از همین رو جمال میرزایی، عضو انجمن صنفی صنعت تایر ایران و مدیرعامل گروه صنعتی بارز به بیان نظرات خود دراین‌باره پرداخت.
درشرایط فعلی که صنایع خودروسازی با ناترازی انرژی و کمبود ارز دست به گریبان هستند، وضعیت تایرسازان چگونه است؟
ما به‌رغم تمام بحران‌هایی که اخیرا کشور با آن مواجه شد، توانستیم حداکثر ظرفیت تولید را حفظ کنیم. برای تامین مواداولیه، از ظرفیت تامین‌کنندگان داخلی و واردکننده‌ها استفاده کردیم و خوشبختانه با ما همکاری خوبی داشتند. همه تلاش ما این بود که تولید متوقف نشود و بحران در بازار تایر به‌وجود نیاید. درهمین دوره، دفتر مرکزی تهران و کارخانه‌های ما در کردستان و کرمان فعال بودند و کاهش تولید نداشتیم.
طی یک ماه گذشته تایرسازان توانستند نیاز بازار را تامین کنند؟
بله؛ نه تنها کاهش تولید نداشتیم، بلکه بیشترین تنوع محصول را در بازار عرضه کردیم تا مشکلی پیش نیاید. با وجود همه دشواری‌ها، تامین ارز ما هم برقرار بود. البته باید یادآور شد که ارزی را که نیاز داریم، به‌موقع دریافت نمی‌کنیم. مشکلاتی در بانک‌مرکزی و بانک‌های عامل وجود دارد. حتی وقتی ریال را تامین می‌کنیم، تبدیل آن به ارز و دریافت سوئیفت زمان‌بر شده و درنتیجه تامین مواداولیه نیز با تاخیر مواجه می‌شود.
وضعیت پرداخت خودروسازان به تایرسازان چگونه است؟
بخش زیادی از مطالبات ما مربوط به خودروسازان است. این شرکت‌ها خودشان هم با مشکلات مالی دست‌وپنجه نرم می‌کنند و باعث شده مطالبات صنعت تایر به‌حدود ۴ هزار میلیارد تومان برسد.
ناترازی انرژی یکی از چالش‌های اصلی تولیدکنندگان است؛ وضعیت صنعت تایر در این خصوص چگونه است؟
ما در دوره‌های اوج مصرف، مجبور به‌کاهش ۳۰ درصدی مصرف انرژی هستیم. بر این اساس برنامه مدیریت مصرف را به‌طور جدی اجرا می‌کنیم تا خط تولید آسیب نبیند.
