تویوتا bZ4X به‌عنوان نخستین کراس‌اوور کاملا برقی این برند ژاپنی، حامل پیامی روشن از تغییر نگرش این غول خودروسازی به آینده حمل‌ونقل است؛ آینده‌ای که کاهش آلایندگی و حفظ محیط‌زیست در آن نقش محوری دارد. نام bZ برگرفته از Beyond Zero است؛ شعاری که اهداف سبز تویوتا را برجسته می‌کند.

این خودرو بر پایه پلت‌فرم اختصاصی e-TNGA و به‌عنوان محصولی مشترک با سوبارو توسعه یافته است؛ یعنی همان ساختاری که می‌تواند پایه تولید بسیاری از محصولات برقی آینده تویوتا و شرکای تجاری آن باشد. نخستین‌بار عرضه جهانی bZ4X در اواسط ۲۰۲۲ در ژاپن، چین و سپس در آمریکا و بازار اروپا آغاز شد و به‌مرور پایش به سایر بازارها از جمله ایران هم باز شد.

در ایران، مدل ۶۱۵ Max این خودرو توسط شرکت‌های مختلفی عرضه شده و اخیرا نسخه‌هایی توسط شرکت معتبر نگین تندیس نیز به‌سبد محصولات وارداتی افزوده شده که با روندی متفاوت ارائه می‌شود. طراحی این خودرو به‌قصد خلق یک چهره آینده‌نگرانه و متمایز شکل گرفته است؛ مجموعه‌ای از شور و نوآوری ژاپنی که مخاطب را با خود وارد دنیایی «فراتر از صفر» می‌کند.

طراحی بیرونی تویوتا bZ4X

ظاهر تویوتا bZ4X نشانه روشنی از عصر جدید طراحی در تویوتاست: مدرن، تهاجمی و مجهز به‌زبان بصری Hi-Tech & Emotionکه هدف آن آمیختن فناوری و احساس است.

در بخش جلویی خودرو، چراغ‌های LED باریک و کشیده در کنار نوار تیره‌رنگی که جایگزین جلوپنجره سنتی شده، نگاه‌ها را به‌خود جلب می‌کند. سپر با ورودی‌های هوای 6 ‌ضلعی و خطوط عمودی-افقی برجسته، روحیه‌ای اسپرت و آینده‌نگر را القا می‌کند.

شیشه جلو خودرو با شیب ملایم به‌سقفی پانوراما ختم می‌شود که هم فضای کابین را بازتر می‌کند و هم مویدی بر تاکید بر دینامیک و کارآیی آیرودینامیک بدنه است.

در نمای جانبی، خطوط تیز و شکستگی‌های بدنه به‌خصوص اطراف ستون C، به خودرو حال و هوایی جوان‌پسند و هیجان‌انگیز داده‌اند. رینگ‌های ۱۸ اینچی آلومینیومی و طراحی گلگیرهای برجسته، چهره‌ای جسور و عضلانی به bZ4X داده که هم در شهر و هم در جاده‌های بیرون از شهر به‌چشم می‌آید.

طراحی اسپویلر دوگانه عقب، در کنار دیفیوزر و خطوط تند چراغ‌های عقب، این خودرو را به یک کراس‌اوور مدرنِ اسپرت بدل می‌کند که البته ممکن است همه سلایق را اقناع نکند، اما به وضوح از فلسفه آینده‌نگرانه تویوتا الهام گرفته است.

ترکیب مینیمالیسم، فناوری و رفاه در کابین

با ورود به کابین bZ4X در نخستین برخورد سادگی، نور فراوان و فناوری کاملا محسوس است. بر این اساس داشبورد آن با خطوط ساده و ترکیبی از مواد نرم، طراحی مینیمال را به‌نهایت خود رسانده است.

همچنین وجود سقف پانورامای بزرگ (در تریم Max) فضای داخلی را روشن و دلباز می‌کند؛ به‌طوری که چهار فرد بزرگسال به‌راحتی در خودرو احساس آسایش خواهند کرد. درعین حال استفاده از روکش‌های چرمی باکیفیت و تزئینات پارچه‌ای در بعضی قسمت‌ها، حس لوکسی مشابه مدل‌های بالاتر تویوتا را منتقل می‌کند و تضمین می‌کند که تجربه لمس پنل‌ها رضایت‌بخش باشد.

کنسول میانی طراحی شناور و ارگونومیک دارد که محل فضاهای کاربردی نگهداری لوازم، شارژر بی‌سیم تلفن‌همراه و کلیدهای کنترلی است. حذف جعبه داشبورد، فضایی مینیمال و کاربردی ایجاد کرده (هرچند برخی آن را به‌عنوان نقطه‌ضعف می‌بینند) و فضای صندوق‌عقب با حجم ۴۵۲ لیتر پاسخگوی اغلب نیازهای خانواده است.

