توقیف موتورسیکلت‌های شارژی راکبان فاقد کلاه ایمنی
رئیس پلیس راهور فرماندهی انتظامی ویژه کیش، با اشاره به ادامه‌دار بودن طرح‌های ساماندهی موتورسیکلت‌های شارژی در این جزیره گفت: «آموزشگاه رانندگی برای موتورسیکلت‌های شارژی جهت اخذ گواهینامه فعال است و اخبار منتشرشده در شبکه‌های اجتماعی مبنی‌بر تعطیلی آن صحت ندارد.»
سرهنگ مهدی توانگر با بیان اینکه طی سال جاری هشت‌نفر بر اثر تصادف با موتور شارژی در کیش جان باختند، اظهار کرد: «آموزش راکبان موتورسیکلت‌های شارژی و اخذ گواهینامه ضروری است.»
وی ادامه داد: «متاسفانه تمامی فوت‌شدگان بر اثر تصادف با موتورسیکلت‌های شارژی در کیش فاقد کلاه ایمنی بودند.»
رئیس پلیس راهور فرماندهی انتظامی ویژه کیش با بیان اینکه نداشتن کلاه ایمنی خط‌قرمز پلیس در اعمال قانون و توقیف موتورسیکلت‌های شارژی است، افزود: «موتورسیکلت‌های شارژی که راکبان آنها دارای کلاه ایمنی نباشند، توقیف خواهند شد.»
وی همچنین با اشاره به اینکه ترخیص موتورسیکلت‌های شارژی در این جزیره، بدون حضور راکبان آنها در کلاس‌های آموزشی ممکن نیست، افزود: «تا امروز نزدیک ۵۰۰ نفر در سه جلسه آموزشی پلیس در این راستا شرکت کرده‌اند.»
سرهنگ توانگر ادامه داد: «در این دوره‌های آموزشی توجه به علائم راهنمایی‌ورانندگی، عدم تردد در پیاده‌رو، در جهت مخالف مسیر مجاز، حمل بار غیرمتعارف، عدم انجام حرکات نمایشی و مارپیچ، عدم حمل یدک با موتورشارژی و لزوم استفاده از کلاه ایمنی ازجمله مواردی هستند که همراه با فیلم‌های آموزشی به حاضران آموزش داده می‌شوند.»
رئیس پلیس راهور فرماندهی انتظامی ویژه کیش با تاکید بر اینکه رانندگان موتورسیکلت‌های شارژی توقیفی ملزم به شرکت در کلاس‌های بازآموزی قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی هستند، اضافه کرد: «این کلاس‌ها پنج‌شنبه هر هفته برای رانندگان موتورسیکلت‌های شارژی توقیفی برگزار می‌شود.»
وی بیان کرد: «طی چهارماه نخست سال جاری، ۲ هزار و ۲۵۰ موتور شارژی توسط پلیس این جزیره توقیف شده است.»
۱۲مرکز تولید موتورسیکلت شارژی در جزیره کیش
سرهنگ توانگر با اشاره به ثبت ۲۴هزار و ۵۰۰ اعمال قانون برای موتورسیکلت‌های شارژی کیش توسط پلیس، اظهار کرد: «از این تعداد ۶ هزار و ۲۰۰ مورد مربوط به عدم استفاده از کلاه ایمنی بوده است.»
وی با بیان اینکه بسیاری از راکبان موتورسیکلت‌های توقیف‌شده، فاقد گواهینامه بودند، اضافه کرد: «یک‌هزار و ۵۰۰ راکب موتور شارژی توقیف‌شده به دلیل نداشتن گواهینامه به مراجع قضایی معرفی شدند.»
رئیس پلیس راهور فرماندهی انتظامی ویژه کیش با اشاره به ۸فقره تصادف فوتی توسط موتورسیکلت‌های شارژی در سال جاری، بیان کرد: «فوت‌شدگان فاقد کلاه ایمنی بودند که از این جهت پلیس تاکید ویژه‌ای بر استفاده از کلاه ایمنی توسط راکبان دارد.»
