خودروهای تست‌شده عبارتند از بی‌وای‌دی دلفین، بی‌وای‌دی سیل، بی‌وای‌دی سیل U، بی‌وای‌دی تانگ، ایکس پنگ G9، ایکس پنگ P7، نیو EL7، نیو ET5 و اسمارت 3#که محصولی مشترک بین جیلی و مرسدس‌بنز به‌حساب می‌آید. در این میان، نیو ET5 توانست فولکس‌واگن ID.7 را نیز پشت سر بگذارد و به ایمن‌ترین خودرو در سال ۲۰۲۳ تبدیل شود. فهرست خودروهای تست‌شده از کم‌ترین به‌بیش‌ترین امتیاز به‌شرح ذیل است.
موفقیت مدیران گک در همکاری با شیائومی
نخستین خودرو، ایکس پنگ G9 است که در ماه سپتامبر در اروپا عرضه شد. این خودرو در تست تصادف یورو NCAP توانست ۵ ستاره ایمنی را کسب کند. همچنین بالاترین امتیاز را در بخش سرنشینان بزرگسال و کودکان کسب کرد که ۸۵ درصد بود. در بخش کاربران آسیب‌پذیر جاده ۷۸ درصد امتیاز گرفت.
خودرو صاحب رتبه سوم، ایکس پنگ P7 است. این سدان الکتریکی در سال ۲۰۲۳ در اروپا معرفی شد. این سدان درواقع نسخه فیس‌لیفت مدلی است که در چین با نام P7i عرضه شده بود.
امتیاز آن در بخش سرنشینان بزرگسال به ۸۷ درصد رسید. امتیاز بخش کاربران آسیب‌پذیر جاده و سرنشینان خردسال نیز ۸۱ و امتیاز دستیار ایمنی ۷۸ درصد بود. لازم به‌یادآوری است که برند ایکس‌پنگ «XPeng» توسط بخشی از مدیران سابق گک موتور در سال ۲۰۱۴ تاسیس شد که علاقه‌مند به‌همکاری با برند لایف‌استایل شیائومی بودند.
4 گزینه بی‌وای‌دی موفق از تست خارج شدند
خودرو بعدی، بی‌وای‌دی تانگ است که از سال ۲۰۲۱ در نروژ و از سال ۲۰۲۲ در اروپا عرضه شد. این خودرو نیز ۵ ستاره ایمنی را دریافت کرده و نمره آن در بخش سرنشینان بزرگسال و کودک، ۸۷ درصد است. نمره تانگ در بخش کاربران آسیب‌پذیر جاده به ۸۰ و در بخش دستیارهای کمک ایمنی به ۷۳ درصد رسید.
خودرو بعدی، یک شاسی‌بلند جدید در اروپاست که بی‌وای‌دی سیل U یا سانگ‌پلاس نام دارد. نام دوم مربوط به‌بازار چین است. این مدل در سال ۲۰۲۴ وارد بازار اروپا می‌شود. نمره آن در بخش سرنشینان بزرگسال ۹۰، سرنشینان خردسال ۸۵، کاربران آسیب‌پذیر ۸۳ و دستیارهای ایمنی ۷۷ درصد بود. یورو NCAP تاکید کرده که این خودرو در بخش موتورسیکلت نمره کامل را دریافت کرده است.
خودرو بعدی، بی‌وای‌دی سیل است که در سپتامبر وارد اروپا شد. این خودرو به‌تازگی وارد بازار آمریکای شمالی شده و رقیب تسلا مدل ۳ است. نمرات آن عبارتند از ۸۹ درصد در بخش سرنشینان بزرگسال، ۸۷ درصد در بخش سرنشینان خردسال، ۸۲ درصد در بخش کاربران آسیب‌پذیر جاده و ۷۶ درصد در بخش دستیارهای ایمنی.
بی‌وای‌دی دلفین در جایگاه بعدی قرار گرفته و در سال ۲۰۲۳ وارد اروپا شده است. نسخه اروپایی دلفین با نسخه بازار چین متفاوت است. ابعاد بزرگ‌تر، باتری حجیم‌تر و موتور برقی قوی‌تر، ویژگی‌های نسخه اروپایی آن است. امتیاز آن در بخش سرنشینان بزرگسال به ۸۹ درصد، در بخش خردسالان ۸۷ درصد، در بخش کاربران آسیب‌پذیر به ۸۵ درصد و در بخش دستیار ایمنی به ۸۹ درصد رسید.
رقابت در زمین اروپایی با تغییر نام اصلی
نیو EL7 یک کراس‌اوور سایز متوسط با باتری قابل تعویض بوده و البته نام چینی آن ES7 است. نام آن به‌این خاطر عوض شده تا مشابه محصول آئودی نباشد. این خودرو در بخش سرنشینان بزرگسال نمره ۹۳ درصد، در بخش کودکان نمره ۸۵ درصد، در بخش کاربران آسیب‌پذیر نمره ۸۰ درصد و در بخش دستیارهای ایمنی نمره ۷۸ درصد را دریافت کرد.
خودرویی که در جایگاه دومین محصول ایمن این فهرست قرار گرفته، اسمارت 3# است. این خودرو محصولی از جیلی است؛ اما مرسدس‌بنز آن را طراحی کرده. امتیازهای این محصول به‌این شرح هستند: ۹۰ درصد در بخش سرنشینان بزرگسال، ۸۶ درصد در بخش کودکان، ۸۴ درصد در بخش کاربران آسیب‌پذیر و ۸۵ درصد در بخش دستیارهای ایمنی.
استارت‌آپ چینی که گوی رقابت را از اروپایی‌ها ربود
و اما ایمن‌ترین خودرو چینی، نیو ET5 شناخته شده و توانسته بیش‌ترین امتیازها را کسب کند. این خودرو یک لیفت‌بک تمام‌برقی با باتری‌های قابل تعویض است که توانسته امتیاز ۹۶ درصد را در بخش بزرگسالان کسب کند.
در بخش کودکان نیز نمره ۸۵ درصد، در بخش کاربران آسیب‌پذیر ۸۳ درصد و در بخش دستیارهای ایمنی ۸۱ درصد ثبت شده است.
طبق این آمار و امتیازها، نیو ET5 ایمن‌ترین خودرو در بخش سرنشینان بزرگسال است. اما بی‌وای‌دی دلفین، بی‌وای‌دی سیل و بی‌وای‌دی تانگ، ایمن‌ترین خودروها در بخش سرنشینان خردسال هستند.
همچنین بی‌وای‌دی دلفین، بهترین عملکرد را در بخش کاربران آسیب‌پذیر جاده داشته است. در بخش دستیارهای ایمنی نیز اسمارت 3# صدرنشین است.
