SSBR که از طریق پلیمریزاسیون محلول آنیونی تولید می‌شود، کنترل بهتری بر معماری پلیمر ارائه می‌دهد و مقاومت غلتشی کمتری، چسبندگی بهتر در برابر رطوبت و مقاومت سایشی بهبودیافته را در مقایسه با SBR امولسیونی معمولی ارائه می‌دهد.
این خواص، آن را برای آج‌ها و دیواره‌های تایر با عملکرد بالا ضروری می‌کند؛ به‌ویژه که وسایل‌نقلیه الکتریکی (EV) برای مدیریت بارهای گشتاور بالاتر و به‌حداکثر رساندن برد باتری به تایرهای تخصصی نیاز دارند.
تا سال ۲۰۲۶، ارزش این بازار تقریبا ۸.۲ میلیارددلار آمریکاست و مصرف آن در آسیا و اقیانوسیه، اروپا و آمریکای شمالی متمرکز است. افق پیش‌بینی تا سال ۲۰۳۵ با تشدید استانداردهای جهانی اقتصاد سوخت، پذیرش سریع خودروهای الکتریکی و افزایش ترجیح مصرف‌کنندگان برای تایرهای ایمن‌تر و بادوام‌تر شکل می‌گیرد.
با این حال، نوسانات قیمت خوراک بوتادین و استایرن، اختلالات تجاری ژئوپلیتیکی و فشار نوظهور برای جایگزین‌های لاستیک زیستی یا بازیافتی، پیچیدگی‌هایی را ایجاد می‌کند.
این تحلیل، مبنایی مبتنی بر داده برای درک چگونگی تغییر شکل زنجیره‌های تامین، ظرفیت‌های تولید و پویایی‌های رقابتی توسط این نیروها فراهم می‌کند.
این گزارش تمام گریدهای اصلی SSBR، شامل انواع وینیل بالا، وینیل پایین، عامل‌دارشده و روغنی و تقاضای بخش‌ها را در کاربردهای تایر و غیر تایر پوشش می‌دهد.
محرک‌های اصلی تقاضا شامل تکثیر خودروهای برقی، الزامات نظارتی برای کاهش مقاومت غلتشی و افزایش نرخ جایگزینی تایر است. سناریوی پایه برای بازار لاستیک استایرن-بوتادین محلول (SSBR) از سال ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۵، رشد اقتصادی پایدار جهانی، ادامه الکتریکی‌سازی خودروها و تشدید تدریجی مقررات مربوط به بهره‌وری سوخت و ایمنی خودرو را در نظر می‌گیرد.
تحت این سناریو، پیش‌بینی می‌شود مصرف جهانی SSBR با نرخ مرکب سالانه ۴.۸ درصد رشد کند و تا سال ۲۰۳۵ نسبت به‌سال ۲۰۲۵ به شاخص بازار ۱۵۸ برسد.
بخش تایر همچنان مصرف‌کننده غالب است و بیش از ۸۰ درصد از کل تقاضای SSBR را به‌خود اختصاص می‌دهد و ترکیبات آج تایر به تنهایی ۵۵ درصد از بازار را تشکیل می‌دهند.
تغییر به سمت خودروهای الکتریکی، قدرتمندترین کاتالیزور رشد است: خودروهای برقی برای افزایش برد به لاستیک‌هایی با مقاومت غلتشی بسیار کم نیاز دارند و طراحی مولکولی SSBR این عملکرد را امکان‌پذیر می‌کند.
انتظار می‌رود تا سال ۲۰۳۵، خودروهای برقی ۴۰ تا ۵۰ درصد از فروش خودروهای جدید در سطح جهان را تشکیل دهند که منجر به افزایش متناظر در محتوای SSBR در هر تایر می‌شود.
چارچوب‌های نظارتی مانند مقررات برچسب‌گذاری تایر اتحادیه‌اروپا (رده‌های مقاومت غلتشی) و استانداردهای مصرف سوخت مرحله ششم چین، بیشتر از پذیرش این استانداردها پشتیبانی می‌کنند.
در بخش عرضه، انتظار می‌رود گسترش ظرفیت توسط تولیدکنندگان اصلی در آسیا-اقیانوسیه و اروپا با تقاضا همگام باشد؛ اگرچه دسترسی به خوراک بوتادین و استایرن ممکن است باعث ایجاد محدودیت دوره‌ای شود.
انتظار می‌رود روند قیمت‌ها به‌دلیل گریدهای عامل‌دارشده و روغنی با ارزش بالاتر، نسبتا صعودی باشد. خطرات مربوط به خط پایه شامل گذار کندتر از حد انتظار به‌خودروهای برقی، تنش‌های تجاری که زنجیره‌های تامین را مختل می‌کنند و ظهور جایگزین‌های SSBR مبتنی بر زیست است که می‌توانند پویایی رقابتی را تغییر دهند. درمجموع، چشم‌انداز بازار مثبت است.
تغییر به سمت وسایل‌نقلیه الکتریکی
خودروهای برقی گشتاور لحظه‌ای بالاتری تولید می‌کنند و به ترکیبات آجی نیاز دارند که اتلاف انرژی را به‌حداقل برسانند و درعین حال کشش را حفظ کنند. انتظار می‌رود تا سال ۲۰۳۵، این بخش نرخ رشد مرکب سالانه ۵.۲ درصد داشته باشد که توسط الزامات نظارتی مانند سیستم برچسب‌گذاری تایر اتحادیه‌اروپا و استانداردهای مصرف سوخت چین پشتیبانی می‌شود.
شاخص‌های کلیدی تقاضا شامل نرخ نفوذ فروش خودروهای برقی، چرخه‌های تعویض تایر (معمولا ۳ تا ۵ سال) و روند استفاده از سیلیس است. این بخش همچنین شاهد نوآوری در SSBR زیستی و فناوری‌های بازیافت است؛ اگرچه این موارد همچنان در حاشیه قرار دارند.
تولیدکنندگان بزرگ تایر در حال سرمایه‌گذاری در ترکیبات مخصوص SSBR هستند تا مشخصات OEM را برای برد و ایمنی برآورده کنند. چشم‌انداز رقابتی تحت سلطه تولیدکنندگان تایر یکپارچه و شرکت‌های شیمیایی تخصصی است که گریدهای SSBR سفارشی را عرضه می‌کنند.
روند فعلی شامل افزایش پذیرش SSBR عامل‌دار برای تایرهای خودروهای برقی و روندهای اصلی شامل افزایش استفاده از SSBR عامل‌دار برای بهبود پراکندگی سیلیس، توسعه ترکیبات با مقاومت غلتشی فوق‌العاده پایین برای خودروهای برقی، ادغام کربن سیاه بازیافتی و پرکننده‌های زیستی در فرمولاسیون آج و تغییر به سمت محتوای وینیل بالاتر برای افزایش چسبندگی در شرایط مرطوب است.
محرک‌های اصلی تقاضا شامل گسترش ناوگان جهانی خودرو، به ویژه در آسیا-اقیانوسیه و آمریکای لاتین و بهره‌گیری از قطرهای بزرگ‌تر رینگ (۱۸ اینچ و بالاتر) است که نیاز به ساخت دیواره جانبی قوی‌تر دارند.
