جستوجو
-
عیب یابی گیربکس اتوماتیک: رایگان؛ بدون پرداخت ریالی هزینه
عیب یابی گیربکس اتوماتیک شامل مجموعه اقدامات در راستای شناسایی علت بروز مشکل یا نقص فنی گیربکس اتومات است که دقیقا بعد از مشاهده علائم خرابی گیربکس باید انجام شود.
...رایجترین کدهای خطا در گیربکس اتوماتیک عبارتند از: P0700: نقص در سیستم TCU P0715: مشکل در مدار سنسور سرعت/دور ورودی گیربکس P0720: مشکل در مدار سنسور سرعت خروجی گیربکس P0722: نبود سیگنال یا سیگنال نامعتبر از سنسور سرعت خروجی P0730: نسبت دنده نادرست P0731-6: نسبت دنده نادرست برای دندههای ۱ تا ۶ P0740: مشکل در مدار سلونوئید کلاچ قفلکننده تورککانورتر (TCC) P0741: عملکرد نامناسب یا گیرکردن TCC در حالت آزاد P0750: خرابی مدار سلونوئید تعویض دنده A P0755: خرابی مدار سلونوئید تعویض دنده B P0770: مشکل در مدار سلونوئید E P0780: عملکرد نامناسب تعویض دنده P0841: مشکل در سنسور یا سوئیچ فشار روغن گیربکس P0868: پایین بودن فشار روغن گیربکس P0894: تشخیص لغزش قطعات داخلی گیربکس عیب یابی گیربکس اتومات در تعمیرگاه برخی از ایرادات گیربکس مانند نشتی روغن، تغییر مشخصات ظاهری آن یا در صورت داشتن دستگاه OBD2 انجام تست دیاگ ساده میتواند تا حدودی علت خرابی را مشخص کند اما عیب یابی گیربکس اتوماتیک هنگم بروز مشکلات تخصصیتر نیاز به دانش فنی، دستگاه دیاگ پیشرفته و دانش حرفهای دارد. ...
-
ر
چرا گیربکس تویوتا نباید به تعمیرکار عمومی سپرده شود؟ راهنمای تخصصی عیبیابی در تهران دیاگ
...استفاده از روغنهای غیراستاندارد، سریعترین راه برای سوزاندن شیربرقیها و کلاچهای داخلی گیربکس است. مسیر شما تا بازگشت آرامش به خودرو اگر مالک تویوتا یا لکسوس هستید و احساس میکنید گیربکس خودروی شما مثل روزهای اول نرم کار نمیکند، نیازی نیست نگران هزینههای نجومی باشید. ...
-
«SL300» گالوینگ، تولد افسانهای جادوی اشتوتگارتی؛
تغییر مفهوم اسپرت به سبک «مرسدسبنز» چه رمزی دارد؟
بدنه SL300 حتی امروز نیز یکی از زیباترین طراحیهای تاریخ خودرو بهشمار میرود. طراحان مرسدس تلاش کردند فرم آیرودینامیک خودروهای مسابقهای را با ظرافت یک گرندتورر لوکس ترکیب کنند.
...ضرایب دنده بهگونهای انتخاب شده بودند که خودرو علاوهبر شتاب مناسب، توانایی حفظ سرعتهای بسیار بالا در بزرگراههای اروپا را نیز داشته باشد. کلاچ نرم، دقت بالای تعویض دنده و هماهنگی مطلوب میان موتور و گیربکس باعث میشد رانندگی با SL300، حتی در سرعتهای بالا، تجربهای لذتبخش باشد. ...
-
یک کارشناس صنعت خودرو در گفتوگو با «دنیای خودرو»؛
کاهش قدرت خرید، بازار خودرو را به سمت مدلهای کارکرده سوق داده است
کاهش قدرت خرید خانوارها، رشد هزینههای خرید خودرو و افزایش قیمت قطعات و خودروهای صفرکیلومتر، رفتار مصرفکنندگان را در بازار خودرو تغییر داده است.
...کدام قطعات بیشترین رشد تقاضا را داشتهاند؟ قطعات مصرفی مانند لنتترمز، انواع فیلتر، روغنموتور، لاستیک، باتری، کمکفنر، قطعات سیستم تعلیق، تسمهها، شمع، دیسک و صفحهکلاچ، قطعات جلوبندی و برخی قطعات سیستم خنککننده از جمله اقلامی هستند که بیشترین تقاضا را دارند. ...
