فروش فوق‌العاده سایپا از 25 مرداد آغاز می‌شود

گروه خودروسازی سایپا از آغاز طرح جدید فروش فوق‌العاده محصولات خود از ساعت 10 صبح روز یکشنبه 25 مرداد 1405 خبر داده است.

...گروه خودروسازی سایپا از آغاز طرح جدید فروش فوق‌العاده محصولات خود از ساعت 10 صبح روز یکشنبه 25 مرداد 1405 خبر داده است. ...

روایت رئیس‌جمهور از پشت پرده واگذاری ایران‌خودرو به بخش‌خصوصی؛

آیا واگذاری مدیریت سایپا نیز هزینه سیاسی خواهد داشت؟

واگذاری مدیریت یکی از بزرگ‌ترین خودروسازی‌های کشور، به روایت رئیس‌جمهور برای دولت چهاردهم تنها یک تصمیم اقتصادی نبود؛ بلکه هزینه سیاسی نیز داشت.

...اکنون پرسش این است که اگر ایران‌خودرو نخستین واگذاری بزرگ دولت چهاردهم در صنعت‌خودرو بود و به تعبیر رئیس‌جمهور برای دولت هزینه سیاسی ایجاد کرد، چه کسی قربانی دومین خصوصی‌سازی خودروسازی‌ها خواهد شد؟ پاسخ این پرسش، دست‌کم در مرحله نخست، وزیری است که قرار است برای واگذاری بعدی پیش‌قدم شود. ...این واگذاری در شرایطی انجام شد که سال‌ها سیاستگزار از ضرورت خروج دولت از بنگاه‌داری سخن می‌گفت؛ اما در عمل ساختار مالکیت و مدیریت دو خودروساز بزرگ کشور همچنان با سهامداری‌های تودرتو، شرکت‌های وابسته و نفوذهای مستقیم و غیرمستقیم دولتی مواجه بود. ...

«دنیای خودرو» بررسی می‌کند؛

دلایل افت فروش شرکت‌های بزرگ خودروسازی در چهار ماه نخست امسال چیست؟

بررسی عملکرد فروش سه خودروساز بزرگ بورسی، یعنی ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در چهار ماه نخست امسال نشان می‌دهد بازار خودرو با افت فروش تولیدکنندگان بزرگ مواجه بوده است.

...مجموع فروش داخلی این سه خودروساز از ابتدای سال تا پایان تیرماه به ۱۵۵ هزار و ۳۵۹ دستگاه رسید؛ رقمی که درمقایسه با مدت مشابه سال گذشته، کاهش قابل توجهی را نشان می‌دهد. بر این اساس، این سه خودروساز در چهار ماه نخست سال ۱۴۰۴ در مجموع ۲۳۴ هزار و ۱۱۷ دستگاه خودرو در بازار داخلی به فروش رسانده بودند. ...

واگذاری سایپا منوط به رفع ابهامات است 

نماینده مجلس دوازدهم اظهار کرد: در این نشست وزارت صمت، مرکز پژوهش‌های مجلس شورای‌اسلامی و مسئول واگذاری این شرکت به بخش‌خصوصی گزارشی را ارائه دادند و درنهایت مقرر شد ادامه بررسی این موضوع به نشست دیگری موکول شود

...وی خاطرنشان کرد: «بی‌تردید در واگذاری خودروسازی‌ها باید قوانین مربوطه اعم از اصل ۴۴ قانون اساسی، برنامه هفتم توسعه و ساماندهی صنعت‌خودرو به‌طور کامل اجرا شود؛ ضمن این‌که ۲۰ درصد سهام شرکت باید برای دولت باقی بماند.» دبیر اول کمیسیون صنایع‌ومعادن مجلس شورای اسلامی یادآور شد: «البته کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای‌اسلامی نیز نشستی را پیرامون نحوه واگذاری این شرکت برگزار کرده بود؛ اما همچنان ابهامات و سوالات فراوانی در خصوص نحوه واگذاری خودروسازی‌ها وجود دارد که باید رفع شود تا بتوان درمورد واگذاری سایپا تصمیم‌گیری کرد.» ...

