این تایرهای جدید، اطلاعات سطح جاده را به ECU خودرو ارسال می‌کنند. آستون‌مارتین اعلام کرد که خودروهای آینده خود را به نسل جدیدی از لاستیک‌های هوشمند مجهز خواهد کرد؛ فناوری نوآورانه‌ای که اطلاعات سطح جاده را مستقیما به خودرو ارسال می‌کند. این خودروساز بریتانیایی سراغ لاستیک‌های هوشمند پیرلی با نام سایبر تایر رفته است.
این لاستیک‌ها که با همکاری شرکت بوش توسعه یافته‌اند، برخلاف تایرهای معمولی، دیگر یک قطعه لاستیکی بی‌جان نیستند. درون هر لاستیک یک حسگر ویژه نصب شده که داده‌های حیاتی مانند فشار، دما، میزان سایش و حتی تغییرات شعاع لاستیک بر اثر فشرده شدن را اندازه‌گیری کرده و از طریق بلوتوث به ECU خودرو ارسال می‌کند.
این جریان دائمی اطلاعات به مغز خودرو اجازه می‌دهد برای نخستین‌بار، تصویری دقیق و لحظه‌ای از وضعیت هر چهار چرخ و سطح تماس آن‌ها با جاده داشته باشد. سیستم‌های هوشمند خودرو با تحلیل این داده‌ها می‌توانند شرایط خطرناک مانند احتمال بروز آکواپلنینگ (سر خوردن روی آب) یا تغییر ناگهانی سطح جاده (مثلا از آسفالت به مسیر خاکی) را پیش‌بینی کنند.
درنتیجه، خودرو به‌طور خودکار تنظیمات شاسی، پیشرانه و سیستم‌های ایمنی را برای تطبیق با شرایط جدید تغییر می‌دهد که این امر به بهبود عملکرد و کاهش چشمگیر خطر تصادف کمک می‌کند. پیرلی برای نخستین‌بار این فناوری را در سال ۲۰۲۱ به‌نمایش گذاشت و پیش از این در پاگانی یوتوپیا از آن استفاده کرده بود.
با این حال، همکاری با آستون‌مارتین نشان‌دهنده اولین گام بزرگ برای ورود این تکنولوژی به بازار گسترده‌تر است و انتظار می‌رود به‌زودی سایر خودروسازان و تولیدکنندگان لاستیک نیز به این سمت حرکت کنند. با این حال، رانندگان و خودروسازان آمریکایی شاید نتوانند از این فناوری بهره‌مند شوند؛ زیرا قوانین آمریکا فروش و واردات سخت‌افزار و نرم‌افزار متصل به‌خودرو را با محدودیت‌هایی همراه کرده و این مساله می‌تواند مانع بزرگی برای پیرلی باشد.
از آن‌جا که ۳۷ درصد از سهام پیرلی متعلق به شرکت چینی سینوکم است، این ارتباط باعث افزایش حساسیت قانون‌گذاران آمریکایی شده و ممکن است دسترسی به این فناوری را در یکی از بزرگ‌ترین بازارهای خودرو جهان به تاخیر انداخته یا حتی به‌طور کامل مسدود کند.
لاستیک‌های پیرلی سایبر تایر دیگر تنها یک حلقه لاستیکی نیستند، بلکه به‌لطف حسگرهای داخلی، به یک منبع داده حیاتی برای خودرو تبدیل شده‌اند. این حسگرها فشار، دما، میزان سایش و حتی تغییرات شعاع لاستیک را اندازه‌گیری کرده و لحظه‌به‌لحظه به ECU خودرو مخابره می‌کنند. نتیجه این است که خودرو برای نخستین‌بار تصویری زنده و دقیق از وضعیت هر چهار چرخ و سطح تماس آن‌ها با جاده دارد.
چنین قابلیتی نه‌تنها ایمنی را افزایش می‌دهد، بلکه به راننده اعتمادبه‌نفس بیشتری در شرایط متغیر جاده‌ای می‌بخشد. یکی از مهم‌ترین مزایای این فناوری، توانایی پیش‌بینی شرایط خطرناک است. سیستم هوشمند خودرو با تحلیل داده‌های دریافتی می‌تواند احتمال بروز آکواپلنینگ یا تغییر ناگهانی سطح جاده را تشخیص دهد.
درچنین شرایطی، خودرو به‌طور خودکار تنظیمات شاسی، پیشرانه و سیستم‌های ایمنی را تغییر می‌دهد تا بهترین واکنش ممکن ارائه شود. این سطح از هماهنگی میان تایر و خودرو، تجربه‌ای کاملا نوین از رانندگی ایمن و هوشمند را رقم می‌زند و می‌تواند به‌طور چشمگیری از بروز تصادفات جلوگیری کند.
پیرلی نخستین‌بار این فناوری را در سال ۲۰۲۱ معرفی کرد و پیش‌تر در پاگانی یوتوپیا به‌کار گرفته بود. اما همکاری با آستون‌مارتین نقطه عطفی محسوب می‌شود؛ زیرا این بار فناوری به‌جای یک اَبَرخودرو خاص، در محصولی با تیراژ بالاتر عرضه خواهد شد.
این موضوع می‌تواند آغازگر موجی تازه در صنعت تایرسازی باشد و سایر خودروسازان را نیز به‌سمت استفاده از تایرهای هوشمند سوق دهد. در واقع، آستون‌مارتین با این تصمیم نشان داده که آینده خودروهای لوکس تنها در طراحی و قدرت موتور خلاصه نمی‌شود؛ بلکه هوشمندی و ایمنی نیز نقشی کلیدی دارند.
با وجود جذابیت‌های این فناوری، ورود آن به بازار آمریکا با موانعی جدی روبه‌رو است. قوانین سخت‌گیرانه این کشور در زمینه سخت‌افزار و نرم‌افزارهای متصل به‌خودرو، مانعی بزرگ برای پیرلی محسوب می‌شود.
علاوه‌بر این، سهام‌داری شرکت چینی سینوکم در پیرلی حساسیت قانون‌گذاران آمریکایی را افزایش داده است. این موضوع می‌تواند عرضه تایرهای هوشمند در یکی از بزرگ‌ترین بازارهای جهان را به تاخیر بیندازد یا حتی متوقف کند. بنابراین، هرچند اروپا و آسیا آماده پذیرش این فناوری هستند، آینده حضور آن در آمریکا همچنان در هاله‌ای از ابهام قرار دارد.
