با توجه به محدودیت اختیارات شرکت ملی گاز در مدیریت مصرف، چه اقداماتی در حال انجام است؟
بخش زیادی از ابزارهای مدیریت مصرف، خارج از وظایف ماست؛ اما تلاش می‌کنیم با ایجاد نقش محوری و هم‌افزایی بین ذی‌نفعان، بخشی از راهکارهای غیرقیمتی مدیریت مصرف را عملیاتی کنیم. این سازوکار، بدون خدشه به زنجیره ارزش در صنایع بالادستی، تامین مالی طرح‌های مدیریت مصرف را وارد مرحله‌ای تازه می‌کند. از ابتدای دولت چهاردهم، تنوع‌بخشی به سبد سوخت کشور در دستور کار وزارت نفت قرار گرفت.
صنعت سی‌اِن‌جی با چه چالش‌هایی روبه‌رو است؟
یکی از چالش‌های مهم، پرداخت مطالبات این صنعت بود که رقم آن به ۴۴ میلیون‌دلار می‌رسید. با صدور و عرضه گواهی صرفه‌جویی انرژی در بورس انرژی و همکاری معاونت برنامه‌ریزی و شرکت ملی گاز، این مشکل رفع شد و از توقف زنجیره ارزش جلوگیری کردیم.
درباره نوسازی ناوگان فرسوده کشور چه اقداماتی انجام شده است؟
فرسودگی ناوگان یکی از عوامل اصلی افزایش مصرف سوخت است. شورای اقتصاد مصوباتی برای نوسازی ۴۶۰ هزار دستگاه ناوگان شهری و ۸۵ هزار دستگاه ناوگان برون‌شهری تصویب کرده است. در گام نخست، نوسازی ناوگان دیزلی برون‌شهری و برقی‌سازی ۲۰ هزار موتورسیکلت فرسوده در تهران آغاز شده است.
چه موانعی بر سر راه اجرای این طرح‌ها وجود دارد؟
دو مانع اصلی داریم: تامین مالی و اثبات پیمایش. برای پرداخت مطالبات سرمایه‌گذاران، از گواهی صرفه‌جویی نفت‌گاز استفاده خواهیم کرد.
