به گزارش «اخبار خودرو»،قائم‌مقام توسعه محصول، کیفیت و پروژه‌های ایران‌خودرو از تحویل زودتر از موعد خودروهای عرضه‌شده در بورس کالا خبر داد و گفت: «فاکتور حدود ۱۲هزار از ۳۸هزار دستگاه عرضه‌شده در بورس کالا صادر و تاکنون نزدیک به 6هزار دستگاه نیز زودتر از سررسید تعهدشده تحویل مشتریان شده است.» عادل پیرمحمدی در نشست با قائم‌مقام بورس کالای ایران، ضمن تاکید بر تسهیل شرایط خرید مشتریان واقعی از بورس کالا افزود: «درصدد هستیم نسبت به افزایش تعداد عرضه اقدام کنیم تا مصرف‌کنندگان بتوانند خودرو را با قیمتی کمتر از بازار آزاد خریداری کنند.» وی با اشاره به روند افزایشی تولید در ایران‌خودرو تصریح کرد: «با توجه به این‌که در ماه‌های پایانی سال تولید روند افزایشی دارد، میزان عرضه نیز متناسب با آن افزایش خواهد یافت.» پیرمحمدی در ادامه توضیحاتی درخصوص شرایط تولید و عرضه به مشتریان و همچنین برنامه‌های مربوط به عرضه در بورس کالا ارایه کرد.
لزوم رشد تنوع و حجم عرضه خودروها در بورس کالا
قائم‌مقام بورس کالای ایران نیز در این نشست گفت: «با توجه به رشد عرضه خودروها در بورس کالا و استقبال خوب مردم، روزانه حجم بالایی کد بورسی برای مشتریان متقاضی خرید خودرو صادر می‌شود و یکی از موارد مهم، تحویل زودتر از موعد خودروسازان به خریداران خودرو از بورس کالاست.» سیدجواد جهرمی افزود: «با اقدامات صورت‌گرفته توسط ایران‌خودرو، دیگر خودرو ناقص و دارای کسری قطعات تولید نمی‌شود و این امر در رضایت‌مندی و عرضه مطلوب خودرو به بازار تاثیر مثبت دارد.» وی با بیان این‌که باتوجه به عرضه خودرو در بورس و خرید خودرو توسط مشتریان واقعی، استقبال خوبی از عرضه محصولات در بورس توسط مردم صورت گرفته است، یادآور شد: «بورس کالا با توجه به وظایف و براساس مقررات آماده همکاری با خودروسازان برای عرضه محصولات آنان در بورس است.» قائم‌مقام بورس کالای ایران ادامه داد: «با توجه به روند استقبال مردم از محصولات ایران‌خودرو در بورس و شرایط مطلوب، پیشنهاد می‌شود ایران‌خودرو نسبت به تنوع و همچنین افزایش تیراژ محصولات برای عرضه در بورس اقدام کند.» جهرمی به مزایای عرضه خودرو در بورس اشاره کرد و گفت: «از مزایای عرضه خودرو، تحویل سرموعد و حتی زودتر از زمان اعلامی ازسوی خودروسازان است که این موضوع رضایت خریداران را به همراه دارد.» وی افزود: «با عرضه خودرو در بورس دولت در کنار خودروساز منتفع خواهد شد و خودروساز محصول تولیدشده را بدون زیان به دست مشتریان واقعی می‌رساند و همچنین مشتری خودرو مورد نیاز را با قیمت کمتر از بازار و به‌صورت مستقیم خریداری می‌کند.» بنابراین گزارش، جمعی از مدیران بورس کالا با حضور در ایران‌خودرو از سالن‌های پرس، بدنه‌سازی پنج، مونتاژ یک و مرکز تحقیقات ایران‌خودرو بازدید کردند و در جلسه‌ای که با حضور قائم‌مقام بورس کالا، قائم‌مقام توسعه محصول، کیفیت و پروژه‌ها، معاون مالی و اقتصادی و مدیر بازاریابی و کارشناسان فروش برگزار شد؛ پیشنهادها و برنامه‌های ایران‌خودرو برای تعامل بهتر و عرضه محصولات جدید و تعمیق همکاری با بورس کالای ایران مطرح شد.