-
«R۱۳۰۰ RS»، سفر اسپرت به سبک باواریایی؛
آیا «بامو» میتواند با «هوندا» رقابت کند؟
نسل جدید بامو R ۱۳۰۰ RS مدل ۲۰۲۶ را باید یکی از مهمترین محصولات اسپرت-تورینگ تاریخ بامو در بخش طراحی و تولید موتورسیکلت دانست. این موتورسیکلت که بر پایه پلتفرم جدید خانواده R۱۳۰۰ توسعه یافته، نسبت به نسل قبل نهتنها از نظر قوای محرکه و فناوری متحول شده، بلکه طراحی آن نیز کاملا بازنگری شده است.
...گیربکس اکنون در زیر موتور قرار گرفته و بهصورت یکپارچه با مجموعه پیشرانه طراحی شده است؛ راهکاری که علاوهبر کاهش ابعاد مجموعه، به توزیع بهتر وزن نیز کمک میکند. این موتورسیکلت بهصورت استاندارد به کلاچ ضدلغزش (Slipper Clutch) مجهز است که هنگام معکوسکشیهای سریع از قفل شدن چرخ عقب جلوگیری میکند. همچنین سیستم Shift Assistant Pro بهصورت سفارشی یا در برخی تیپها بهصورت استاندارد عرضه میشود و امکان تعویض دنده بدون استفاده از کلاچ، چه در افزایش و چه در کاهش دنده را فراهم میکند. عملکرد این سامانه نسبت به نسل قبل نرمتر و دقیقتر شده و تجربهای نزدیک به موتورسیکلتهای مسابقهای ارائه میدهد. ...
-
«ZX-10R»؛ شمشیر از رو بسته نینجا!
«کاوازاکی» برای حفظ میراث قهرمانی خود چه کرد؟
در نگاه نخست، طراحی ZX-10R مدل ۲۰۲۶ شباهت زیادی به نمونه مسابقهای تیم کارخانهای کاوازاکی در رقابتهای WorldSBK دارد.
...این گیربکس به سیستم دوطرفه Kawasaki Quick Shifter (KQS) مجهز است که امکان تعویض دنده بدون استفاده از کلاچ را، هم هنگام افزایش و هم کاهش دنده، فراهم میکند. همچنین سیستم Assist & Slipper Clutch ضمن کاهش نیروی لازم برای فشردن اهرم کلاچ، هنگام معکوسکشیهای شدید از قفل شدن چرخ عقب جلوگیری میکند. ...
-
رقابت بین دو ساختار مشابه!
پلاگین-هیبرید برنده است یا خودرو برقی با پیمایش بیشتر؟
صنعتخودرو در یکی از بزرگترین دورههای تحول تاریخ خود قرار دارد. پس از بیش از یک قرن سلطه موتورهای احتراقداخلی، خودروسازان جهانی اکنون در مسیر کاهش آلایندگی و توسعه فناوریهای الکتریکی حرکت میکنند.
...این پیچیدگی اگرچه امکان استفاده بهینهتر از موتور بنزینی در سفرهای طولانی را فراهم میکند، اما تعداد قطعات متحرک بیشتری ایجاد میکند. موتور، گیربکس، کلاچها، سیستم انتقال قدرت و تجهیزات الکتریکی همگی باید هماهنگ کار کنند. عملکرد و راندمانِ دو ساختار مشابه هم از نظر راندمان انرژی نیز تفاوت قابل توجهی میان این دو فناوری وجود دارد. ...
-
«G63AMG»، قدرتمند در میان باکسهای آفرودی؛
با ارزشترین میراث «مرسدسبنز» چگونه ماندگار شد؟
کمتر خودرویی در صنعتخودرو توانسته است همانند مرسدسبنز G63 AMG طی بیش از چهار دهه، هویت طراحی خود را حفظ کند. نسل جدید این خودرو برای مدل ۲۰۲۵ اگرچه در نگاه نخست بسیار شبیه گذشته بهنظر میرسد، اما درواقع حاصل صدها تغییر مهندسی در بخشهای آیرودینامیک، سازه بدنه، فناوری و کیفیت مونتاژ است. مرسدسبنز در توسعه این مدل تلاش کرده است ضمن حفظ شخصیت کلاسیک کلاس G، استانداردهای یک شاسیبلند فوقلوکس و پرفورمنس را نیز به سطحی بالاتر ارتقا دهد.
