به گزارش «اخبار خودرو»،معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران‌خودرو با اشاره به‌طراحی و تولید پروژه TF21 به‌عنوان یکی از پروژه‌های گروه صنعتی ایران‌خودرو گفت: «این خودرو محصول کاملا جدیدی است که منطبق با استانداردهای ۸۵ گانه، طراحی و تولید می‌شود.» محسن رضایی‌منش با بیان این‌که گروه صنعتی ایران‌خودرو و زنجیره‌تامین به‌سطحی از دانش و بلوغ رسیده است که می‌تواند بخشی از دانش تولیدی الزامات استانداردی را که نیازمند مشارکت طرف‌های خارجی بوده داخلی‌سازی کند، اظهار کرد: «تا انتهای سال ۱۴۰۲ تقریبا تمام استانداردهای ۸۵ گانه روی همه محصولات تولیدی ایران‌خودرو اجرایی خواهد شد.» وی با تاکید بر این‌که اگر محصولی توانایی عبور از این استانداردها را نداشته باشد، از خط‌تولید خارج خواهد شد، گفت: «تولید بخشی از محصولاتی که قدیمی بوده و قابلیت اخذ استانداردهای ۸۵ گانه را ندارند، متوقف می‌شود.»
دو استراتژی میان‌مدت و بلندمدت برای محصولات ایران‌خودرو
رضایی‌منش با اشاره به این‌که دو استراتژی میان‌مدت و بلندمدت برای محصولات ایران‌خودرو تعریف شده است، خاطرنشان کرد: «در استراتژی میان‌مدت، کیفیت و سطوح استانداردی محصولات فعلی ارتقا خواهد یافت که از جمله آن‌ها توسعه گیربکس‌ها به‌ویژه گیربکس‌های اتوماتیک است که این اقدام سبب حفظ و ارتقای کیفیت محصولات فعلی می‌شود.» وی در ادامه بیان کرد: «در استراتژی و برنامه‌های بلندمدت، تولید محصولات کاملا جدید قرار دارد که پروژه TF21 از جمله این برنامه‌هاست.» رضایی‌منش ویژگی طرح‌های بلندمدت را رعایت تمام استانداردها و فراتر از آن حتی از آغاز مرحله طراحی دانست و گفت: «با طراحی و تولید این محصولات، محصولات قدیمی‌تر از چرخه تولید حذف می‌شوند و به‌این ترتیب، صنعت‌خودرو و مشتریان شاهد تحولات چشم‌گیری خواهند بود.» معاون تحقیقات، طراحی و توسعه محصول ایران‌خودرو افزود: «پروژه TF21، ری‌را و موتور 3 سیلندر از جمله برنامه‌های توسعه ایران‌خودرو است که با تولید این نسل از محصولات و پلت‌فرم‌ها، ایران‌خودرو تصویر بسیار روشن‌تری از محصولات و کیفیت را به‌مشتریان ارائه خواهد کرد.»
ارتقای استانداردی چند مدل از محصولات در نیمه نخست امسال
معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران‌خودرو با بیان این‌که چند مدل از محصولات این خودروساز در 6 ماهه ابتدایی امسال ارتقای استانداردی یافتند و افزودن استانداردهای تعلیق‌شده نیز در دستور اقدامات قرار دارد، بیان کرد: «تمام خودروهای جدید نظیر تارا، ری‌را و TF21 دارای استانداردهای ۸۵ گانه خواهند بود.» وی با اشاره به‌از رده خارج شدن محصولات سمند LX، پژو ۴۰۵ و وانت آریسان یک خاطرنشان کرد: «در صورت حفظ محصولات جاری با توسعه استانداردی، به‌دنبال سرمایه‌گذاری روی محصولات قدیمی نخواهیم بود.»
برنامه‌های گروه صنعتی ایران‌خودرو در زمینه استاندارد
رضایی‌منش با اشاره به‌برنامه‌های گروه صنعتی ایران‌خودرو در زمینه استاندارد بیان کرد: «توسعه محصولات و پلت‌فرم‌های جدید که تمام استانداردهای ۸۵ گانه را پاس می‌کند، در دستور کار قرار داشته و در بودجه‌های پروژه‌ها نیز موضوعات استانداردی لحاظ شده است.»
وی با بیان این‌که ارتقای محصولات و پلت‌فرم‌های جاری یکی از موضوعاتی است که به جد پیگیری می‌شود، افزود: «بر همین اساس، حذف تدریجی محصولات قدیمی، سرمایه‌گذاری و توسعه مراکز آزمون و بومی‌سازی دانش و ارتقای استانداردی در دستور کار قرار دارد.» معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران‌خودرو با بیان این‌که درحال حاضر ایران‌خودرو دارای سه پلت‌فرم جدید است، گفت: «نخست پلت‌فرم IKP1 که خودرو تارا دستی و اتومات بر مبنای آن ساخته شده و قرار است تارای فیس‌لیفت نیز به‌عنوان خودرو پارس جدید با این پلت‌فرم تولید شده و جایگزین پژو پارس قدیمی شود.» وی افزود: «پلت‌فرم دوم IKP2 است که خودرو ری‌را و یک سدان جدید از این پلت‌فرم طراحی و تولید خواهد شد. همچنین بنا بر دستور مدیرعامل و تکلیف هیات‌مدیره، تولید یک خودرو شاسی‌بلند براساس پلت‌فرم IKP3 در دستور کار مرکز تحقیقات است که طراحی و مطالعات اولیه آن در حال پیشبرد بوده و تا چند ماه آینده یک نمونه از این خودرو تولید خواهد شد.»
ارتقای استانداردها با بهینه‌سازی قوای محرکه
رضایی‌منش با بیان این‌که تولید موتور IK3 یکی از موضوعات جدی است که ایران‌خودرو با مشارکت شرکت «تام» خود دنبال می‌کند، اظهار کرد: «برای کاهش مصرف سوخت و آلایندگی، باید به‌سمت تولید موتورهای 3 سیلندر حرکت کنیم.» به‌گفته وی، گیربکس 6 سرعته MT و AT تولید شده و نمونه‌هایی از گیربکس AMT نیز در شرکت نیرومحرکه قزوین تولید شده و تعدادی خودرو رانا با این گیربکس در مرحله صحه‌گذاری قرار دارد. گیربکس هفت‌سرعته DCT هم یکی از برنامه‌هایی است که در دستور سبد محصولات قرار دارد. معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران‌خودرو با اشاره به این‌که تولید خودروهای هیبرید و برقی در دستور کار قرار دارد، یادآور شد: «نمونه‌های این محصولات ساخته شده است و به‌دنبال این هستیم که ناوگان شرکت ایران‌خودرو را مجهز به‌خودروهای الکتریکی کنیم.» وی با اشاره به‌پلت‌فرم‌های فعلی خاطرنشان کرد: «پلت‌فرم P700 یکی از پلت‌فرم‌هایی است که پروژه دنای جدید را روی آن تعریف کرده‌ایم تا بتواند استانداردهای ۸۵ گانه را پاس کند.» رضایی‌منش افزود: «همچنین سورن سی‌ان‌جی که درحال حاضر به‌عنوان سورن تاکسی نیز مورد استفاده قرار می‌گیرد، طبق الزامات استانداردی باید مجهز به‌دو استاندارد جدید شود که به‌دنبال تحقق آن هستیم.»
