سهم حداکثری از این بازار داشته باشند. در این راستا کمپانی BAW توانسته با حفظ طراحی خودروهای دهه 70 میلادی محصول بسیار زیبایی را طراحی کند. از این رو صنایع خودروسازی ایلیا در شهریورماه سال جاری در نمایشگاه بین‌المللی خودرو مشهد از محصول جدید آفرودی خود که یک اس‎یووی جذاب مکعبی بود، با نام 212 T01 رونمایی کرد. روز پنجشنبه بود که صنایع خودروسازی ایلیا این خودرو را برای تست رانندگی و بررسی در اختیار اصحاب رسانه قرار داد که در ادامه نگاهی فنی به آن خواهیم ان

کمپانی BAW را بشناسید

شرکت خودروسازی BAW ( Beijing Automobile Works Company) از دهه ۶۰ میلادی با تولید جیپ آفرودی، در این عرصه عملکرد درخشانی داشته و در سال ۲۰۱۰ میلادی به‌عنوان زیرمجموعه گروه خودروسازی بایک نسخه جدیدی از جیپ چینی را به‌صورت نمونه اولیه معرفی کرد. این کمپانی یک شرکت خودروسازی قدیمی چینی است که پیشینه آن به‌سال 1953 میلادی بازمی‌گردد.

این شرکت زیرمجموعه گروه خودروسازی بایک به‌شمار می‌رود و سال‌ها مشغول ‌ساخت خودروهای آفرودی بوده است. این شرکت در ابتدا تنها در خدمت ناوگان ارتش بوده که از سال 2008 میلادی نسخه شخصی آن به‌بازار عرضه شد. این شرکت خودروساز پکن سه سال قبل در شهر پکن توانست با همکاری شرکت بایک یکی از محصولات جدید خود را رونمایی کند.

تولید این خودرو به‌دلیل تغییر مالکیت شرکت BAW به‌تعویق افتاد و درنهایت در تاریخ ۶ ژوئن سال ۲۰۲۴ میلادی به‌طور رسمی معرفی شد. این خودرو از سبک طراحی مکعبی و کلاسیک نسبتا مشهوری بهره می‌برد.

شاسی این خودرو مستقل فولادی بوده که از نوع نردبانی است. ساخت این شاسی با کمک ربات صورت گرفته که از دقت و کیفیت کم‌نظیری بهره‌ می‌برد. ویژگی این خودرو درمقایسه با سایر رقبای آن، قابلیت‌ آفرودی بالای این خودرو به‌واسطه ساختار سیستم تعلیق آن، برگرفته از توانایی‌های آفرودی جیپ رانگلر و مرسدس‌بنز G کلاس است.

بدنه مکعبی جذاب 212 T01

با نگاهی به‌پروفیل این خودرو شاهد استفاده از خط شخصیتی نسبتا تیزی هستیم که با مجموعه‌ای از سطوح تخت و گل‌گیرهای مربعی و رینگ 17 اینچی و ستون A با زاویه کمتر حالت مکعبی به‌وجود آورده که بسیار مشابه مرسدس‌بنز G کلاس به‌نظر می‌رسد.

در نمای جلو شاهد طراحی چراغ‌های گرد مزین به LED و خطوط افقی و کاپوت برآمده هستیم که چهره کلاسیک و اسپرتی به آن بخشیده است. این نوع طراحی بسیار جذاب و جوان‌پسند به‌نظر می‌رسد.

در نمای عقب نیز شاهد طراحی سه چراغ گرد مزین به LED هستیم که تا حدی ‌یادآور محصولات لندروور است. چراکه سبک طراحی در عقب و نصب تایر در پشت آن و ستون‌های D عمودی این حس را به‌خوبی به‌مخاطب القا می‌کند.

