به گزارش «اخبار خودرو»،حدود ٣‌سال پيش وقتي بحث ورود مجدد پژو به بازار ايران بسيار داغ بود و مخالفان ورود مجدد پژو‌-‌سيتروئن شديد‌ترين حمله‌ها را به اين شركت، به‌علت خروج در زمان اوج تحريم‌ها داشتند، اين شركت فكر نمي‌كرد امروز اوضاع سياسي به‌گونه‌اي پيش برود كه مجددا بازار ايران به‌‌طور انحصاري در اختيار آن‌ها و البته رقیبان چيني قرار بگيرد. اما شرايط طوری رقم خورد كه ورود برند‌هاي رقيب به بازار ايران با كارشكني‌هاي متعدد داخلي هر روز به تاخير افتاد. این در حالی بود که وقتی بعد از حدود دو سال وقت‌كشي، برندهايی مانند فولكس، توليد خودرو در ايران را راه انداختند يا در حال راه‌اندازي بودند، آغاز تحريم‌ها تلاش آنها را عقيم گذاشت. حال اين روزها در‌حالي‌كه هر روز خبري از خروج يكي از آنها از ايران به گوش مي‌رسد يا با افزايش شديد قيمت‌ها سهم بازار آنها كاهش مي‌يابد، اين بار پژو با خوش‌اقبالي، بازار آينده ايران را با كمترين رقيب در افق خود مي‌بيند. البته هفته گذشته گروه PSA اعلام كرد قصد خروج از ايران را در دور جديد تحريم‌ها ندارد. اما بر كسي پوشيده نيست كه اين شركت هيچ برنامه‌ای براي حضور در بازار آمريكا ندارد و در بازار كشورهاي خليج‌فارس هم حضور ضعيفي از خود نشان داده، در کنار همه این‌ها نیز عملکرد این شرکت در بازار چين ناموفق بوده است. بنابراین، اين شركت با ماندن در ايران، بازار ديگري را در اختيار ندارد كه بر اثر تحريم‌ها از دست بدهد‌. به هر ترتيب ستاره بخت پژو درخشید كه رقباي تراز اول آن، مجالي براي در كنترل گرفتن بازار خودروهاي ١٠٠ تا ٢٠٠ ميليون‌تومان پيدا نكردند و حال با آغاز تحريم‌ها بازار اين بخش به‌طور انحصاري در اختيار پژو و سيتروئن خواهد بود، هر‌چند بايد بخشي از آن را با رقباي چيني خود تقسيم كنند‌.