وی با اشاره به موقعیت راهبردی منطقه آزاد ماکو به‌عنوان نقطه اتصال آسیا به اروپا و نقش‌آفرینی این منطقه در کشورهای حوزه قفقاز و اورسیا افزود: «با توجه به محدودیت‌های ایجادشده در بنادر جنوبی برای تجار و بازرگانان، در طرح جامع منطقه آزاد ماکو تجارت و ترانزیت به‌عنوان اولویت‌های اصلی در نظر گرفته شده‌اند.»
مدیرعامل منطقه آزاد ماکو ادامه داد: «احداث تیرپارک‌های مجهز، مرکز لجستیک، دهکده لجستیکی، بندر خشک، انبارها و سردخانه‌ها از جمله اقداماتی است که از دو سال گذشته در دستور کار قرار گرفته و پس از ابلاغ طرح جامع منطقه آزاد در مهرماه سال گذشته عملیات ایجاد پس‌کرانه‌ها نیز آغاز شده است.»
وی با اشاره به توقف کشنده‌ها در صف خروج از مرز بازرگان گفت: «منطقه آزاد ماکو با استفاده از زیرساخت‌های ایجادشده و سامانه نوبت‌دهی الکترونیکی، امکان پذیرش روزانه ۷۰۰ تا هزار کامیون را دارد و حتی می‌تواند این ظرفیت را افزایش دهد؛ با این حال انتظار می‌رود طرف ترکیه‌ای نیز ظرفیت پذیرش کامیون‌ها را به همین میزان برساند.»
مدیرعامل منطقه آزاد ماکو با بیان این‌که مذاکراتی با طرف ترکیه‌ای با مشارکت وزارت امور خارجه برای افزایش ظرفیت خروج کامیون‌ها در حال انجام است، اظهار کرد: «درحال حاضر روزانه حدود ۳۰۰ تا ۴۰۰ کامیون از مرز خارج می‌شوند و هدف این است که این تعداد دست‌کم به هزار دستگاه در روز برسد. درصورت تحقق این موضوع امکان افزایش مجموع ورود و خروج کامیون‌ها به حدود 2 هزار دستگاه در روز فراهم خواهد شد.»
منبع : ایسنا
