این سیستم لرزش های وسیله نقلیه را تا 40 درصد کاهش می دهد. این عمل در سیستم BAE در تانک CV90 با آنالیز سرعت و وضعیت پستی و بلندیِ مسیر و سپس تنظیم سیستم تعلیق (متناسب با آن وضعیت) عمل می کند. به طور خلاصه نتیجه این کار شگفت انگیز است. تانک CV90 در زمین های ناهموار 30 الی 40 درصد سریع تر از تانک های چلنجر انگلیس و لئورپارد 2 آلمانی حرکت می کند. مسلما CV90، اندکی کوچکتر از چَلِنجر و لئوپارد 2 است و تقریبا نصف وزن آنها را دارد. ولی باز هم پایداری آن در زمین های ناهموار، معرکه است. با این سیستم، راننده تانک نیز راحت تر است. [caption id="" align="aligncenter" width="750"] تانک[/caption] دن لیندل (Dan lindell) مدیر پلتفرم این تانک می گوید: «انتقال سیستم ضربه گیر فعال از یک خودروی سبک به یک وسیله نقلیه سنگین مانند CV90 برای اولین بار، چالش بزرگی برای ما بود، اما این فناوریِ پیشرفته ثمرات خوبی از قبیل بهبود عملکرد خودرو و کاهش هزینه های نگهداری و استهلاک برای مشتریان ما و همچنین مزیت های بی نظیری برای سربازان خط مقدم به همراه خواهد داشت». ویدیوی زیر را را تماشا کنید تا تفاوت تانک مجهز به سیستم ضربه گیر فعال و تانک بدون این سیستم را احساس کنید. بله در سرعت بالا این تانک پرش می کند. [video width="540" height="360" mp4="http://www.donyayekhodro.com/old/wp-content/uploads/فناوری-سیستم-تعلیق-فرمولِ-1-اکنون-بر-روی-تانک-ها.mp4"][/video]