ارز خودروسازی همچنان در هاله‌ای از ابهام است؛

ضرورت اقدام وزارت صمت برای حفظ تولید

صنعت خودرو بیش از هر چیز به یک فرآیند شفاف و قابل پیش‌بینی برای تامین ارز نیاز دارد. خودروساز و قطعه‌ساز باید بتوانند بر اساس زمان‌بندی مشخص، برای تولید و خرید مواداولیه برنامه‌ریزی کنند

...تولید، پیش از کارخانه آغاز می‌شود یکی از نکاتی که در سیاستگزاری صنعتی باید مورد توجه قرار گیرد این است که تولید خودرو از داخل کارخانه خودروسازی آغاز نمی‌شود. این فرآیند از تامین مواداولیه، قطعات، مجموعه‌ها و تجهیزات آغاز شده و سپس به خطوط تولید می‌رسد. ...اگر این موضوع پیش از آن‌که به کاهش تولید تبدیل شود مدیریت شود، می‌توان بخش قابل توجهی از فشار موجود بر زنجیره خودروسازی کشور را کنترل کرد....

شرایط فروش فوق‌العاده 3 محصول سایپا اعلام شد + قیمت و زمان ثبت‌نام

سایپا شرایط فروش فوق‌العاده 3 محصول خود را با استفاده از ظرفیت مازاد طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت برای متقاضیان عادی اعلام کرد.

...گروه خودروسازی سایپا در اطلاعیه‌ای شرایط فروش فوق‌العاده برخی محصولات خود را اعلام کرده است. ...

بررسی عملکرد فروش بزرگ‌ترین خودروساز کشور در چهار ماه نخست ۱۴۰۵؛

افت ۲۵ درصدی فروش «ایران ‌خودرو» زنگ خطری برای تولید و نقدینگی است

ایران‌خودرو در چهار ماه نخست سال ۱۴۰۵ با کاهش قابل توجه فروش در بازار داخلی مواجه شده است؛ افتی که برخلاف یک کاهش مقطعی در یک محصول، بخش مهمی از سبد محصولات این خودروساز را دربر گرفته و می‌تواند پیامدهایی برای جریان نقدینگی، برنامه تولید و توان سرمایه‌گذاری این شرکت به‌همراه داشته باشد.

...نخستین اثر، کاهش جریان نقدینگی ناشی از فروش است. خودروساز برای ادامه فعالیت روزمره خود نیازمند منابع مالی مستمر برای خرید قطعات، پرداخت هزینه‌های تولید، دستمزد، حمل‌ونقل و سایر هزینه‌های عملیاتی است. کاهش حجم فروش می‌تواند ورود نقدینگی به‌شرکت را کاهش دهد و فشار بیشتری بر منابع مالی وارد کند. از سوی دیگر، بسیاری از هزینه‌های خودروسازی با کاهش فروش به‌همان نسبت کاهش پیدا نمی‌کنند. هزینه‌های نیروی انسانی، نگهداری خطوط تولید، تاسیسات و بخش قابل توجهی از هزینه‌های سربار همچنان پابرجا هستند. ...

«دنیای خودرو» گزارش می‌دهد؛

شکاف ۱۶۰۰ همتی قیمت خودرو بین کارخانه و بازار

قطعه‌سازان با وجود ۷۰ همت مطالبات معوق، همچنان درگیر کمبود نقدینگی، تاخیر تخصیص ارز و افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل هستند

...فروش این خودروسازی از نظر تعدادی نیز حدود ۴۰ درصد کاهش یافته است. این کاهش، مستقیما به زنجیره‌تامین منتقل می‌شود و به معنای کاهش تولید و فروش قطعه‌سازان است.» ...اگر امکان دستیابی به جمع‌بندی میان نهادهای مختلف حاکمیتی برای خصوصی‌سازی کامل وجود ندارد، حداقل باید اجازه داده شود بخش‌خصوصی مدیریت این گروه خودروسازی را در اختیار بگیرد.» محبی‌نژاد با اشاره به وضعیت بدهی دو خودروساز بزرگ کشور گفت: «مجموع درآمد عملیاتی دو خودروساز بزرگ کشور در سال ۱۴۰۴ حدود ۷۰۰ همت بوده است که با احتساب سایر خودروسازان، این رقم به حدود یک‌هزار و ۱۵۰ همت می‌رسد.» ...

