کلاس G برخلاف بسیاری از لوکس‌سازان معاصر، مسیری استثنایی از گمنامی نظامی تا شهرت اشرافی را طی کرده است؛ تا حدی که این خودرو امروزه در ذهن علاقه‌مندان صنعت، هم‌سنگ مفاهیمی چون اعتبار، اصالت و ماندگاری است.

نمونه برقی که تاریخ‌ساز شد

مرسدس‌بنز به‌تازگی اعلام کرده که ۶۰۰ هزارمین G کلاس را تولید کرده است. این نمونه، یک مدل تمام‌الکتریکی G۵۸۰ EQ و رنگ مشکی ابسیدین متالیک است که چند روز پیش از خط‌تولید گراتس اتریش، جایی که تمام G کلاس‌ها ساخته می‌شوند، خارج شد. مرسدس‌بنز قصد ندارد این خودرو را نگه دارد و آن را به مشتری خواهد فروخت.

این نقطه عطف قابل‌توجهی است؛ زیرا تنها دو سال پیش بود که مرسدس‌بنز تولید ۵۰۰ هزارمین G کلاس را با نمایش یک مدل منحصربه‌فرد با تم رترو جشن گرفت و تولید ۱۰۰ هزار شاسی‌بلند لوکس دیگر در چنین مدت کوتاهی، نشان‌دهنده رشد چشمگیر تقاضا برای G کلاس است. برای مقایسه، مرسدس‌بنز سه سال طول کشید تا از ۴۰۰ هزار به ۵۰۰ هزار G کلاس برسد و رسیدن از ۳۰۰ هزار به ۴۰۰ هزار دستگاه نیز تقریبا همین‌قدر زمان برد.

این افزایش تولید نشان‌دهنده محبوبیت رو به‌رشد G کلاس است. درحالی‌ که S کلاس و E کلاس مدت طولانی‌تری در خط تولید بوده‌اند، این شاسی‌بلند با الهام از طراحی نظامی به‌جواهر تاج مرسدس‌بنز تبدیل شده و با قیمت‌های بالا و لیست‌های انتظار چندساله همراه است. G کلاس همچنین بیشترین شخصی‌سازی را در محصولات مرسدس دارد.

به‌گفته شرکت، بیش از ۹۰ درصد خریداران حداقل یک آپشن مانوفاکتور (بخش شخصی‌سازی مرسدس) را انتخاب می‌کنند و به‌طور متوسط سه آپشن در هر خودرو دیده می‌شود.

تقاضا برای رنگ‌های اختصاصی نیز افزایش یافته و از سال گذشته، خریداران می‌توانند از بین بیش از ۲۰ هزار رنگ در برنامه شخصی‌سازی انتخاب کنند. با وجود تکامل چشمگیر G واگن از زمان معرفی در ۱۹۷۹، موفقیت آن به‌دلیل پایبندی به ریشه‌هاست.

فرم کلی این شاسی‌بلند برای نزدیک به ۵۰ سال تقریبا بدون تغییر مانده که با توجه به الزامات ایمنی و آیرودینامیک امروزی، دستاوردی شگفت‌انگیز است. G واگن با شاسی نردبانی مناسب، گیربکس کمکی دو سرعته و سه دیفرانسیل قفل‌شونده، توانایی آفرود خود را حفظ کرده؛ درحالی ‌که بسیار سریع‌تر و لوکس‌تر شده است.

وقتی هنوز به جعبه وفادار هستید

کلاس G یکی از معدود SUV های لوکس جهان است که با وجود نیم قرن گذر زمان، همچنان بر ساختار شاسی نردبانی و بدنه جعبه‌ای پافشاری می‌کند. این ساختار نه تنها میراثی از دوران نظامی است، بلکه مزیت‌هایی چون مقاومت پیچشی بالا، استحکام بدنه در برخوردها و قابلیت‌های آفرود را تضمین می‌کند.

مرسدس به‌خوبی دریافته که هویت بصری G-Wagen (چراغ گرد، خطوط تیز، دستگیره‌های مکانیکی و درهای سنگین) رمز ماندگاری و تفاوت در بازار SUV های لوکس است؛ تغییری اساسی در این زبان طراحی، ریسک از دست ‌دادن وفاداری مشتری را به‌دنبال خواهد داشت.