...این گیربکس بهجای مبدل گشتاور معمولی از کلاچ چندصفحهای مرطوب استفاده میکند که موجب تعویض دندههای سریعتر، کاهش اتلاف نیرو و پاسخگویی بهتر در رانندگی اسپرت میشود. ...
-
یک کارشناس صنعتخودرو در گفتوگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد؛
چرا مردم به جای خودرو صفر، مدل دستدوم میخرند؟
فاصله قیمت خودرو با درآمد خانوارها، کاهش کیفیت محصولات داخلی و تجربه نامطلوب خدمات پس از فروش، باعث شده خرید خودرو دستدوم به انتخاب بسیاری از مشتریان تبدیل شود.
...بهعنوان مثال اگر مالک یک مدل خودرو معمولی تنها بخواهد صفحهکلاچ و کاسهنمد خودرویش را تعویض کند باید بین ۱۰ تا ۲۰ یا حتی ۲۵ میلیونتومان هزینه کند. ...
-
آیا طراحان «هوندا» فرآیند ساخت موتورسیکلت را دگرگون کردند؟
نقطه اشتراک سنت و نوآوری در یک پروژه
وبسایت رسمی «Honda Global Design» در گفتوگویی اختصاصی با «کازوکی واتانابه»، طراح CBR400R FOUR E-Clutch Concept و «آساتو کاتو»، مدلساز و طراح CB400 SUPER FOUR E-Clutch Concept ابعاد مختلف توسعه این دو مدل موتورسیکلت را تشریح کرده است.
...از دید آنها، این فناوری تنها یک ویژگی فنی نیست، بلکه بر شیوه طراحی نیز تاثیر گذاشته است. حذف بخشی از پیچیدگیهای عملکرد کلاچ باعث شده راکب تمرکز بیشتری بر کنترل موتور و لذت رانندگی داشته باشد. به همین دلیل، ارگونومی فرمان، محل قرارگیری پاها، زاویه نشستن و حتی طراحی باک سوخت با در نظر گرفتن استفاده از این سامانه بازنگری شده است. ...
-
امپراتوری «کیتیام» قدرتمند است؟
«۲۵۰ دوک»؛ تکامل مهندسی اتریشی
در بازار جهانی موتورسیکلتهای نیکد، کمتر محصولی را میتوان یافت که مانند کیتیام ۲۵۰ دوک بتواند میان عملکرد اسپرت، وزن پایین، فناوریهای مدرن و هزینه نگهداری مناسب تعادل برقرار کند.
...گیربکس؛ تعویض دنده سریع و دقیق قدرت موتور از طریق گیربکس ۶ سرعته به چرخ عقب منتقل میشود. این مجموعه به کلاچ لغزشی و کمکی (Slipper Clutch) مجهز است که هنگام معکوسکشیهای سریع، از قفل شدن چرخ عقب جلوگیری کرده و پایداری بیشتری در ورود به پیچها ایجاد میکند. همچنین نسخه ۲۰۲۶ به Quickshifter+ مجهز شده که امکان تعویض دنده بدون استفاده از کلاچ را در هر دو جهت فراهم میکند؛ قابلیتی که پیشتر تنها در موتورسیکلتهای گرانقیمت دیده میشد. ...
-
آیا بامو «S۱۰۰۰RR» رقیب «دوکاتی» است؟
مهندسی باواریایی در اوج سرعت
در دنیای موتورسیکلتهای سوپربایک، نام بامو S۱۰۰۰RR طی بیش از یک دهه گذشته همواره مترادف با فناوری، عملکرد و مهندسی دقیق آلمانی بوده است. این موتورسیکلت که نخستینبار در سال ۲۰۰۹ برای حضور در مسابقات جهانی سوپربایک معرفی شد، به سرعت به یکی از معیارهای اصلی این کلاس تبدیل شد. مدل ۲۰۲۵ نیز ادامهدهنده همین فلسفه است؛ محصولی که نهتنها برای ثبت زمانهای سریع در پیست طراحی شده، بلکه توانایی استفاده روزمره را نیز حفظ کرده است.
...سیستم کویک شیفتر Quickshifter دوطرفه بهصورت استاندارد امکان تعویض دنده بدون استفاده از کلاچ را در هر دو جهت فراهم میکند. این فناوری باعث کاهش زمان تعویض دنده و افزایش پایداری موتور در شرایط مسابقهای میشود. کلاچ ضدجهش (Slipper Clutch) نیز هنگام کاهش دندههای ناگهانی از قفل شدن چرخ عقب جلوگیری میکند و ورود به پیچها را ایمنتر و سریعتر میسازد. ...
