به گزارش «اخبار خودرو»،دولت ترامپ ازطریق شورای امنیت ملی، تحقیقات گسترده‌ای را در زمینه واردات خودروها و کامیون‌های وارداتی آغاز کرده که می‌تواند به وضع تعرفه‌هایی مشابه با تعرفه‌های وضع‌شده روی واردات آلومینیوم و آهن در ماه مارس منجر شود. شورای امنیت ملی طبق بند 232 قانون توسعه تجارت مصوب 1962 به بررسی این موضوع خواهد پرداخت که آیا خودروها و قطعات وارداتی سلامت صنعت و قابلیت انجام تحقیق و توسعه فناوری‌های جدید پیشرفته خودروسازان آمریکایی را به خطر می‌اندازند یا نه. طبق گفته ویلبر راس، وزیر بازرگانی ایالات‌متحده بعد از انجام تحقیقاتی جامع و منصفانه شواهدی به دست آمده که واردات از کشورهای خارجی برای چند دهه، موجب فرسایش خودروسازی داخلی آمریکا شده است. آقای راس روز پنجشنبه اعلام کرد که تحقیق و تفحص هنوز در مراحل ابتدایی قرار دارد، اما محدودیت‌های فزاینده و غیرمعمول کشورهای دیگر مانند تعرفه‌های بالا و سایر مداخلات دولتی بازار در این کشورها، بازار خودروی آمریکا را خدشه‌دار کرده است. تعرفه‌ها و سایر بازیچه‌ها راس در گفته‌های خود اعلام کرد که سایر کشورها را به خاطر بروز عدم توازن در بازار خودروهای سبک مقصر نمی‌داند، زیرا آن‌ها کاری را انجام می‌دهند که به نفع خودشان است و علاوه‌بر تعرفه‌ها به محدودیت‌های دیگری همچون استانداردها، گواهی‌نامه و به گفته او به سایر بازیچه‌ها متوسل می‌شوند. وزیر بازرگانی آمریکا در گفت‌وگو با شبکه سی‌ان‌بی‌سی گفت: «حماقت این است که ما به خودمان اجازه بدهیم وارد تله نرخ‌های پایین بشویم.» اورین هچ، رئیس کمیته مالی سنا در این باره گفت که تعرفه‌های احتمالی روی خودروها بسیار اشتباه هستند و وزارت بازرگانی آمریکا را به درنظرگرفتن فعالیت‌های تجاری چین تشویق کرد. تحلیل‌گران بازار با اشاره به آثار مختلف و متعدد افزایش تعرفه فلزات بر عملکرد تولیدکنندگان آمریکایی، درخصوص منافع احتمالی کمپانی‌ها و کارگران آمریکایی از این روند مشکوک بوده‌اند. مخالفان دیوید ویستون، تحلیل‌گر موسسه مورنینگ‌استار در یادداشتی خطاب به سرمایه‌گذاران بازار بورس نوشت: «تصمیماتی از این قبیل کاملا در راستای حمایت از مشاغل افراد ساکن در ایالت‌هایی است که به ترامپ رای داده‌اند و این موضوع ربطی به امنیت ملی ندارد. ما فکر نمی‌کنیم که این تعرفه‌ها درصورت وضع‌شدن برای همیشه دوام بیاورند و معتقد هستیم که این امر در نهایت به قیمت شغل آمریکایی‌ها تمام خواهد شد.» تعرفه‌های بالاتر به‌طور خاص می‌تواند برای خودروسازان آسیایی از جمله تویوتاموتور، نیسان‌موتور، هونداموتور و هیوندای‌موتور دردناک باشد که ایالات‌متحده را به‌عنوان یک بازار اصلی خود می‌شناسند. اعلام احتمال وضع تعرفه‌های بالاتر در روزهای اخیر باعث شده است ارزش سهام این شرکت‌‌ها کاهش پیدا کند. تویوتا روز پنجشنبه اعلام کرد که وضع تعرفه‌های بالا روی خودروهای وارداتی می‌تواند به وضعیت مشاغل در آمریکا آسیب برساند و هزینه‌های خریدارانرا افزایش دهد. این کمپانی در بیانیه خود در توییتر به این نکته اشاره کرد که در خاک آمریکا دارای 10کارخانه و 1500نمایندگی فروش است و به این ترتیب اهمیت فعالیتش در خاک آمریکا را یادآور شد. دولت ژاپن، چین و کره جنوبی نیز اعلام کرده‌اند که این وضعیت را زیر نظر دارند و پکن که به آمریکا به عنوان بازاری بالقوه برای محصولات خودرویی‌اش نگاه می‌کند، این نکته را افزوده که از منافع خود دفاع خواهد کرد. گائوفنگ، سخنگوی وزارت بازرگانی چین در سخنرانی روز پنجشنبه خود که بیشتر در خصوص اقدامات احتمالی چین در راستای واکنش به تهاجمات تجاری آمریکا بود، اعلام کرد: «چین مخالف سوءاستفاده از اهرم‌های امنیت ملی است که به طرزی جدی به نظام‌های چندگانه تجارت آسیب می‌رسانند و نظم معمول تجارت بین‌الملل را مختل می‌کنند. ما از نزدیک موقعیت را در آمریکا زیر نظر داریم و به‌طور کامل تاثیرات احتمالی این تصمیم را ارزیابی می‌کنیم و در نهایت از منافع مشروع خود دفاع خواهیم کرد. این تحقیق و تفحص در زمانی آغاز شده است که ترامپ خود را برای انتخابات میان‌دوره‌ای ریاست جمهوری در ماه نوامبر آماده می‌کند و با اقداماتی از این دست که در راستای شعار انتخاباتی «اول آمریکا» قرار دارد، قصد جلب نظر و رای‌ مردم را دارد. این اقدام می‌تواند به بالا رفتن هزینه‌های صادرات خودرو و قطعات برای خودروسازان خارجی به دومین بازار بزرگ خودروی جهان منجر شود.»