با توجه به ورود خودروهای وارداتی، وضعیت تامین لوازمیدکی این خودروها چگونه است؟
ما بارها اعلام کردیم که وضعیت لوازمیدکی خودروهای وارداتی شفاف نیست. خودروهایی که تحتعنوان تاکسی و آن هم بهصورت برقی وارد کشور شدند، هیچگونه اطلاعات و نظارت مشخصی در حوزه تامین قطعات آنها وجود ندارد. مصرفکنندگان و فعالان بازار نمیدانند مسیر تامین این قطعات چیست و چه نهادی مسئولیت آن را برعهده دارد. از طرف دیگر، خودروهای مونتاژی که پیشتر در کشور عرضه شده بودند، همچنان همان چالشهای قدیمی تامین قطعات را دارند و هیچ بهبود محسوسی در این بخش دیده نمیشود. درحالی که همه این شرکتها باید بر اساس ماده ۴ حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو ملزم به تامین کامل قطعات و خدمات پس از فروش باشند، اما متاسفانه هیچیک بهطور کامل به تعهدات خود عمل نکردند. امروز مصرفکنندگان ناچار هستند برای تامین قطعات خودروهای جدید، به بازار آزاد مراجعه کنند یا حتی برخی نمایندگیها نیز قطعات را از بازار آزاد تهیه کرده و با قیمتهای گزاف به مشتری عرضه میکنند. این موضوع تبدیل به یک چالش بزرگ برای مردم شده است.
آیا اتحادیه فروشندگان لوازمیدکی خودرو و ماشینآلات تهران با شرکتهای مونتاژکار درباره کمبود قطعات مکاتبه داشته است و پاسخی از سوی آنها دریافت کردهاید؟
متاسفانه پاسخگو نیستند؛ ما بارها مکاتبه کردیم و بارها اعلام کردیم که مسئولیت سنگینی در حوزه خدمات پس از فروش برعهده این شرکتهاست، اما پاسخ رسمی و موثری دریافت نکردیم. درواقع خواسته جدی ما از دولت این است که کار اجرا را به بخشخصوصی بسپارد و خود به نقش اصلی نظارتی بازگردد. اما متاسفانه این موازیکاریها و تصمیمات جزیرهای باعث شده نه دولت نظارت دقیق داشته باشد و نه بخشخصوصی بتواند نقش واقعی خود را ایفا کند.
