عوارض باد نیتروژن در زمستان

آیا نیاز هست بعد از قاطی شدن، باد رو کامل تخلیه کنیم؟ قاطی شدن نیتروژن با باد معمولی باعث تغییر فشار میشه؟ ضرر قاطی شدن باد نیتروژن و باد معمولی چیه؟

نگهداری از خودرو در فصل زمستان به توجه و دقت بیشتری احتیاج دارد. در ایام سرد زمستانی یک بحث داغ میان رانندگان مطرح است که آیا واقعا استفاده از گاز نیتروژن به‌جای هوای معمولی برای بادکردن لاستیک‌ها مفید است یا خیر؟

درحالی‌که همه‌جا صحبت از مزایای باد نیتروژن در زمستان است، معایب و عوارض باد نیتروژن در زمستان برای لاستیک به‌ندرت موردتوجه قرار می‌گیرد. در این مطلب، می‌خواهیم با نگاهی منصفانه، ابعاد مختلف کاربرد باد نیتروژن در لاستیک را بررسی کنیم. اگر می‌خواهید یک‌بار برای همیشه به سوال بالا پاسخ دهید، تا انتهای این مطلب با ما همراه باشید.

مزایا باد نیتروژن در زمستان | چرا بسیاری آن را توصیه می‌کنند؟

پیش از بررسی عوارض باد نیتروژن در زمستان بد نیست به‌طور اجمالی به دلایل محبوبیت کاربرد این گاز در لاستیک خودرو اشاره کنیم.

مهم‌ترین مزایای نیتروژن برای تایر خودرو عبارت‌اند از:

  • ثبات فشار باد تایر: مولکول‌های نیتروژن بزرگ‌تر از مولکول‌های اکسیژن هستند و بنابراین سخت‌تر از دیواره لاستیک خارج می‌شوند. این ویژگی در زمستان که هوای سرد باعث کاهش طبیعی فشار باد لاستیک می‌شود، تا حدی به حفظ فشار ثابت کمک می‌کند.
  • کاهش اکسیداسیون: یکی دیگر از مزایا باد نیتروژن در زمستان، به‌حداقل رساندن اکسیداسیون است. نیتروژن به‌عنوان یک گاز خشک، بی‌اثر و فاقد رطوبت، از اکسیدشدن و زنگ‌زدگی رینگ‌های فولادی یا آلومینیومی جلوگیری می‌کند. این مزیت در فصل پاییز و زمستان و در مواجهه با نمک‌ها و مواد شیمیایی روی جاده‌ها، بسیار حائز اهمیت است.
  • عملکرد یکنواخت: با ثبات بیشتر فشار باد، تماس لاستیک با جاده یکنواخت‌ می‌ماند و این یکنواختی با بهبود کنترل فرمان و افزایش ایمنی در جاده‌های لغزنده همراه است.

ترکیب باد نیتروژن و باد معمولی در لاستیک

نقطه تاریک ماجرا | عوارض و معایب باد نیتروژن در زمستان

در کنار مزایای متعدد، کاربرد گاز نیتروژن به‌جای هوای معمولی در تایر در ایام سر زمستانی معایبی هم به‌همراه دارد. مهم‌ترین عوارض باد نیتروژن در زمستان را می‌توانیم به‌صورت زیر خلاصه کنیم:

کاهش شدید فشار بر اثر سرمای طاقت‌فرسا

باور اینکه نیتروژن تحت تأثیر سرما قرار نمی‌گیرد، افسانه‌ای بیش نیست. بر اساس قانون فیزیک، هر گازی حتی نیتروژن با کاهش دما منقبض و فشارش کم می‌شود. در زمستان‌های بسیار سرد، اگر باد لاستیک حاوی نیتروژن در حالت عادی تنظیم شده باشد، ممکن است با یک کاهش ناگهانی دما، فشار آن به زیر حد مجاز برسد. این مسئله منجر به افزایش مصرف سوخت، سایش غیریکنواخت لاستیک و در موارد معدودی، خطر ترکیدن لاستیک می‌شود و یکی از مهم‌ترین عوارض باد نیتروژن در زمستان است.

دسترسی محدود و هزینه بالاتر

در صورت بروز مشکل برای تایر ماشین حین رانندگی، فروشگاه‌ها، تعمیرگاه‌ها و آپاراتی‌های متعدد در سراسر کشور امکان خرید لاستیک خودرو و همین‌طور تعویض و تنظیم باد آن را فراهم می‌کنند. ولی به سبب گران‌تر بودن نیتروژن نسبت به هوای معمولی، یافتن مراکز ارائه‌دهنده این گاز برای بادکردن لاستیک کمی دشوار است. این محدودیت در فصل زمستان به یک ایراد بزرگ تبدیل می‌شود.

غفلت از تنظیم باد لاستیک‌ها

باور غلط به عدم تغییر فشار نیتروژن، باعث می‌شود که بسیاری از رانندگان در چک‌کردن مداوم فشار لاستیک‌ها غفلت کنند. این مسئله یکی از بزرگ‌ترین عوارض باد نیتروژن برای لاستیک است. ممکن است با این تصور که همه‌چیز مرتب است، روزها و هفته‌ها با لاستیک‌های کم‌باد رانندگی کنید؛ غافل از اینکه دیواره‌های کناری لاستیک به‌طورجدی در حال آسیب‌دیدن هستند.

صرف نظر از گاز مورد استفاده برای پرکردن لاستیک، آسیب‌های واردشده به لاستیک در اثر عدم توجه به فشار باد، یکسان است. بادکردن تایر با نیتروژن، حسی کاذب از ایمنی را ایجاد می‌کند که پیامدهای ناخوشایند بی‌توجهی به فشار آن در لاستیک شامل سایش سریع و غیریکنواخت آج‌ها و آسیب به دیواره کناری می‌شود.

قاطی شدن نیتروژن با هوا در لاستیک

زمان تعویض باد نیتروژن در زمستان

برای جلوگیری از بروز عوارض باد نیتروژن در زمستان باید به‌طور منظم فشار باد لاستیک‌ها را اندازه‌گیری کنید. هر زمان که فشارسنج، فشار باد لاستیک را کمتر از حد توصیه‌شده توسط سازنده نشان داد، موعد تنظیم باد نیتروژن فرا رسیده است. در شرایط اضطراری، افزودن هوای معمولی به لاستیک پر از نیتروژن هیچ خطری ندارد و تنها درصد خلوص نیتروژن را کاهش می‌دهد که دباعث ازبین‌رفتن بخشی از مزایای آن (مثل پایداری فشار و رطوبت کمتر) می‌شود.

نیتروژن؛ انتخابی خوب به‌شرط هوشیاری

نیتروژن به‌عنوان یک گاز خنثی و بی‌اثر، از قانون طبیعت پیروی می‌کند و در سرما منقبض می‌شود. بنابراین اجتناب از مشکلات و عوارض باد نیتروژن در زمستان مستلزم نظارت مداوم و هفتگی بر فشار باد لاستیک‌ها است تا ضمن حفظ ایمنی و بهبود کیفیت رانندگی در جاده‌های سرد و لغزنده، عمر لاستیک بهبود پیدا کند. به‌شرط رعایت نکات نگهداری، کاربرد نیتروژن برای باد لاستیک یک انتخاب خوب و هوشمندانه به‌حساب می‌آید. آیا تابه‌حال از نیتروژن برای بادکردن تایرهایتان استفاده کرده‌اید؟ مزایا و معایب آن را چطور ارزیابی می‌کنید؟

برچسب‌ها

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
0 + 0 =