از دیگر موارد مهم درباره طراحی این خودرو سپرهای مشکی‌رنگ آفرودی آن است که حس خودروهای کلاسیک آفرود را به‌خوبی به‌نمایش می‌گذارد. آینه‌های جانبی نیز کاملا ساده طراحی شده تا با کلیت بدنه هارمونی مناسبی داشته باشد. به‌دلیل طراحی منحصربه‌فرد این خودرو، ایلیا خودرو در بازار کشورمان بسیار موفق ظاهر شده است.

ناگفته نماند که این خودرو به‌لحاظ طراحی کمی هم مشابه محصولات تویوتا به‌ویژه لندکروز سری 70 است که استایل آن را بسیار جذاب می‎کند.

طراحی داخلی مدرن و بسیار جذاب

با قرارگیری در پشت فرمان این خودرو شاهد کلیت طراحی داشبورد بسیار ساده و مینیمال هستیم. اما طراحی کلاستر 10.25 اینچی LCD مقابل راننده و نمایشگر 12.3 اینچی مولتی‌مدیا و طراحی دریچه‌های افقی کولر میانی و عمودی کناری و نورپردازی داخلی حس مدرن بودن را به‌خوبی القا می‌کند. اما طراحان BAW از اِلِمان‌های کلاسیک غافل نشده‌اند و با طراحی دکمه‌های پیانویی و عدم‌استفاده از پنل‌های دیجیتالی و حفظ دکمه‌های فیزیکی طراحی بسیار جذاب و منحصربه‌فردی را ایجاد کرده‌اند.

طراحی دسته‌دنده اسپرت به‌همراه فرمان دی‌کات و صندلی‌هایی که اعداد 212 روی آن‌ها درج شده، حس هیجان بیشتری در مخاطبان ایجاد می‌کند. طراحی سقف سانروف نسبتا بزرگ نیز به‌خوبی فضای داخلی این خودرو را دلنشین کرده است.

مکعب آفرودی جذاب صنایع خودروسازی ایلیا با آپشن‎های جدید

از مهم‌ترین امکانات رفاهی و ایمنی این بلندقامت آفرودی ایلیا خودرو می‌توان به‌فرمان برقی، شارژر وایرلس، نورپردازی داخلی، آینه وسط ضد نور، پوشش چرم صندلی‌ها، صندلی‌ برقی راننده و شاگرد، گرمکن و ماساژور صندلی راننده، شیشه‌های برقی، چراغ مه‌شکن جلو، سنسور برف‌پاکن، سانروف برقی حساس به‌مانع، لاستیک زاپاس فول‌سایز روی درِ صندوق‌عقب، آینه‌های جانبی تاشو برقی به‌همراه گرمکن و چراغ راهنما، چراغ‌های جلو LED مجهز به‌روشنایی نور در روز و سنسور نور، قفل یدک‌کش، سیستم مولتی‌مدیا 12.3 اینچی لمسی LCD، سیستم تهویه‌مطبوع دوگانه اتوماتیک دارای کانال‌های مجزا برای سرنشینان عقب، ترمز پارک برقی EPB به‌همراه اتوهلد، صفحه‌نمایشگر اطلاعات رانندگی 10.25 اینچی، سیستم ورود بدون کلید یا کی‌لس، سیستم صوتی به‌همراه 8 بلندگو و اتصال به‌پورت USB و تایپ C در ردیف‌های جلو و عقب و کلید کنترلی روی فرمان، سیستم ترمز ABS و EBD، سیستم کنترل پایداری، کنترل حرکت در سراشیبی، سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی، دکمه استارتر به‌همراه سیستم ضدسرقت، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسورهای پارک جلو و عقب، ایربگ راننده و سرنشین جلو، نمایشگر میزان باد لاستیک‌ها و کمربندهای ایمنی پیش‌کشنده اشاره کرد.

212 T01 با توان و گشتاور بالا

این شاسی‌بلند مکعبی آفرودی ایلیا خودرو در زیر کاپوت خود یک موتور 4 سیلندر خطی 2000 سی‌سی توربوشارژر را جا داده است. این موتور به‌لطف ساختار و نوع طراحی منحصربه‌فرد می‌تواند حداکثر 231 اسب‌بخار قدرت و حداکثر 390 نیوتون‌متر گشتاور را فراهم آورد.