مشخصات فنی موتور، پلت‌فرم و عملکرد دینامیکی

قلب تپنده تویوتا bZ4X یک موتور سنکرون مغناطیس دائم با توان ۲۰۴ اسب‌بخار و گشتاور ۲۶۶ نیوتون‌متر است که تنها روی محور جلو قرار دارد. به‌بیان ساده، نسخه‌هایی که وارد بازار ایران شده‌اند، از نوع یک موتور (تک‌دیفرانسیل جلو FWD) هستند. در حال حاضر نسخه‌های دو موتوره (چهارچرخ‌محرک) وارد نشده‌اند؛ گرچه در سایر بازارها موجود هستند.

طراحی شاسی و پلت‌فرم اختصاصی e-TNGA نه تنها موجب چیدمان بهینه باتری‌ها و موتور شده، بلکه مرکز ثقل خودرو را پایین آورده و توزیع وزن را متعادل‌تر ساخته است؛ این موضوع تاثیر چشمگیری بر ثبات، هندلینگ و ایمنی خواهد داشت و در رقابت با پلت‌فرم‌های مشابه از هیوندای و فولکس‌واگن، این خودرو را در جایگاه بالایی قرار می‌دهد.

شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت bZ4X در نسخه وارداتی ایران حدود ۷.۱ تا ۷.۵ ثانیه اعلام شده که برای مصارف شهری و برون‌شهری کاملا کافی است. باتری لیتیوم-یونی مورد استفاده با ظرفیت ۶۶.۷ کیلووات-ساعت (یا ۷۱.۴ کیلووات در برخی منابع جهانی) عملکرد بسیار مناسبی دارد و طبق استاندارد چرخه چین برد ۶۱۵ کیلومتری (و طبق WLTP اتحادیه اروپا بین ۴۵۰ تا ۵۰۴ کیلومتر را ارائه می‌دهد.

سیستم تعلیق جلوی مک‌فرسون و عقب دو جناغی مستقل به‌گونه‌ای طراحی شده که هم ضربات جاده‌های ناهموار را به‌خوبی جذب کند و هم هندلینگ مطمئن در پیچ‌های تند را ارائه دهد.

فرمان سیمی دقت فرماندهی را بالا برده و حذف اتصالات مکانیکی کمک می‌کند عملکرد فرمان بر اساس شرایط راننده تنظیم شود. ترمز احیاکننده در این خودرو فقط دو سطح دارد و حالت تک‌پداله که در برخی رقبای برقی همچون تسلا یا هیوندای یافت می‌شود، در این خودرو در دسترس نیست.

امکانات رفاهی، آپشن‌ها و تجهیزات ایمنی

تویوتا bZ4X به‌ویژه در تریم Max یاLimited، در حوزه امکانات رفاهی و ایمنی، نه‌تنها چیزی از خودروهای لوکس کم ندارد، بلکه در پاره‌ای موارد امکانات پیشرفته‌تری را هم ارائه می‌دهد. تجهیزات استاندارد رفاهی در این خودرو شامل سیستم صوتی JBL، سیستم تهویه‌مطبوع دوگانه با فیلتر قوی، شارژر بی‌سیم، سه پورت USB-C و یک پورت USB-A، صندلی‌های برقی با تنظیم چندجهته همراه با گرم‌کن و سردکن، سقف پانورامیک برقی، کلید هوشمند دیجیتال و ورود بدون کلید، صندوق‌عقب برقی با قابلیت باز و بسته شدن هوشمند و دوربین ۳۶۰ درجه است.

سیستم اطلاعات-سرگرمی لمسی ۱۲.۳ اینچی با پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto بی‌سیم، تجربه‌ای بی‌دردسر و مدرن برای تعامل سرنشینان با خودرو ایجاد می‌کند. در حوزه ایمنی، تویوتا bZ4X به‌نسل جدید سامانه Toyota Safety Sense 3.0 مجهز است؛ یعنی یکی از کامل‌ترین بسته‌های سیستم‌های کمک‌راننده موجود در صنعت خودروسازی جهان. این مجموعه شامل تشخیص عابرپیاده و دوچرخه‌سوار، پیشگیری از تصادف با ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط و هدایت بین خطوط، کروزکنترل تطبیقی هوشمند، تابلوخوان، رادار نقطه‌کور، هشدار خواب‌آلودگی راننده، اخطار تصادف جلو و عقب، نوربالای خودکار، سیستم Proactive Driving Assist و سامانه نظارت بر راننده است. در تست‌های معتبر ایمنی مانند یورو NCAP، IIHS آمریکا و ANCAP استرالیا، این خودرو موفق به کسب امتیازات بسیار بالا شده و بین برقی‌ها یکی از ایمن‌ترین گزینه‌ها قلمداد می‌شود.

تجربه رانندگی و عملکرد دینامیکی

ترکیب موتور الکتریکی قوی، شاسی مدرن و مرکز ثقل پایین، تجربه رانندگی با bZ4X را به‌شکل قابل توجهی فراتر از انتظارات متعارف خودروهای برقی دیگر می‌برد. سواری خودرو نرم و بی‌صداست؛ اتاق، چه در سرعت‌های شهری و چه در بزرگراه، عایق مناسبی برابر صداهای مزاحم محیطی است و سیستم تعلیق پیچیده ضربات سطح جاده را به‌خوبی جذب می‌کند که این نکته مخصوصا در جاده‌های نه‌چندان صاف ایران یک امتیاز بزرگ محسوب می‌شود.