سایپا حدود ۳۶ هزار دستگاه از تعهدات خود را کاهش داد

شرکت سایپا با برنامه‌ریزی دقیق در حوزه تولید و مدیریت نقدینگی، توانست نزدیک به ۳۶ هزار دستگاه از تعهدات معوق خود به مشتریان را تسویه کند؛ روندی که تا ایفای کامل تعهدات باقی‌مانده ادامه خواهد داشت.

...مهدی آقاطاهریان، معاون فروش و بازاریابی گروه خودروسازی سایپا از کاهش حدود ۳۶ هزار دستگاه از تعهدات شرکت سایپا به مشتریان خبر داد و گفت: این دستاورد، نتیجه برنامه‌ریزی هدفمند این شرکت در راستای مدیریت بهینه خط تولید، کنترل تعهدات معوق و ساماندهی منابع نقدینگی است. ...

از قطعه مکانیکی تا مغز الکترونیکی؛

قطعه‌سازان جهان به دنبال سهم بیشتر از خودروهای هوشمند هستند

تقاضای جهانی نیمه‌هادی‌های خودرویی می‌تواند تا سال ۲۰۲۸ به حدود ۱۲۳.۵ میلیارد دلار برسد

...به‌همین دلیل، در سال ۲۰۲۶ یکی از اولویت‌های اصلی شرکت‌های خودروسازی و قطعه‌سازی، متنوع‌سازی منابع تامین است. برای ایران نیز این موضوع اهمیت دوچندان دارد. ...

شتاب روزافزون صنعت‌خودرو جهان در مسیر ریزتراشه‌ها؛

نیمه‌هادی‌ها چگونه قلب تپنده خودروهای نسل جدید شدند؟

دولت‌ها با اختصاص مشوق‌های مالی، معافیت‌های مالیاتی و سرمایه‌گذاری‌های کلان تلاش می‌کنند کارخانه‌های تولید تراشه را در خاک خود احداث کنند

...افزایش تولید خودروهای برقی، گسترش خودروهای هوشمند و توسعه سامانه‌های ایمنی موجب شده است سرمایه‌گذاری در این صنعت با سرعت زیادی افزایش یابد. کارشناسان معتقدند دیگر هیچ خودروسازی بدون دسترسی پایدار به نیمه‌هادی‌ها قادر به حفظ تولید نخواهد بود؛ موضوعی که پس از بحران کمبود تراشه در سال‌های گذشته اهمیت آن برای همه خودروسازان آشکار شد. ...همین مساله موجب شده است خودروسازان همکاری نزدیکی با تولیدکنندگان نیمه‌هادی برقرار کنند و حتی برخی شرکت‌های خودروسازی به‌سمت طراحی اختصاصی تراشه‌های مورد نیاز خود حرکت کنند. رقابت جهانی برای تولید نیمه‌هادی در سال ۲۰۲۶ رقابت میان کشورهای صنعتی برای افزایش تولید نیمه‌هادی به یکی از مهم‌ترین رقابت‌های اقتصادی جهان تبدیل شده است. ...

آغاز فروش مشارکت در تولید کوییک S سایپا از امروز

طرح فروش مشارکت در تولید خودروی کوییک S سایپا از امروز شنبه 17 مرداد 1405 آغاز خواهد شد.

