پریلود مدل ۲۰۲۶ در بازار آمریکا یک کوپه دو در با ساختار هاچبک و ظرفیت چهار سرنشین است که هوندا تلاش کرده میان ظاهر اسپرت، مصرف سوخت مناسب و هندلینگ دقیق تعادل برقرار کند.
این خودرو با قیمت پایه ۴۲ هزار دلار عرضه میشود و نسخه دو رنگ آن ۴۲ هزار و ۵۰۰ دلار قیمت دارد؛ این ارقام پیش از هزینه مقصد، مالیات، شمارهگذاری و هزینههای فروشنده هستند.
بر این اساس هوندا پریلود در سال جاری در فهرست بهترین اسپرتهای سال قرار گرفت که در ادامه نگاهی فنی به آن خواهیم انداخت.
کوپهای با زبان طراحی مدرن
پریلود جدید از نظر ظاهری فاصله زیادی با کوپههای کلاسیک نسلهای قبلی دارد؛ اما همچنان تناسبات یک خودرو اسپرت را حفظ کرده است.
بدنه با ارتفاع ۱.۳ متر، عرض ۱.۹۳ متری و طول ۴.۰۵ متری طراحی شده و فاصله محوری آن به ۲.۵۹ متر میرسد. این ابعاد، در کنار ارتفاع کم بدنه، به خودرو حالتی کشیده و نزدیک به سطح زمین میدهد.
در نمای جلو، چراغهای LED و فرم نسبتا باریک چراغها، چهرهای مدرن ایجاد کردهاند. طراحی بدنه نیز بر خطوط نرم و پیوسته استوار است و هوندا تاکید دارد که فرم کلی خودرو با هدف دستیابی به ظاهری آیرودینامیک و کمارتفاع شکل گرفته است.
یکی از ویژگیهای مهم پریلود، فرم هاچبک در بخش عقب است؛ بنابراین خودرو از نظر کاربری به یک کوپه سنتی محدود نمیشود.
پریلود ۲۰۲۶ به صورت استاندارد به رینگهای آلیاژی مشکی ۱۹ اینچی با ابعاد ۱۹×۸.۵J مجهز است و لاستیکهای 235/40R19 روی آنها قرار گرفتهاند.
در نسخه Two-Tone یا دو رنگ، سقف و قاب آینهها به رنگ مشکی ارائه میشوند که تضاد بصری بیشتری با رنگ بدنه ایجاد میکند.
چراغهای جلو، چراغهای روز، چراغ ترمز و چراغهای عقب همگی از فناوری LED استفاده میکنند و آینههای جانبی نیز گرمشونده هستند.
راننده در مرکز توجه
کابین پریلود با هدف ایجاد فضای رانندهمحور طراحی شده است. هوندا از صندلیهای اسپرت با روکش چرمی و دوخت آبی استفاده کرده و فرمان سهپره با قسمت پایینی تخت نیز حالوهوای اسپرت خودرو را تقویت میکند.
ظرفیت کابین چهار نفر است و صندلیهای عقب به صورت ۶۰/۴۰ تا میشوند؛ ویژگیای که با توجه به فرم هاچبک، انعطاف بیشتری برای حمل بار ایجاد میکند.
فضای پای سرنشینان جلو ۱.۷ متر و برای ردیف عقب ۰.۸۱ متر است. فضای سر نیز در جلو ۰.۹۴ متر و در عقب ۰.۸۴ متر اعلام شده است.
حجم فضای بار به ۴۲۷ لیتر میرسد. بنابراین صندلیهای عقب بیشتر برای استفادههای کوتاه و حمل سرنشینان در کنار کاربری روزمره طراحی شدهاند تا اینکه بخواهیم با یک کوپه بزرگ چهارسرنشین مواجه باشیم.
در مقابل راننده یک نمایشگر دیجیتال ۱۰.۲ اینچی قرار دارد و اطلاعات مورد نیاز رانندگی را نمایش میدهد.
نمایشگر مرکزی نیز ۹ اینچی است و از اپل کارپلی و اندروید اتو و Google built-in بیسیم پشتیبانی میکند.
سیستم صوتی Bose با هشت بلندگو و سابووفر، شارژر بیسیم تلفنهمراه، اتصال Wi-Fi، Alexa Built-in و درگاه USB-C نیز در فهرست تجهیزات قرار دارند.
از دیگر تجهیزات کابین میتوان به صندلیهای جلو گرمشونده، تهویهمطبوع اتوماتیک دو ناحیهای، ورود بدون کلید، استارت دکمهای، ترمز پارک برقی، Auto Brake Hold، آینه داخلی با قابلیت تیرهشوندگی خودکار و نورپردازی داخلی اشاره کرد.
ترکیب موتور بنزینی و دو موتور الکتریکی
مهمترین تفاوت پریلود جدید با نسلهای تاریخی این خودرو، استفاده از سامانه هیبریدی است.
پیشرانه بنزینی یک موتور 4 سیلندر خطی ۲ لیتری چرخه اتکینسون است که ۱۴۱ اسببخار در ۶۰۰۰ آرپیام (دور در دقیقه) و حدود ۱۸۲ نیوتونمتر گشتاور در ۴۵۰۰ دور در دقیقه تولید میکند.
این موتور دارای سرسیلندر DOHC، ۱۶ سوپاپ، سیستم Dual-VTC و تزریق مستقیم سوخت است. نسبت تراکم آن نیز ۱۳.۹ به یک اعلام شده است.
