودروهای خود اقدامی نکرده‌اند.» وی بیان کرد: «همین موضوع باعث شد رکود بر این بخش سایه بیفکند و باری‌های سنگین بیش‌از سایر سگمنت‌ها با رکود مواجه شوند. باری‌های نیمه‌سنگین و سبک به‌دلیل آنکه در ناوگان شرکت‌ها و کارخانه‌ها نیز کاربرد دارند و همچنان بخش توزیع شهری فعال‌تر از واردات است، رونق بیشتری داشته‌اند.»
تاثیر مثبت افزایش کرایه‌های حمل‌ونقل بر بازار
وی درخصوص تاثیر افزایش نرخ کرایه ناوگان حمل‌ونقل بر بازار این خودروها اظهار کرد: «در سال گذشته اما بعد از توافقات انجام‌شده درخصوص افزایش نرخ کرایه خودروهای باری، به نظر می‌رسد برخی خودروهای تجاری با افزایش تقاضا همراه شدند.» خاموشیان ادامه داد: «بسیاری از تجاری‌های سنگین باری در سال گذشته بعد از اعلام افزایش نرخ کرایه با رشد تقاضا همراه شدند و همین باعث شد تا روزنه امیدی برای تجاری‌سازان کشور به وجود آید. در ادامه این روند برخی از تجاری‌سازان از مدل‌های جدید خود رونمایی کرده یا برای ورود مدل‌های تازه به خط تولید و بازار برنامه‌ریزی کرده‌اند.» وی گفت: «به نظر می‌رسد برخی متقاضیان خرید این خودروها، افزایش نرخ کرایه‌ها را دلیل موجهی برای سرمایه‌گذاری در خرید خودروهای تجاری دانسته‌اند.»
رونق بازار تجاری‌ها؛ مشروط به تثبیت نرخ ارز
خاموشیان درخصوص وضعیت بازار در سال جاری عنوان کرد: «با توجه به اتفاقاتی که در سال گذشته رخ داده و تاثیر افزایش نرخ کرایه بر تولید و تقاضای خودروهای تجاری، انتظار می‌رود در سال جاری نیز وضعیت این بازار بهتر از گذشته باشد.» وی توضیح داد: «بسیاری از تجاری‌سازان کشور انتظار دارند سال جاری با تکیه بر افزایش تقاضا و زمزمه‌های اجرای طرح نوسازی 168هزار دستگاهی خودروهای تجاری در دولت جدید، بازار بهتری را در اختیار داشته باشند.» وی در پایان تصریح کرد: «البته تمام این پیش‌بینی‌ها در شرایطی است که وضعیت بازار و اقتصاد کشور به ثبات نسبی دست پیدا کند، نرخ ارز افزایش چندانی نداشته باشد و محدودیت تازه‌ای چه از طریق کشورهای خارجی و چه از طریق داخل، بر واردات قطعات و حتی خودروها اعمال نشود و البته واردات مدل‌های کارکرده نیز به همین منوال ادامه پیدا کند تا بازار رقابتی شود و انگیزه برای خرید خودروهای تجاری در رقابت با مدل‌های خارجی ایجاد شود.»