...طرح فروش مشارکت در تولید خودروی کوییک S سایپا از امروز شنبه 17 مرداد 1405 آغاز خواهد شد و متقاضیان می‌توانند برای ثبت درخواست خرید این خودرو اقدام کنند. گروه خودروسازی سایپا اعلام کرده است که این طرح فروش ویژه خودروی کوییک S با استاندارد 85 گانه و مجهز به سیستم SBR برای متقاضیان عادی، مشمولان طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و همچنین دارندگان خودروهای فرسوده اجرا می‌شود. ...

طرح جدید پیش فروش خودرو کوییک (مرداد 1405)

گروه خودروسازی سایپا بخشنامه جدید فروش مشارکتی خود را منتشر کرد.

...گروه خودروسازی سایپا بخشنامه جدید فروش مشارکتی خود را منتشر کرد. بر اساس این بخشنامه، ثبت‌نام خودروی کوییک S ویژه متقاضیان طرح عادی، قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و جایگزینی خودروهای فرسوده از روز شنبه 17 مرداد 1405 آغاز می‌شود. ...

مدیرعامل گروه فنرسازی زر اعلام کرد:

«فنرسازی زر گلپایگان» در آستانه ورود به بازار سرمایه

فرشید الوند در نشست خبری ورود «شرکت زر گلپایگان» (خگلپا) به بازار سرمایه اظهار کرد: «گروه فنرسازی زر که امروز در قالب سه شرکت فعال، با وجود شرایط دشوار اقتصادی به فعالیت تولیدی ادامه می‌دهد، فعالیت خود را ۶۳ سال پیش آغاز کرده و طی این سال‌ها به یکی از مجموعه‌های شاخص صنعت قطعه‌سازی کشور تبدیل شده است.»

...نخستین عرضه سهام یک شرکت گروه سایپا پس از دو دهه مدیرعامل گروه فنرسازی زر با اشاره به اهمیت ورود این شرکت به بازار سرمایه گفت: «عرضه سهام فنرسازی زر گلپایگان از این جهت اهمیت دارد که پس از حدود ۲۰ سال، برای نخستین‌بار یکی از شرکت‌های زیرمجموعه گروه خودروسازی سایپا وارد بازار سرمایه می‌شود.» وی درباره روند پذیرش در بازار سرمایه اظهار کرد: «اقدامات مربوط به ورود شرکت به بازار سرمایه از سال ۱۴۰۰ آغاز شد؛ اما به‌دلیل الزامات قانونی، فرآیندهای کارشناسی و تشریفات پذیرش، این روند تا سال ۱۴۰۲ با کندی پیش رفت.» ...

ثبت‌نام چانگان CS55 پلاس سایپا ازامروز یکشنبه

گروه خودروسازی سایپا شرایط پیش‌فروش قطعی خودروی وارداتی چانگان CS55 پلاس را اعلام کرد.

...به گزارش اخبار خودرو ،گروه خودروسازی سایپا شرایط پیش‌فروش قطعی خودروی وارداتی چانگان CS55 پلاس را اعلام کرد. ثبت‌نام این خودرو از امروز یکشنبه 11 مرداد 1405 از طریق سامانه فروش اینترنتی سایپا آغاز می‌شود. ...

تولید خودرو پس از جنگ حفظ شد

منابع شرکت‌ها مانند کوه یخی است که در حال ذوب شدن است و اگر راهکاری برای تامین ارز و مواداولیه اندیشیده نشود، به‌زودی با محدودیت‌های جدی‌تری مواجه خواهیم شد

...امیرعلی گورانی، عضو هیات‌مدیره انجمن تخصصی صنایع‌همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو استان تهران با اشاره به وضعیت تولید پس از جنگ گفت: «با وجود نگرانی‌ها درباره تبعات این شرایط، مدیریت مناسب در گروه خودروسازی ایران‌خودرو باعث شد تولید در سطح قابل قبولی حفظ شود و قطعه‌سازان بتوانند با وجود فعالیت پایین‌تر از ظرفیت اسمی، جریان تولید و تامین قطعات را ادامه دهند.» ...