در کنار موتور بنزینی، یک موتور الکتریکی AC سنکرون با آهنربای دائم قرار دارد که ۱۸۱ اسببخار قدرت و حدود ۳۱۵ نیوتونمتر گشتاور تولید میکند. خروجی ترکیبی سامانه به ۲۰۰ اسببخار میرسد.
این مجموعه یک هیبرید معمولی با گیربکس اتوماتیک چندسرعته نیست. سیستم از یک Direct Drive Unit استفاده میکند و نیرو بهچرخهای جلو منتقل میشود.
هوندا همچنین فناوری S+ Shift را برای آن توسعه داده است که با شبیهسازی تعویض دندههای سنتی، پاسخ و حس رانندگی یک خودرو اسپرت را بیشتر میکند.
پدالهای پشت فرمان نیز امکان کنترل عملکرد S+ Shift را در اختیار راننده قرار میدهند.
یکی دیگر از ویژگیهای این سامانه، چهار حالت رانندگی Comfort، GT، Sport و Individual است که امکان تغییر شخصیت خودرو را متناسب با شرایط رانندگی فراهم میکنند.
پریلود ۲۰۲۶ به مجموعه Honda Sensing مجهز است. هشدار برخورد از جلو، ترمز کاهش شدت برخورد، دستیار حفظ خودرو بین خطوط، کاهش خروج از جاده، کروزکنترل تطبیقی با قابلیت دنبال کردن در سرعت پایین، تشخیص نقاطکور، هشدار ترافیک هنگام دندهعقب و تشخیص علائم راهنمایی از جمله فناوریهای این خودرو هستند.
چهار حسگر پارک در جلو و چهار حسگر در عقب، دوربین دید عقب با خطوط راهنمای پویا، ترمزگیری در سرعت پایین و سیستم ترمز پس از تصادف نیز در فهرست تجهیزات قرار دارند.
ساختار بدنه Advanced Compatibility Engineering یا ACE هوندا و مجموعهای از کیسههای هوای جلو، جانبی، پردهای و زانویی نیز برای حفاظت از سرنشینان در نظر گرفته شدهاند.
سیستم تعلیق؛ تمرکز ویژه بر هندلینگ
یکی از مهمترین بخشهای فنی پریلود ۲۰۲۶، شاسی و سیستم تعلیق آن است.
در محور جلو از سیستم مکفرسون استرات استفاده شده؛ ساختاری که برای کاهش اثر نیروهای مزاحم فرمان و بهبود کنترل چرخها در هنگام رانندگی اسپرت مورد استفاده قرار گرفته است.
در محور عقب، سیستم مولتیلینک قرار دارد. ترکیب این دو نوع تعلیق با سیستم Adaptive Damper باعث میشود خودرو بتواند میزان میرایی کمکفنرها را بر اساس شرایط رانندگی تغییر دهد.
هوندا همچنین از فرمان برقی با نسبت متغیر استفاده کرده است. نسبت فرمان ۱۱.۳ به یک و تعداد گردش فرمان از قفل تا قفل ۲ به یک دور اعلام شده است.
پریلود از سیستم Agile Handling Assist نیز استفاده میکند که در مدیریت رفتار خودرو هنگام ورود و خروج از پیچها نقش دارد.
میلههای تعادل جلو و عقب نیز بهترتیب دارای قطر مشخصشده ۲۶.۵×۴.۵ میلیمتر از نوع لولهای و ۱۸ میلیمتر از نوع توپر هستند.
هوندا برای تقویت قابلیتهای دینامیکی پریلود از کالیپرهای چهارپیستونه آلومینیومی برمبو در محور جلو استفاده کرده است.
دیسکهای جلو دو تکه و با قطر ۳۹۰ میلیمتر هستند؛ درحالی که قطر دیسکهای عقب به ۳۳۸.۹ میلیمتر میرسد.
استفاده از کالیپرهای چهارپیستونه در کنار دیسکهای بزرگتر جلو، به کنترل بهتر دمای ترمز و عملکرد مناسبتر در رانندگی پرفشار کمک میکند.
وزن خالص خودرو حدود ۱۴۷۹ کیلوگرم اعلام شده و توزیع وزن آن ۶۳ درصد در محور جلو و ۳۷ درصد در محور عقب است.
این موضوع نشان میدهد که با وجود استفاده از سیستم هیبریدی، هوندا تلاش کرده ساختار شاسی و تنظیمات تعلیق را برای ارائه رفتار اسپرت حفظ کند.
مصرف سوخت و قیمت
یکی از نقاط جالب توجه پریلود، ترکیب عملکرد یک کوپه اسپرت با مصرف سوخت نسبتا پایین است.
هوندا برای مدل ۲۰۲۶ مصرف سوخت ۵.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر شهری و ۵.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر در بزرگراه و رقم ترکیبی ۵.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر را اعلام کرده است؛ البته این ارقام مربوط به استاندارد EPA بازار آمریکا هستند.
باک سوخت نیز ۴۰ لیتر ظرفیت دارد.
قیمت پایه هوندا پریلود هیبرید ۲۰۲۶ در آمریکا از ۴۲ هزار دلار آغاز میشود. نسخه Hybrid Two-Tone با سقف و آینههای مشکی از ۴۲ هزار و ۵۰۰ دلار قیمت دارد.
این قیمتها شامل مالیات، شمارهگذاری، هزینههای فروشنده و هزینه مقصد یکهزار و 295 دلاری نیستند.
