با این حال، در ماه‌های اخیر شرکت‌های بیمه برای حفظ مشتریان و افزایش ضریب نفوذ بیمه در بازار، طرح‌های بیمه بدنه قسطی و بدون ضامن را فعال کرده‌اند؛ طرحی که در نگاه نخست برای مصرف‌کننده جذاب به‌نظر می‌رسد، اما هنوز با ابهاماتی همراه است که بررسی آن‌ها ضروری است.

بررسی‌های میدانی نشان می‌دهد در سه ماه نخست سال ۱۴۰۴، تقاضا برای بیمه بدنه قسطی بیش از ۴۰ درصد رشد داشته است. در همین راستا گفت‌وگویی داشتیم با محمدرضا منصوری، کارشناس حوزه بیمه خودرو تا ابعاد این طرح‌ها و چالش‌های آن را دقیق‌تر بررسی کنیم.

محمدرضا منصوری در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» با تاکید بر نقش حیاتی بیمه بدنه در شرایط اقتصادی فعلی گفت: «با افزایش قیمت خودرو، قطعات و اجرت تعمیرات، بیمه بدنه دیگر یک انتخاب تجملاتی نیست، بلکه یک ضرورت محسوب می‌شود. اما واقعیت این است که بسیاری از مردم، به‌دلیل نبود نقدینگی کافی، این بیمه را از سبد خود حذف کرده‌اند. ارائه بیمه به‌شکل اقساطی، راهی برای بازگرداندن این خدمت به‌زندگی مردم است؛ به‌ویژه برای دارندگان خودروهای گران‌قیمت یا وارداتی.»

به‌گفته این کارشناس، اگرچه ارائه بیمه اقساطی ممکن است برای شرکت‌ها سود مالی کمتری در پی داشته باشد، اما در بلندمدت باعث افزایش وفاداری مشتریان و گسترش سهم بازار خواهد شد. وی در ادامه افزود: «درحال حاضر شرکت‌هایی مانند بیمه رازی، سامان، ایران، پاسارگاد و آسیا، طرح‌های متنوعی از بیمه بدنه قسطی را ارائه داده‌اند. این طرح‌ها عمدتا شامل پیش‌پرداخت اولیه بین ۳۰ تا ۵۰ درصد و پرداخت مابقی در قالب ۳ تا ۶ قسط هستند. نکته جالب توجه این‌که در بسیاری از این طرح‌ها، نیازی به ارائه چک یا ضامن نیست و پرداخت‌ها از طریق کارت بانکی یا اپلیکیشن انجام می‌شود.»

منصوری در ادامه تصریح کرد: «شرایط آسان، حذف مراحل اداری پیچیده و امکان صدور آنلاین، باعث شده مردم از این مدل استقبال خوبی داشته باشند. البته همین سهولت‌ها، مسئولیت شرکت‌های بیمه را در ارزیابی ریسک افزایش می‌دهد.»

وی افزود: «اگرچه طرح بیمه بدنه اقساطی برای بسیاری از مشتریان راهگشاست، اما کارشناسان هشدار می‌دهند که عدم دقت در مطالعه شرایط بیمه‌نامه می‌تواند دردسرساز شود.» او گفت: «درصورتی که فردی اقساط بیمه را به‌موقع پرداخت نکند، بیمه‌نامه او می‌تواند به حالت تعلیق درآید. در این حالت، در صورت بروز حادثه، شرکت بیمه موظف به پرداخت خسارت نیست. همچنین در برخی طرح‌های اقساطی، پوشش‌ها ممکن است محدودتر باشد؛ به‌عنوان مثال حذف پوشش سرقت کلی یا نداشتن پوشش افزایش قیمت خودرو.»

وی همچنین به برخی کارمزدهای پنهان اشاره کرد که می‌توانند هزینه نهایی بیمه‌نامه را برای مشتری افزایش دهند و تاکید می‌کند که مقایسه شرایط شرکت‌ها و مطالعه دقیق قرارداد پیش از امضا، ضروری است. در بازاری که قیمت خودروهای صفر و دست‌دوم چند برابر درآمد ماهانه یک خانوار متوسط است و قطعات یدکی روزبه‌روز گران‌تر می‌شوند، بیمه بدنه بیش از هر زمان دیگری ضروری به‌نظر می‌رسد. اکنون که بیمه‌گران با ارائه روش‌های پرداخت اقساطی به استقبال مردم آمده‌اند، فرصت مناسبی‌ است تا این خدمت دوباره در سبد امنیتی خودروها جای خود را پیدا کند.

او در پایان گفت: «با این حال آن‌چه اهمیت دارد، شفافیت، آموزش و اعتمادسازی از سوی شرکت‌های بیمه است و از سوی دیگر، دقت و آگاهی مردم در انتخاب بیمه‌نامه مناسب. تنها در این صورت است که بیمه بدنه اقساطی می‌تواند به ابزاری واقعی برای حمایت از خودرو و دارایی مردم تبدیل شود، نه صرفا یک تبلیغ فریبنده در تابلو نمایندگی‌ها.»