نکته بسیار مهم درباره این موتور 4 سیلندر 2 لیتری توربوشارژ گشتاور 390 نیوتون‌متری آن است که به‌خوبی از پس نیازهای آفرودی مالک خود بر می‌آید. این قدرت و گشتاور به‌کمک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک تیپ‌ترونیک به‌چهار چرخ منتقل می‌شود.

درحقیقت سامانه چهارچرخ‌محرک 4WD برای BAW212 در نظر گرفته شده است. ناگفته نماند که این خودرو دارای قفل برقی دیفرانسیل‌جلو، مرکزی و عقب است.

این ساختار به این شاسی‌بلند آفرودی قابلیت‌های بسیار بالای آفرودی می‌دهد تا یک سر و گردن بالاتر از رقبای خود باشد.

همچنین جالب است بدانید که BAW212 دارای 8 حالت رانندگی استاندارد، اقتصادی، اسپرت، برفی، شن، صخره، گل و آب است. علاوه‌بر این موارد، شاسی این خودرو دارای ساختار نردبانی فولادی مستحکم است.

ساختار سیستم تعلیق

این شاسی‌بلند آفرودی دارای سیستم ترمز چهارچرخ‌دیسکی است‌. از نظر سیستم تعلیق در محور جلو دارای ساختار دابل‌ویشبون (جناغی دو گانه) و در محور عقب پنج مفصلی (فایو لینک) است.

این نوع ساختار برای چنین خودرویی با قابلیت‌های آفرودی که دارد کیفیت سواری را بسیار ارتقا بخشیده و عملکرد آفرودی آن را نیز بهبود بخشیده است. ناگفته نماند که سایز تایرهای آن 70/265 با رینگ‌های 17 اینچی آلومینیومی است.

تست رانندگی با دردانه صنایع خودروسازی ایلیا

در ابتدا پس از استارت موتور، قفل دیفرانسیل را روی حالت 4H یا چهارچرخ با گشتار بالاتر قرار دادیم. در این مرحله با توجه به این‌که تست رانندگی در محوطه صنایع خودروسازی ایلیا بود که از فضای محدودی برخوردار بود، بر این اساس باتوجه به‌چنین تغییری در سیستم انتقال قدرت، خودرو BAW 212 T01 به‌راحتی از موانع بلوکی عبور کرده و خودرو را در یک ارتفاع مشخصی قرار دادیم.

همچنین به‌لطف تغییر حالت رانندگی در حالت اسپرت، دور موتور روی 5500 آرپی‎ام (دور در دقیقه) قرار گرفته و همین امر قدریت شتاب‎گیری بی‎نظیری را در اختیار ما گذاشت. زیرا 231 اسب‎بخار قدرت را در دور 5500 آرپی‎ام تولید کرده و در دور 4000 آرپی‎ام گشتاوری برابر با 390 نیوتون‎متر را فراهم آورد.

نکته بسیار مهم دیگر عملکرد بی‌نظیر سیستم ترمز چهارچرخ‌دیسکی این خودرو است. از سوی دیگر به‌لطف نصب کیت سیستم تعلیق ATLAS عملکرد آفرودی 212 T01 ارتقای چشمگیری پیدا کرده است.

همچنین جالب است بدانید که صنایع خودروسازی ایلیا کیت بدنه آفرود را که شامل سپرهای آلومینیومی جلو و عقب، وینچ، لایت‌بار (چراغ افقی روی سپر)، پروژکتورها، چراغ متحرک روی گل‎گیر و اسنورکل می‌شود، در نظر گرفته که مشتریان می‎توانند با پرداخت هزینه‎ آن، 212 T01 را به یک آفرودر حرفه‎ای بدل سازند.