به گزارش «اخبار خودرو»، طی ماه‌های گذشته، بارها در صفحه بازار در‌باره این موضوع صحبت کرده بودیم که افزایش شدید قیمت‌ در بخش خودروهای وارداتی، در‌نهایت منجربه افزایش قیمت در بخش خودروهای تولید داخل و در نتیجه افزایش قیمت در بخش خودروهای ساخت داخل ارزان‌ خواهد شد؛ اتفاقی که سرانجام رخ داد و خودروهای ساخت داخل ارزان‌  بعد از رشد قیمت‌ چند‌میلیون تومانی در چند‌ماه گذشته، در یک جهش ناگهانی طی 10روز اخیر افزایش‌قیمت‌ ٥٠‌درصدی داشته‌اند. قیمت خودرو‌ شاخص این بازار یعنی پراید با افزایش ٥٠‌درصدی از محدوده ٢٠‌میلیون‌تومان به ٣٠‌میلیون‌تومان نزدیک شده است. قیمت پژو پارس از محدوده ٤٠‌میلیون‌تومان به ٦٠‌میلیون‌‌تومان و قیمت سمند از محدوده ٣٠‌میلیون‌تومان به ٥٠‌میلیون‌تومان رسیده است. البته این تمام ماجرا نیست، قیمت پژو‌٢٠٦ از محدوده ٣٤ به ٥٠ میلیون‌تومان و مدل تیپ‌٥ به محدوده ٦٠‌میلیون‌تومان رسیده است. در واقع بعد از افزایش قیمت خودروهای وارداتی لوکس و سپس خودروهای وارداتی کلاس‌متوسط و درنهایت خودروهای تولید داخل سطح بالا، همچنین اشباع شدن قیمت‌ها و نزدیک شدن به ماکزیمم آن، سرمایه‌های سرگردان به بخش باقی‌مانده بازار خودرو یعنی خودروهای تولید داخل ارزان‌قیمت وارد شده‌اند و با هجوم نقدینگی، قیمت‌ها در این بخش از بازار نیز افزایش شدیدی داشته‌اند. سرمایه‌هایی که به‌دنبال سود هستند، به این بخش از بازار که پیش‌بینی‌ می‌کردند قیمت‌های آن هنوز پتانسیل افزایش قیمت را دارند وارد شده و در نتیجه افزایش قیمت‌ها را در 10 روز اخیر رقم زده‌اند.