دستاوردهای کلاس G برای مرسدس‌بنز فراتر از سود فروش چندین میلیارددلاری است. اعتبار برند، تثبیت نام مرسدس به‌عنوان پیشتاز SUV های لوکس و همچنین کمک به دیدگاه تحقیق و توسعه (R&D) مدل‌های آینده از جمله کلاس EQG، از مزایای کلیدی هستند.

میانگین قیمت دلاری نسخه‌های ۲۰۲۵ بین ۱۵۰ تا ۲۱۰ هزار دلار برای G۵۵۰ و G۶۳ AMG اعلام شده و در بازار تیونینگ منصوری و برابوس به بیش از ۴۰۰–۶۰۰ هزار دلار هم می‌رسد.

با توجه به‌رشد سرسام‌آور شخصی‌سازی (۹۰ درصد مشتریان حداقل یک گزینه سفارشی انتخاب می‌کنند)، بخش Manufaktur عملا به‌یک جریان درآمدی پایدار تبدیل شده است. درحالی که خودروهای آلمانی به استهلاک بالا و هزینه‌های نگهداری معروف‌ هستند، کلاس G استثنایی در این قاعده محسوب می‌شود.

به اذعان مدیر AMG، تا ۸۰ درصد از کل تولیدات کلاس G از سال ۱۹۷۹ تاکنون هنوز در حال کار و تردد هستند؛ رقمی که حتی از پورشه ۹۱۱ افسانه‌ای (با ۷۰ درصد فعال) نیز فراتر است.

آن‌چه کلاس G را در رده شاسی‌بلندهای لوکس تک و بی‌همتا ساخته، ترکیب منحصربه‌فرد استقامت، توانایی عبور از مسیرهای صعب‌العبور و تجربه رانندگی سطح بالای شهری با سواری نرم، تکنولوژی‌های مدرن و جزئیات اشرافی است.

مشتریان این خودرو نه تنها علاقه‌مندان به ماجراجویی و آفرود واقعی هستند، بلکه سرمایه‌گذاران، کلکسیونرها و اشخاص معروف دنیای هنر، موسیقی، ورزش و سیاست نیز کلاس G را به‌نوعی مترادف با «موفقیت» و جایگاه اجتماعی خاص می‌دانند. جالب آن‌که نسخه ویژه «پاپ موبیل» پاپ ژان پل دوم نیز بر اساس G کلاس ساخته شد؛ موضوعی که تاثیر فرهنگی و سیاسی این SUV را تا سطح جهانی گسترش داد.

در بازاری که SUVهای لوکس، هر نسل بیش از پیش به‌زبان طراحی آیرودینامیک و خطوط موج‌دار نزدیک می‌شوند، کلاس G عمدا بر خطوط مستطیلی و ساختمان جعبه‌ای خود اصرار می‌ورزد. حتی مرسدس در تبلیغاتش این ثبات فلسفی را به رخ می‌کشد؛ تغییری جزئی در فرم جلوپنجره، به‌ندرت و با احتیاط فوق‌العاده اتفاق می‌افتد.

مقاومت G کلاس در برابر موج گذرای مد، آن را به‌نماد وفاداری، اعتماد و ترکیب سنت با نوآوری تبدیل کرده است. کلاس G مرسدس‌بنز در ۴۶ سال تولید مداوم و حالا با ششصدهزارمین دستگاه، نه فقط ماندگارترین SUV لوکس جهان، بلکه نمادی از عشق صنعت‌خودرو به تاریخ، اصالت، پیشرفت و نوآوری است.

فرهنگ، عملکرد، لوکس‌گرایی و قابلیت تطابق با آینده (برقی شدن) باعث شده این خودرو هنوز بی‌رقیب باشد و افسانه‌اش فراتر از بازارها، نسل‌ها و تحولات تکنولوژیک ادامه پیدا کند. ورود نسخه EQG یک گام جدی برای پیوند سنت با آینده‌نگری است.

بعید است در کوتاه‌مدت هیچ رقیبی بتواند جایگاه فرهنگی و اقتدار بی‌چون‌وچرای کلاس G را تهدید کند؛ چراکه اکسیر طلایی مرسدس‌بنز تلفیقی هوشمند از میراث، تکنولوژی و نیازهای روانی مشتریان عصر جدید است. کلاس G همچنان سرباز وفاداری خواهد ماند که از میدان نبرد تا جاده‌های اشرافی جهان، بی‌وقفه می‌تازد.