به گزارش «اخبار خودرو»،در سال‌هایی که پیش رو داریم، جایگاه انرژی تجدیدپذیر به طور مستمر تقویت خواهد شد و براساس گفته‌های برخی از عالی‌ترین چهره‌ها در بحث انرژی، انتظار می‌رود تا سال 2050 نیمی از کل برق جهان از طریق این نوع انرژی تامین شود. در عین حال تلاش‌های خستگی‌ناپذیر دونالد ترامپ نیز برای حفظ صنعت ذغال‌سنگ محتوم به شکست به نظر می‌رسد و براساس گفته‌های کارشناسان مالی انرژی‌های نوین بلومبرگ تا اواسط قرن حاضر ذغال‌سنگ تنها در تولید 11درصد از برق جهان نقش خواهد داشت که به این ترتیب سهم آن از 38درصد فعلی بسیار کمتر خواهد بود. چشم‌اندازی جدید در برنامه‌ جدید موسسه مالی انرژی‌های نوین بلومبرگ که تحت عنوان چشم‌انداز انرژی جدید 2018 منتشر شده، چنین آمده که ادامه افت هزینه باتری‌ها، به میزان قابل‌ملاحظه‌ای قابلیت ذخیره برق در ساعات غیراوج مصرف را افزایش می‌دهد و بدین ترتیب امکان فروش این برق ذخیره در ساعات اوج فراهم می‌شود که در نتیجه امکان بهره‌مندی از فناوری‌های تجدیدپذیر خصوصا پروژه‌های بادی و خورشیدی را برای سهم رو به گسترش بازار برق افزایش می‌دهد. به این ترتیب یک بازار بزرگ باتری به ارزش 548میلیارد دلار به وجود خواهد آمد و ارزش کل سرمایه‌گذاری در انرژی‌های پاک از امروز تا سال 2050 به 11.5تریلیون‌دلار خواهد رسید. بیشترین سهم از این سرمایه‌گذاری در بخش‌های بادی و خورشیدی (با ارزش 8.4تریلیون‌دلار) صرف خواهد شد و 1.5‌تریلیون دیگر از این مبلغ نیز به توسعه و ساخت فناوری‌هایی مانند هیدرو و هسته‌ای اختصاص خواهد یافت. براساس گزارش بلومبرگ 87درصد از برق مصرفی اروپا تا سال 2050 از انرژی‌های تجدید‌پذیر تامین خواهد شد، در حالی‌که در هند این میزان 75درصد، در چین 62درصد و در ایالات‌متحده 55درصد خواهد بود. در عین حال در بسیاری از کشورها نیز با افزایش تمرکززدایی روبه‌رو خواهیم بود؛ مانند استرالیا که تا اواسط قرن حاضر در آن باتری‌ها و صفحه‌های خورشیدی 43درصد از کل ظرفیت برق را به خود اختصاص خواهند داد. تغییر گزینه‌های موجود در گزارش امسال بلومبرگ، برای نخستین بار است که نشان داده می‌شود، چگونه افت هزینه‌های باتری بر ترکیب انرژی‌هایی تاثیر خواهد گذاشت که طی دهه‌های آتی برای تولید برق مصرف می‌شوند. براساس پیش‌بینی موسسه مالی انرژی‌‌های نوین بلومبرگ قیمت‌‌ باتری‌های لیتیوم یونی که همین حالا نسبت به سال 2010 حدود 80درصد به ازای هر مگاوات-برساعت کاهش پیدا کرده، همچنان با رشد صنعت و بازار خودروهای الکتریکی در دهه 2020 به ارزان‌شدن خود ادامه خواهند داد. سب هنبست، رئیس بخش اروپا، خاورمیانه و آفریقای موسسه مالی انرژی نوین بلومبرگ و نویسنده گزارش اخیر می‌نویسد: «ما پیش‌بینی می‌کنیم که تا سال 2050، 548میلیارد دلار در باتری‌ها سرمایه‌گذاری شود که دوسوم آن در شبکه‌ توزیع برق و یک‌سوم آن در خانه‌ها و بنگاه‌های تجاری مورداستفاده قرار خواهد گرفت. ورود باتری‌های ذخیره ارزان به این معناست که انتقال برق از باد و خورشید بسیار بهبود پیدا خواهد کرد و در نتیجه این فناوری‌ها می‌توانند به ما کمک کنند تا در زمانی که باد نمی‌وزد یا هوا آفتابی نیست نیز قابلیت تامین برق را داشته باشیم. واضح است که بهبود و ارتقای باتری‌ها و همچنین امکان استفاده از سوخت‌های پاک تاثیر بسیار قابل‌ملاحظه‌ای بر آینده خودروسازی خواهد گذاشت و گزینه‌های قابل‌استفاده خودروسازان را افزایش خواهد داد.» انرژی‌های تجدید‌پذیر در عالم خودرو در حال حاضر بسیاری از خودروسازان از دایملر گرفته تا نیسان در حال اختصاص‌دادن بخشی از تولید خود به خودروهای الکتریکی هستند و تاکید بیش از حد قانونگذاران بر استفاده از انرژی‌های پایدار به این انتخاب خودروسازان دامن زده است. از سوی دیگر انتظار می‌رود که با گذشت زمان فناوری‌های دیگر مانند خودروهای هیدروژنی پیل‌سوختی نیز تا حد قابل‌توجهی پیشرفت کنند و خودروسازان به شکل گسترده‌تری از این فناوری در عرضه خودروهای پاک خود بهره‌ بگیرند. با از دور خارج شدن هر چه بیشتر سوخت‌های فسیلی می‌توان پیش‌بینی کرد که موتورهای درون‌سوز به طور کلی از خط‌تولید خودروسازان خارج شوند و سوخت فسیلی تنها در شکل بسیار محدود و در موارد خاص مورداستفاده قرار بگیرد. براساس پیش‌بینی موسسه مالی انرژی نوین بلومبرگ تا اواسط قرن حاضر استفاده از صفحه‌های خورشیدی 17برابر و استفاده از توربین‌های بادی 6برابر خواهد شد. طبق گزارش منتشرشده، با افزایش تعداد خودروهای الکتریکی در جاده تا سال 2050، 9درصد از کل برق تولیدی برای حمل‌ونقل مورداستفاده قرار گرفت که با توجه با ظهور شیوه‌های نوین تولید و مهار انرژی تجدیدپذیر و ارزان شدن برق مصرفی کاملا قابل قبول و منطقی به نظر می‌رسد.