به گزارش «اخبار خودرو»،مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در مراسم معرفی و آغاز تولید انبوه موتور جدید گروه صنعتی ایران‌خودرو و پلت‌فرم بومی برق‌والکترونیک که در شرکت ساپکو برگزار شد، با بیان این‌که تولید موتور در شرکت‌های خودروسازی به بلوغ رسیده است، گفت: «این مهم در ایران‌خودرو به سطح مناسبی رسیده و قابل تقدیر است.» محمدعلی تیموری افزود: «دو خودروساز بزرگ کشور برای قشر متوسط و پایین جامعه خودرو تولید می‌کنند و با وجود این‌که نزدیک به 90درصد تولیدات آن‌ها داخلی سازی شده است، متهم به انحصار و رانت هستند.»
قیمت‌گذاری دستوری؛ عامل رانت‌خواری دلالان و زیان خودروسازان
تیموری اظهار کرد: «در تمام کشورهای دنیا برای خودروهای تجاری حمایت‌های خاصی انجام می‌شود و برای خودروهای سواری نیز هیچ مانعی در مسیر عرضه نیست، اما متاسفانه در ایران به‌دلیل قیمت‌گذاری دستوری مشکلات متعددی برای دو خودروساز بزرگ کشور ایجاد شده است.» وی ادامه داد: «قیمت‌گذاری دستوری باعث شده است رانت ایجاد و سود زیادی از جیب سهامدار به جیب دلال ریخته شود و دو خودروساز کشور نیز با زیان هنگفتی مواجه شوند.»
درآمد 100هزار میلیاردی مونتاژکاران بدون قیمت دستوری
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به مشکلات موجود در تامین انرژی گفت: «متاسفانه در شرایط نامناسبی در حال تولید هستیم و به دلیل کمبود برق و گاز مجبور به تولید خودرو در شیفت شب هستیم تا کمبود عرضه ایجاد نشود و با این شرایط مونتاژ کردن خودرو بسیار آسان‌تر خواهد بود.» او با بیان این‌که در سال جاری شرکت‌های مونتاژکار خودرو درآمد بسیار بیشتری از تولیدکنندگان داخلی کسب کرده‌اند، گفت: «شرکت‌های مونتاژکار خودرو بیش از 100هزار میلیارد تومان کسب درآمد بدون سیاست قیمت‌گذاری دستوری داشته‌اند که نشان از چرخه معیوب در این صنعت است و باعث زیان‌ده شدن بیشتر صنعت خودرو و خودروسازان داخلی می‌شود.»
نیاز به سرمایه‌گذاری 10هزار میلیارد تومانی برای موتور سه‌سیلندر
تیموری با اشاره به این‌که درحال‌حاضر جامعه به خودرو اقتصادی نیاز دارد تا بتواند با موتور کم‌مصرف باعث کاهش آلودگی هوا شود، افزود: «برای تولید موتور سه‌سیلندر که مناسب این شرایط باشد، نیاز به سرمایه‌گذاری 10هزار میلیارد تومانی داریم، اما این سرمایه با شرایط زیان انباشته دو خودروساز قابل تامین نیست.» وی با بیان این‌که 90درصد سرمایه‌گذاری در زنجیره تولید در دو شرکت خودروساز مربوط به دهه70 است، گفت: «با این شرایط، امکان سرمایه‌گذاری وجود ندارد و هرچه زمان می‌گذرد شرایط به نحوی است که باعث کاهش کیفیت محصولات می‌شود.» مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا افزود: «فرسودگی خطوط ماشین‌کاری در زنجیره تامین باعث کاهش راندمان تولید به 50 درصد عملکرد رسیده است و عاملی برای افزایش قیمت تمام شده محصولات خواهد بود.» گفتنی است؛ به دلیل تغییر تکنولوژی و همچنین انتظارات جدید بازار، در تمام دنیا به‌خصوص در صنعت خودرو، دوره‌های بازسازی و نوسازی خطوط تولید انجام می‌شود که طی سالیان گذشته به دلیل عدم سرمایه‌گذاری مناسب تاکنون این نوسازی در کشور انجام نشده بود.
ضرورت تغییر سیاست «یارانه در عرضه» به «سرمایه‌گذاری در توسعه»
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا تاکید کرد: «مسئولان و مدیران تصمیم‌گیر باید ریل سیاست‌گذاری صنعت خودرو را تغییر دهند، چراکه افراد زیادی که در این حوزه مشغول به فعالیت هستند - از زنجیره تامین و تولید تا خدمات پس از فروش که بالغ بر 550هزار نفر هستند - در این شرایط دچار مشکل می‌شوند.» وی ادامه کرد: «باید سیاست یارانه‌ای که در بخش عرضه خودرو از جیب سهامدار دو شرکت پرداخت می‌شود، به سیاست سرمایه‌گذاری از محل سود فروش با قیمت واقعی تبدیل شود تا بتوانیم در این حوزه توسعه ایجاد کنیم.» به گفته تیموری، طی سال جاری در شرکت‌های قطعه‌ساز گروه سایپا برای 3هزار نفر اشتغال جدید ایجاد شده است و برای حرکت به سمت خودروهای نوین و استفاده از تکنولوژی‌های جدید باید از نیروهای مستعد دانشگاه‌های کشور بهره برد. بر همین اساس، گروه خودروسازی سایپا نیز تاکنون با 7 دانشگاه جلسات تخصصی و کارشناسی برگزار و با تعدادی در قالب همکاری شروع به فعالیت کرده است. مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در پایان گفت: «به‌منظور افزایش رضایت‌مندی بیشتر مردم، دو خودروساز بزرگ کشور در اتحادی استراتژیک از توان و پتانسیل یکدیگر بهره خواهند برد و بر همین اساس، اقدام به ایجاد نمایندگی‌های مشترک در سراسر کشور خواهیم کرد.»
اقدامات سایپا در تولید موتورهای ارتقایافته و جدید
باتوجه به برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده، محصولات و تولیدات جدید گروه خودروسازی سایپا در زمینه قوای محرکه زودتر از زمان پیش‌بینی‌شده به بازار عرضه خواهد شد. پیشرانه‌های ارتقایافته و نیز جدید این گروه خودروسازی مانند M15GSI و ME16 با مصرف سوخت به‌مراتب پایین‌تر و منطبق بر استانداردهای سازمان ملی استاندارد، کاهش آلایندگی، دارای افزایش توان قدرت و با کیفیت بالا خواهند بود که قبل از پایان سال جاری در سبد خانواده گروه خودروسازی سایپا قرار خواهد گرفت. در همین راستا، به‌زودی از نسل جدید موتورها و گیربکس‌های گروه سایپا رونمایی خواهد شد که با قدرت و کیفیت به‌مراتب بالاتراز آن‌چه تاکنون تجربه شده، متناسب با روند تغییر و تحول بازار عرضه خواهد شد و جوابگوی نیاز مصرف کنندگان و سلیقه متقاضیان است.