کمک به واقعی‌سازی قیمت خودرو در بورس کالا
در همین راستا، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان این‌که قیمت‌گذاری خودرو بدون در نظر گرفتن سود منصفانه و با زیان منطقی نیست، گفت: «هیچ تولیدکننده‌ای قادر به ادامه تولید با زیان نیست و در این چارچوب عرضه خودرو در بورس می‌تواند به حذف سفته‌بازی و واقعی‌شدن قیمت خودرو کمک کند و در این مسیر، شورای رقابت نیز باید به وظیفه اصلی خود برای قیمت‌گذاری کالاهای انحصاری بازگردد.» علی‌اکبر کریمی موضوع قیمت‌گذاری را یکی از چالش‌های اصلی صنعت خودرو قلمداد کرد و افزود: «همه تلاش تولیدکنندگان کالا و خدمات بر آن است که سود متعارفی از تولید و عرضه محصولات داشته باشند و در صنعت خودرو نیز، خودروسازان با بالغ بر هزار قطعه‌ساز و چندین شرکت خودروسازی باید بتوانند محصولات خود را با قیمت تمام‌شده واقعی و سود متعارف به بازار عرضه کنند، بر این اساس، حدود ۲۰میلیون سهام‌دار ایران‌خودرو یا هر بنگاه اقتصادی دیگر برای تداوم تولید باید سود داشته باشند تا دولت نیز بتواند از این سود مالیات بگیرد.» وی با اشاره به کاهش نرخ مالیات تولیدکننده در بودجه‌های سنواتی، افزود: «در بودجه سال جاری نرخ مالیات واحدهای تولیدی از ۲۵ به ۲۰درصد کاهش یافته است و امسال هم پیشنهاد داده‌ایم تا نرخ مالیات واحدهای تولیدی 7درصد دیگر کاهش یابد تا فرصت سرمایه‌گذاری و نوسازی ماشین‌آلات بنگاه‌های تولیدی فراهم شود.» عضو کمیسیون صنایع مجلس با تاکید بر ضرورت همکاری ایران‌خودرو و سایپا، ادامه داد: «به دلیل حجم محدود بازار خودرو کشورمان و جلوگیری از رشد هزینه تمام‌شده، خودروسازان نباید کارهای هزینه‌بر و تکراری داشته باشند، بلکه باید در تعامل و همکاری با یکدیگر هزینه‌ها را کاهش دهند.» وی تصریح کرد: «متاسفانه اکنون نامهربانی‌هایی نسبت به صنعت خودرو وجود دارد، اما کمیسیون صنایع سعی کرده همواره حامی صنعت خودرو باشد و رشد و بالندگی صنعت خودرو با واقعی‌شدن قیمت‌ها را وظیفه خود می‌داند.»
جلوگیری از 10400میلیارد تومان رانت
حامد سلطانی‌نژاد، مدیرعامل بورس کالا نیز در این‌باره تخصصی گفت: «با همین 3درصد فروش ایران‌خودرو در بورس کالا، ۱۴ تومان EPS آن افزایش پیدا کرده است. این پول قبلا کجا بود؟ در جیب دلالان خودرو می‌رفت؛ اما بورس کالا مانند زمین مسابقه‌ای است که اجازه می‌دهد فعالان مختلف در آن رقابت کنند و خودش نقشی در قیمت‌گذاری ندارد.» وی افزود: «حدود ۳۴هزار دستگاه در بورس کالا فروخته شده که عایدی آن حدود ۱۹هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان بوده و متناسب با این مقدار عرضه، بالغ بر ۱۰هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان از رانت جلوگیری شده است.» مدیرعامل بورس کالا در پایان تصریح کرد: «فروش خودرو در بورس کالا حدود 4هزار میلیارد تومان به نفع خریداران بوده و دولت از این فروش حدود ۵۴۰میلیارد تومان کسب مالیات کرده و اعداد گویاست که بالاگرفتن مخالفت با حذف این رانت به چه علت است.»