-
پانیگال «V4S»؛ تکامل در اَبَرموتورسیکلت
آیا «دوکاتی» اسپرتبایک مسابقهای را به خیابان میآورد؟
در دنیای موتورسیکلتهای سوپربایک، نام دوکاتی پانیگال V4 S همواره مترادف با فناوری پیشرفته، عملکرد مسابقهای و طراحی خیرهکننده بوده است.
...دوکاتی در این مدل از جدیدترین نسل سیستم Quick Shift دوطرفه استفاده کرده است که امکان تعویض دنده بدون استفاده از کلاچ را فراهم میکند. سرعت عملکرد این سیستم بهحدی بالاست که در پیست تقریباً هیچ وقفهای در انتقال قدرت احساس نمیشود. تعویض دندهها نرمتر و دقیقتر از نسلهای گذشته انجام میشود و راننده میتواند تمرکز بیشتری روی مسیر داشته باشد. کلاچ لغزشی هیدرولیکی نیز هنگام معکوسکشیهای شدید از قفل شدن چرخ عقب جلوگیری کرده و پایداری بیشتری در ورودی پیچها ایجاد میکند. ...
-
با حکم مدیرعامل شرکت نفت ایرانول؛
علی ضرابی سکان هدایت شرکت «روانکاران احیا سپاهان» را بهدست گرفت
مدیرعامل شرکت نفت ایرانول طی حکمی، علی ضرابی را بهسمت مدیرعامل شرکت روانکاران احیا سپاهان منصوب کرد.
...وی پیش از این مسئولیتهای دیگری همچون عضو هیاتمدیره شرکت رایآزما، عضو هیاتمدیره شرکت حملونقل تکرو شایان آسیا و مدیر تضمین کیفیت شرکت کلاچسازی شایان صنعت را برعهده داشته است. ضرابی همچنین تجربیات ارزنده در استقرار چندین پروژه هوش مصنوعی، دیتا آنالیز و سیستمهای مدیریت کیفیت و طراحی و پیادهسازی ۳۰ نرمافزار مختلف در صنعت کشور را در کارنامه کاری خود دارد. ...
-
«XSR۷۰۰»، اوج اصالت و مهندسی مدرن ژاپنی؛
برگ برنده «یاماها» در نیکدبایکها چیست؟
در دنیای امروز موتورسیکلتها، جایی که نمایشگرهای دیجیتال بزرگ، سامانههای الکترونیکی پیچیده و طراحیهای تهاجمی آیندهنگر به استاندارد بازار تبدیل شدهاند، هنوز دستهای از موتورسواران وجود دارند که بهدنبال تجربهای متفاوت هستند؛ تجربهای که روح موتورهای کلاسیک دهههای گذشته را حفظ کند؛ اما از نظر مهندسی، کیفیت ساخت و عملکرد، کاملا مدرن باشد.
...کورس کوتاه دستهدنده، تعویضهای دقیق و بازخورد مکانیکی مثبت باعث میشوند راننده ارتباط نزدیکی با موتور برقرار کند. کلاچ Assist & Slipper نیز نقش مهمی در بهبود تجربه سواری دارد. این سیستم فشار لازم برای فشردن اهرم کلاچ را کاهش میدهد و در معکوسکشیهای تهاجمی از قفل شدن چرخ عقب جلوگیری میکند. ...
-
وقتی «R۱۵» به دنیای اسپرت دوچرخها معنا میبخشد؛
«یاماها» و فرمولاسیون کمحجم و پرقدرت آن
آنچه در دنیای جذاب و پرهیجان موتورسیکلت همواره حرف متفاوتی برای گفتن دارد، یاماها است. بر این اساس پرچمدار اسپرتبایک این کمپانی صاحبنام ژاپنی با نام YZF-R۱ در زمینه طراحی موتورسیکلتهای اسپرت، صاحبسبک و پیشرو است.
...همین مکانیزم سبب شده است با توجه به ساختار کلاچ چندصفحهای غوطهور در روغن فرآیند تعویض دنده بسیار سریع انجام شود. بر این اساس مهندسان یاماها از زنجیر نسل جدید با ساختار X تایپ استفاده کردهاند تا قدرت و گشتاور تولیدی از پیشرانه ۱۵۵ سیسی به چرخ عقب منتقل شود. ...
