تازه‌ترین آمارها نشان می‌دهد فروش این خودرو در سه‌ماهه سوم ۲۰۲۵ بیش از ۶۰ درصد سقوط کرده و انبارهای تسلا مملو از محصولاتی است که مشتری ندارند. درحالی که ماسک در آغاز پروژه از تولید سالانه ۲۵۰ هزار دستگاه سخن می‌گفت، پیش‌بینی‌ها حاکی است کل فروش امسال به زحمت به ۲۰ هزار دستگاه برسد؛ رقمی که حتی نیمی از سال گذشته هم نیست.
برای جلوگیری از بحرانی بزرگ‌تر، تسلا به راهکاری غیرمعمول روی آورده است: فروش درون‌گروهی. صدها دستگاه سایبرتراک به پایگاه اسپیس‌ایکس منتقل شده و محموله‌هایی نیز در مقابل دفاتر شرکت هوش مصنوعی xAI دیده شده‌اند.
این اقدام اگرچه در ظاهر به‌عنوان جایگزینی ناوگان بنزینی معرفی می‌شود، اما تحلیلگران آن را تلاشی برای بهبود مصنوعی آمار فروش می‌دانند. طراحی بحث‌برانگیز، قیمت دو برابر وعده اولیه و ابعاد غیرکاربردی، همراه با سایه سنگین حضور سیاسی ماسک، همگی دست به دست هم داده‌اند تا سایبرتراک از یک «اَبَرستاره» به یک معضل تجاری تبدیل شود؛ معضلی که حالا حتی امپراتوری ماسک هم برای پنهان کردن آن به ترفندهای درون‌خانوادگی متوسل شده است.
افت بی‌سابقه برای بازاری که درخشان به نظر می‌رسید!
فروش سایبرتراک تسلا با سقوطی ۶۳ درصدی در سراشیبی قرار گرفته و حالا ایلان ماسک برای جلوگیری از بحران، وانت‌های برقی خود را به دیگر شرکت‌هایش می‌فروشد. به نظر می‌رسد تسلا برای مقابله با انباشت وانت‌های الکتریکی فروش‌نرفته خود، راه‌حلی درون خانوادگی پیدا کرده است. درحالی که آمارها از سقوط شدید فروش سایبرتراک حکایت دارند، شرکت‌های دیگر تحت مدیریت ایلان ماسک، یعنی اسپیس‌ایکس و xAI درحال خرید صدها دستگاه از این وانت جنجالی هستند تا از بحرانی بزرگ‌تر جلوگیری کنند.
آمار جدید نشان می‌دهد تب اولیه برای سایبرتراک کاملا فروکش کرده است. در سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۵، تسلا تنها ۵ هزار و ۳۸۵ دستگاه سایبرتراک تحویل داده که این عدد یک افت تکان‌دهنده ۶۲.۶ درصدی را نسبت به‌فروش ۱۴ هزار و ۴۱۶ دستگاهی در مدت مشابه سال قبل نشان می‌دهد.
درمجموع ۹ ماه نخست سال ۲۰۲۵، فقط ۱۶ هزار و ۹۷ دستگاه از این وانت به‌فروش رفته که در مقایسه با آمار ۲۵ هزار و ۹۷۴ دستگاهی سال ۲۰۲۴، یک کاهش ۳۸ درصدی را ثبت کرده است. این ارقام با رویای اولیه ماسک برای تولید و فروش سالانه ۲۵۰ هزار دستگاه سایبرتراک فاصله‌ای نجومی دارد.
پیش‌بینی می‌شود کل فروش این پیکاپ برقی در سال ۲۰۲۵ به حدود ۲۰ هزار دستگاه برسد که بسیار کمتر از فروش تقریبا ۵۰ هزار دستگاهی آن در سال ۲۰۲۴ است. این افت فروش باعث شده انبارهای تسلا مملو از سایبرتراک‌هایی شود که خریداری ندارند.
حال به‌نظر می‌رسد راه‌حل تسلا، فروش این موجودی مازاد به سایر شرکت‌های تحت امپراتوری ایلان ماسک است.
گزارش‌ها حاکی از آن است که صدها دستگاه سایبرتراک به پایگاه فضایی اسپیس‌ایکس در استاربیس ارسال شده‌اند تا جایگزین وانت‌های بنزینی این مجموعه شوند.
هم‌زمان، محموله‌های متعددی از این وانت نیز در مقابل دفاتر شرکت هوش مصنوعی xAI مشاهده شده‌اند.
وس موریل، مهندس ارشد سایبرتراک دراین‌باره نوشت: «خوشحالم که می‌بینم ناوگان پشتیبانی بنزینی تسلا و اسپیس‌ایکس با سایبرتراک جایگزین می‌شود. وقتی آن را مهندسی می‌کردیم، این همیشه بخشی از رویای ما بود.»
بااین حال، کارشناسان معتقدند این اقدام بیش از آن‌که یک تصمیم عملیاتی باشد، تلاشی برای بهبود آمار فروش تسلا در گزارش‌های مالی آینده است. دلایل اصلی عدم‌استقبال بازار از سایبرتراک، طراحی فوق‌العاده بحث‌برانگیز و غیرمتعارف آن، قیمت بسیار بالاتر از وعده‌های اولیه (۸۰ تا ۱۰۰ هزار دلار به‌جای ۴۰ هزار دلار) و مسائل مربوط به‌کارایی و ابعاد غیرکاربردی آن برای استفاده روزمره است.
در کنار این‌ها، نقش جنجالی و سیاسی ایلان ماسک در فضای عمومی آمریکا نیز بر کاهش محبوبیت این خودرو بی‌تاثیر نبوده است. درحالی که سایبرتراک با بحران دست‌وپنجه نرم می‌کند، رقبایی مانند فورد F-۱۵۰ لایتنینگ و شورولت سیلورادو EV فروش قدرتمندی را تجربه می‌کنند و سهم بیشتری از بازار وانت‌های برقی را به دست می‌آورند.
این وضعیت نشان می‌دهد که تسلا، برخلاف موفقیت‌های گذشته در مدل‌های سواری، در بخش پیکاپ‌های برقی با چالشی جدی روبه‌رو شده است.