شتاب اولیه خودرو به‌لطف گشتاور فوری محصولات برقی، بسیار راضی‌کننده است و شتاب‌گیری‌های ناگهانی و سبقت در اتوبان بدون مکث انجام می‌شود. البته بین نسخه‌های مختلف در منابع خودرویی، شتاب صفر تا صد بین ۷.۱ تا ۷.۵ ثانیه ذکر شده که بسته به مشخصات باتری و نرم‌افزار کنترلی اندکی تفاوت دارد.

عملکرد شرکت نگین تندیس در عرضه bZ4X و مقایسه با سایر واردکنندگان

واردات bZ4X به بازار ایران صرفا به یک شرکت محدود نمی‌شود و هم‌اکنون شرکت‌های متعددی در حال رقابت برای جلب رضایت خریداران هستند.

درعین حال عملکرد شرکت نگین تندیس تفاوت‌های معناداری با سایر رقبا دارد: این شرکت براساس تجربه بلندمدت در حوزه واردات برندهای معتبر و شبکه گسترده نمایندگی، توجه ویژه‌ای به ارائه خدمات پس از فروش استاندارد، آموزش نیروهای فنی و توسعه بازار لوازم‌یدکی اصل داشته است.

نگین تندیس با سرمایه‌گذاری هدفمند در سطح کشور و ایجاد ۱۸ نمایندگی فعال در تهران، کرمان، خراسان رضوی و ... حمایت از مشتریان در سراسر ایران را تضمین کرده است.

این شرکت پیش از عرضه انبوه، دوره‌های آموزشی برای سرویس تخصصی خودروهای برقی و هیبریدی برگزار و شبکه خدماتش را آپدیت و به‌روز کرده تا مشتریان بدون دغدغه از بابت تعمیرات یا تامین قطعه، خرید مطمئنی داشته باشند.

رویکرد این شرکت، ارائه قیمت رقابتی و ارائه خودرو به‌صورت آماده تحویل (یا با حداقل زمان انتظار) و جلوگیری از اخذ وجه پیش از ورود خودرو به ایران بوده که موجب جلب اعتماد خریداران شده و حتی در پاره‌ای محصولات ثبت‌نامی، تعهدات زودتر از موعد اجرا شده است. در مقایسه با سایر واردکنندگان که بعضا با تاخیر، عدم شفافیت یا خدمات محدود مواجه‌ هستند، نگین تندیس توانسته رضایت بالاتری از مشتریان جلب کند.

افزون بر این، خدمات پس از فروش استاندارد و شبکه سراسری فنی این شرکت به‌نوعی پوشش‌دهنده ریسک خرید نخستین خودروهای برقی برای مشتریان ایرانی است.

جمع‌بندی

تویوتا bZ4X نه‌تنها اولین کراس‌اوور تمام‌برقی این برند ژاپنی مشهور، بلکه نماینده‌ای شایسته برای تحول سبز آینده صنعت‌خودرو است. این خودرو با طراحی ظاهری متمایز، کابین فناورانه و لوکس، عملکرد دینامیکی بالا، ایمنی ممتاز و امکانات رفاهی کامل، معیاری جدید در بازار برقی‌ها و به‌طور خاص بازار ایران تعیین کرده است.

هرچند قیمت اولیه بالا و کمبود زیرساخت شارژ عمومی، برخی موانع را بر سر راه محبوبیت همه‌گیر برقی‌ها ایجاد کرده، اما توسعه تدریجی این زیرساخت‌ها و خدمات پس از فروش حرفه‌ای و گسترده شرکت‌هایی چون «نگین تندیس» به‌طور واضح زمینه‌ساز اطمینان بازار و رشد استقبال عمومی از خودروهای برقی خواهد شد.

در مقطع فعلی، bZ4X با رویکرد محافظه‌کارانه تویوتا در قدرت و برد، اما با ثبات و اطمینان بالا در کیفیت و خدمات، گزینه‌ای مطمئن برای مشتریان خانواده‌های متوسط به‌بالا و علاقه‌مندان فناوری روز دنیا محسوب می‌شود.

سرانجام، موفقیت bZ4X در بازار ایران نه‌تنها به کیفیت و امکانات آن، بلکه به‌توسعه زیرساخت شارژ و سیاست‌های حمایتی دولت و رقابت شفاف واردکنندگان وابسته است.

در این رقابت، رویکرد علمی، استراتژیک و مشتری‌مدار شرکت نگین تندیس می‌تواند نقشی کلیدی در اعتمادسازی و تسهیل پذیرش خودروهای برقی در ایران ایفا کند؛ امری که آینده حمل‌ونقل پاک کشور را در مسیر توسعه پایدار قرار خواهد داد.