تعادل بازار خودرو در دنیا زیر ذره‌بین «دنیای خودرو»:

دولت‌ها چرا نباید از بازار خودرو کنار بکشند؟

بررسی تجربه سیاستگزاری بازار خودرو در جهان نشان می‌دهد دولت‌ها کمتر وارد قیمت‌گذاری مستقیم می‌شوند، اما نظارت بر فرآیند قیمت، رقابت، شفافیت و حقوق مصرف‌کننده را یک وظیفه حاکمیتی می‌دانند

...در برخی موارد حتی ادغام شرکت‌های بزرگ خودروسازی یا قطعه‌سازی نیز باید به تایید نهادهای رقابت برسد تا اطمینان حاصل شود که ساختار بازار دچار انحصار نخواهد شد. ...برخلاف تصور رایج، دولت‌ها نه خود را از صنعت‌خودرو کنار کشیده‌اند و نه مدیریت مستقیم بنگاه‌های خودروسازی را برعهده گرفته‌اند. آن‌چه در سال ۲۰۲۶ بیش از هر زمان دیگری در کشورهای صاحب صنعت‌خودرو مشاهده می‌شود، تقسیم شفاف وظایف میان دولت و بخش‌خصوصی است؛ مدلی که در آن دولت سیاستگزار، تنظیم‌گر و ناظر است و خودروساز مسئول تولید، سرمایه‌گذاری، توسعه فناوری و رقابت در بازار. ...

روایت «ساسچا دورینگ» از مدیریت برندی که خودش پشت فرمان محصولات آن نمی‌نشیند!

«بوگاتی» در برابر موج هوش مصنوعی

بازار سوپراسپرت‌های فوق‌لوکس در آستانه یکی از مهم‌ترین تغییرات نسل جدید قرار دارد و بوگاتی در مرکز این تحول ایستاده است.  گفت‌وگوهای تازه با مدیران ارشد بوگاتی در آمریکا نشان می‌دهد این شرکت نه‌تنها به آینده پیشرانه‌های هیبریدی و الکتریکی نگاه متفاوتی دارد، بلکه در حال بازتعریف نقش خود در بازاری است که روزبه‌روز رقابتی‌تر و پیچیده‌تر می‌شود.

...ساسچا دورینگ به‌جای آن‌که با یک بوگاتی چندمیلیون‌دلاری در خیابان‌های میامی یا لس‌آنجلس دیده شود، پشت فرمان Audi A8 L می‌نشیند؛ سدان لوکسی از همان گروه خودروسازی؛ اما چندین پله پایین‌تر از برند اصلی. انتخابی که هم آرامش و راحتی لازم برای رفت‌وآمدهای کاری را فراهم می‌کند و هم تصویری حرفه‌ای و بی‌حاشیه از مدیر بوگاتی ارائه می‌دهد. ...

در صورت‌های مالی حسابرسی‌شده منعکس شد؛

زیان عملیاتی ۵.۶ هزار میلیاردتومانی «ایران خودرو» در سال گذشته

ثبت زیان عملیاتی ۵ هزار و ۶۰۳ میلیاردتومانی گروه صنعتی ایران‌خودرو در صورت‌های مالی حسابرسی شده ۱۲ ماهه منتهی به اسفند ۱۴۰۴، بار دیگر چالش‌های ساختاری بزرگ‌ترین خودروساز کشور را نمایان کرده است؛ رقمی که نشان می‌دهد فعالیت اصلی این شرکت همچنان نتوانسته از زیان خارج شود و هزینه‌های تولید و اداره بنگاه از درآمدهای عملیاتی پیشی گرفته است.

...از سوی دیگر، زیان عملیاتی توان سرمایه‌گذاری شرکت را نیز محدود می‌کند. خودروسازی صنعتی سرمایه‌بر است و نیاز مستمر به نوسازی خطوط تولید، توسعه محصولات جدید، ارتقای کیفیت و سرمایه‌گذاری در فناوری‌های نوین دارد. ...