خبرنگار: کامران طالبی فرد
-
چرا خودروسازان بخش خصوصی بهسمت تولید یا واردات هیبریدها رفته اند؟
این روزها اکثر خودروسازان معروف بخشخصوصی بهسمت تولید یا واردات خودروهای هیبرید یا پلاگین-هیبرید رفتهاند.
-
دلیل اختلاف در صدور مجوز چیست؟
بعد از گذشت حدود یک ماه از غوغای صدور مجوز برای واردات دستدومها اعلام شد که بانکمرکزی حتی برای واردات این مدل خودروها نیز بهمیزان کافی ارز دراختیار ندارد.
-
شورای رقابت نرخ چینی ها را اعلام کرد
آیا خودروسازان قیمت ها را کاهش می دهند؟
روز گذشته درحالی شورایرقابت نرخ خودروهای مونتاژی (چینی) را اعلام کرد که مطابق با آن خودروسازان ملزم میشوند قیمت محصولاتشان را کاهش دهند.
-
برای وضعیت بازار خودرو باید فکر اساسی شود / چرا به تجربهها آنچنان که باید توجه نمیشود؟!
درحالی این روزها واردات مدلهای دستدوم بهعنوان راهکار غلبه بر آشفتگی بازار خودرو مورد توجه قرار گرفته که پیش از این نیز این روش امتحان شده است.
-
واردات خودرو نو با تعرفه کم بهتر است یا دست دوم با تعرفه زیاد؟
این روزها بحث پیرامون تصویب قانون واردات خودروهای دستدوم بهشدت در محافل خودرویی داغ است و طرفداران و تصویبکنندگان این قانون، آن را در جهت حمایت از حقوق مصرفکننده میدانند. اما نظر برخی کارشناسان عکس این مطلب است.
-
تدارک چینی ها برای ورود به بازار خودروهای لوکس
بعد از در اختیار گرفتن بازار خودروهای وارداتی کلاس متوسط توسط مدلهای مختلف چینی از جمله انواع و اقسام کراساوورهای سایز متوسط و جمعوجور، حالا نوبت بهکنترل بازار خودروهای پریمیوم یا لوکس توسط چینیها رسیده است.
-
تهدید مشاغل مرتبط با خودروهای وارداتی در پی آزادسازی واردات کارکردهها برای عموم
واردات خودروهای دستدوم هیچگونه ارزش افزودهای برای اقتصاد کشور بههمراه ندارد و تنها دستاورد آن رفتن سودهای آنچنانی در جیب دلالان، واسطهها و سودجویان است و پس از آن راهی جیب تعمیرکاران متفرقه میشود.
-
افراط و تفریط چاره کار نیست
آیا واردات مدلهای دست دوم خودرو کار نادرستی است؟
مطابق با بررسیها حداکثر تعرفه معقول برای واردات در اکثر کشورهای دنیا ۳۰ تا ۴۰ درصد است و حال اگر تعرفه واردات خودرو نو ۵۰ درصد هم در نظر گرفته شود، حتی با در نظر گرفتن قیمت ۵۰ هزارتومانی دلار، واردات خودروهای نو تاثیر بسیار مطلوبی برسطح قیمت مدلهای وارداتی و حتی چینی موجود در بازار خواهد داشت.
-
کاهش قیمت ها در بازار خودرو موقتی است؟
این روزها با افزایش مجدد اندک اما محسوس بهای خودروهای داخلی و چینی، بحث بر سر این موضوع که آیا قیمتها در این بخش از بازار مجددا روند افزایشی بهخود خواهد گرفت یا خیر داغ شده است.
-
واردات خودرو و آینده مبهم بازار
درحالی که هنوز مصوبه آزادسازی واردات خودرو که در سال ١٤٠٠ بهتصویب مجلس رسید بهطور جامع و کامل اجرایی نشده و بازار هنوز بهآثار آن پی نبرده، مجددا مجلس دست بهکار شده و با مصوبهای جدید میزان تعرفه واردات خودرو را مشخص کرده است.
-
واردات خودرو چه موقع انجام میشود؟!
مسئولین و سرپرستان وزارت صمت درحالی همچنان خبر ازوقوع واردات انواع خودرو را در آینده میدهند که غیر از چند هزار دستگاه چانگان، محصول وارداتی یا کامل ساختهشده (CBU) دیگری بهبازار راه پیدا نکرده است.
-
تخلیه حباب تورم با خروج خودرو از بورس کالا
در مطالب متعددی ظرف دو سال اخیر بهاین نکته اشاره کردیم که از جمله دلایل اصلی گرانی خودرو عرضه آن در بورس کالاست.
-
تنها مدل وارداتی که پای آن به بازار خودرو کشورمان رسید
تا بهامروز مسئولین درباره واردات انواع خودرو وعدههایی دادهاند؛ اما این روزها تنها پای یک مدل خودرو وارداتی بهبازار کشورمان باز شده که آن هم چانگان سیاس ٣٥ پلاس است.
-
سرنوشت قیمت محصولات چینی؛ کاهش یا افزایش؟
این روزها با اعلام نظر شورایرقابت درخصوص قیمت رسمی خودروهای مونتاژی، بحث بین مونتاژکاران خودروهای چینی و این شورا تا حد زیادی داغ شده و بالا گرفته است.
-
هدف از اعلام قیمت مونتاژیها توسط شورای رقابت چیست؟
آیا این موضوع میتواند غیر از تاثیر روانی بر بازار و احتمالا برداشتهایی که ممکن است آرامش نسبی بازار را بر هم بزند نتیجه دیگری داشته باشد؟
-
چالش قیمت از نوع چینی
با بازگشت فروش خودروها بهسامانه یکپارچه فروش و حذف فاصله قیمتی میان قیمت پایه و قیمت خرید در بورس، مجددا بحث درباره شیوه قیمت گذاری خودرو داغ شده است.