وی با بیان اینکه طرح هندسی مناسب در معابر برای ایجاد استانداردهای لازم جهت تردد موتورسیکلت‌های شارژی در کیش اجرا می‌شود، افزود: «در همین راستا با کمک معاونت عمرانی سازمان منطقه آزاد کیش و شرکت عمران، آب و خدمات، تمام معابر اصلی جزیره به طول ۱۷کیلومتر برای تردد موتورسیکلت‌های شارژی خط‌کشی شدند.»
سرهنگ توانگر همچنین گفت: «در مرحله دوم نیز هرس درختان کنار معابر اصلی، نصب تابلو و خطوط هاشور در دستور کار قرار دارد تا مسیر تردد موتورسیکلت‌های شارژی کاملا مجزا شود.»
وی از شهروندان خواست تا هرگونه مشکل هندسی در تردد موتورسیکلت‌های شارژی در مسیرهای ویژه ایجادشده را به پلیس انتقال دهند. سرهنگ توانگر همچنین از تهیه ۱۵هزار بروشور آموزشی برای راکبان موتورسیکلت‌های شارژی و آغاز توزیع آن در سطح جزیره توسط پلیس خبر داد. وی در ادامه با اشاره به اینکه ۶۷ فروشگاه موتور شارژی در کیش مجوز فروش دارند، بیان کرد: «۱۲مرکز تولید موتورسیکلت شارژی نیز در جزیره کیش فعال است.»
موتورسیکلت برقی هم نیاز به بیمه‌نامه دارد
رئیس پلیس مرکز صدور گواهینامه پلیس راهنمایی و رانندگی و سایر مسئولان پلیس بارها اعلام کرده‌اند برخلاف اطلاعات دروغین و شایعات منتشرشده در فضای مجازی، رانندگی با هر نوع وسیله‌نقلیه ازجمله موتورسیکلت برقی هم نیاز به گواهینامه دارد.
در واقع، بر اساس ماده ۲ آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی و ماده یک آیین‌نامه صدور انواع گواهینامه رانندگی مصوب سال ۱۳۹۰ هیات‌وزیران، برای هدایت تمامی وسایل نقلیه موتوری زمینی نیاز به دریافت گواهینامه است. همچنین باید گفت موتورسیکلت از هر نوع که باشد، نیاز به بیمه نامه دارد.
در زمینه گسترش استفاده فرهنگ از موتورسیکلت‌های برقی بیشتر شاهد رونق تبلیغات هستیم تا برداشته شدن گام‌های عملی و مشاهده موارد قابل‌توجه جایگزینی موتورسیکلت‌های برقی با موتورسیکلت‌های بنزینی!
چندی پیش سرهنگ محمد رزاقی، معاون عملیات پلیس راهور تهران در این زمینه گفته بود: « قرار بود شهرداری، طرحی را در مورد موتورسیکلت‌های اشتراکی برقی به اجرا در آورد که البته مانند طرح دوچرخه‌های اشتراکی بود اما در حال حاضر نیز عملا مسکوت مانده است. در آنجا هم اعلام کردیم موتورسیکلت‌های اشتراکی ظرافت‌هایی دارند که باید رعایت شود. ازجمله اینکه گواهینامه کسانی که می‌خواهند از این موتورسیکلت‌ها استفاده کنند، باید بررسی شده یا شیوه‌نامه‌ای برای استفاده از موتورسیکلت‌های برقی تدوین شود که متقاضیان اجاره ساعتی موتورسیکلت‌های برقی، براساس آن در سطح شهر تردد داشته باشند.»
به‌نظر می‌رسد با اجرای این طرح‌ها، فرهنگ استفاده از موتورسیکلت‌های برقی حداقل در شهرهای بزرگ، گسترش یافته است و شاهد رشد آمار استفاده از این نوع موتورسیکلت‌ها در سطح معابر هستیم.