-
پروژه خاص و منحصر به فرد «AMG ONE» در دنیای خودرو؛
فرمول جذاب «مرسدس بنز» در دنیای هیجان چیست؟
مرسدسبنز سال ۱۹۹۸ میلادی نخستین هایپرکار خود را با نام CLK GTR به جهان معرفی کرد. این هایپرکار با تولید محدود ۲۸ دستگاهی، طراحی زیبا و جذاب و شاهکار مهندسی مرسدسبنز، در ذهنها جاودان ماند.
...یک گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک با مکانیزم تعویض دنده دستی (پدل شیفتر) پشت فرمان و ساختار کلاچ تکصفحهای، قدرت را با سامانه فورماتیک پلاس (+4MATIC) به هر چهار چرخ منتقل میکند. ...
-
«دنیای خودرو» گزارش میدهد؛
مالیبل؛ قلب ریختهگری و نقطه آغاز زنجیرهتامین سایپا
افزایش ظرفیت تولید، توسعه خطوط ماشینکاری، بومیسازی قطعات فوقایمنی و حضور فعال در بازار لوازمیدکی، مسیر تازهای برای رشد این شرکت ترسیم کرده است
...در خطوط DISA نیز قطعاتی مانند سیلندر، فلنج، دیسک کلاچ، کاسهچرخ و دیسک ترمز بهتولید میرسد.» ابراهیمی اظهار داشت: «در حوزه فروش قطعات، بر اساس هدفگذاری انجامشده، برنامه فروش از ۲۰۰ میلیاردتومان به ۴۰۰ میلیاردتومان افزایش یافت که تا پایان بهمنماه، حدود ۳۵۴ میلیاردتومان آن محقق شده است. ...
-
در گفتوگو با رئیس هیاتمدیره «سیف صنعت» مطرح شد؛
رضایت مشتری؛ محور بقا در روزهای سخت قطعهسازی
استفاده از مواداولیه استاندارد، تصمیمسازی بر پایه تجربه تعمیرکاران و تمرکز بر رضایت مشتری مسیری ترسیم میکند که تولید داخلی را در بازار حفظ خواهد کرد
...آلان با انتقاد از ساختار تعرفهای موجود تصریح کرد: «نکته تاسفبار دیگر این است که در شرایط فعلی، واردات یک کیت کامل کلاچ برای ما بهصرفهتر از تولید آن تمام میشود. تعرفه واردات کیت کلاچ حدود ۲۰ درصد است، اما زمانی که بخواهیم کامپوننتها، از جمله لنت کلاچ را وارد کنیم، تعرفه به ۴۵ درصد میرسد. ...باور کنید ما قطعهسازان مقصر این افزایشها نیستیم و هیچ علاقهای به تغییر قیمت نداریم، اما به ناچار در شرایط فعلی، این اتفاق برای قطعهسازی و سایر صنایع رخ میدهد.» کیفیت، کاهش لرزش کلاچ و مدیریت افزایش قیمت رئیس هیاتمدیره شرکت سیف صنعت در پاسخ به دغدغه خبرنگار «دنیای خودرو» درباره استهلاک، لرزش و عملکرد کلاچها گفت: «تمام برنامهها و اهداف ما بر پایه کیفیت تعریف شده است. ...
-
گذار به آینده سبز چگونه خواهد بود؟
رکود بازار و انقلاب برقی در صنعت کامیونتهای اروپا
بازار کامیونتهای اروپا در سال ۲۰۲۵ صحنه یک تحول دوگانه بود. درحالی که آمارهای کلی از کاهش تقاضا حکایت میکنند، رشد انفجاری کامیونتهای پاک، آیندهای متفاوت را رقم میزند.
...این موتور توان تولید ۱۵۵ اسببخار قدرت در دورموتور ۲۶۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۴۹۱ نیوتونمتر در بازه ۱۲۰۰ تا ۱۹۰۰ دور در دقیقه را دارد و نیروی موتور از طریق گیربکس دستی ۶ سرعته ZF مدل ۶S۵۰۰ به چرخها منتقل میشود. سیستم کلاچ از نوع تکصفحهای خشک با فنر دیافراگمی بوده و مکانیزم آن بهصورت بادی – روغنی عمل میکند. ...