به گزارش «اخبار خودرو​»،شرکت صنایع تولیدی کروز با به‌کارگیری جوانان و نخبگان کشور، تکنولوژی و تجهیزات های‌تک را طراحی و بومی‌سازی کرده است که این اقدام تاثیرات بسیاری در ارتقای اقتصاد کشور به‌همراه داشته است. عضو هیات‌مدیره شرکت صنایع تولیدی کروز با اشاره به‌فعالیت کروز در ۱۵ مجموعه تولیدی گفت: «هر یونیت به‌صورت مستقل بخشی از قطعات خودرو را تولید می‌کند که می‌توان برای مثال به‌یونیت چراغ، داشبورد و سپر، سنسور و کویل، قوای محرکه و... اشاره کرد.»
 
   استراتژی تبیین‌شده در کروز
بهروز حبیبی با بیان اینکه درمجموع سبد محصولات ما حدود 2 هزار و ۳۴۷ کد فنی است که با خودروسازان همکاری داریم، اظهار داشت: «کروز با دارا بودن سهم ۳۰ درصدی در تامین قطعات مورد نیاز صنعت خودرو، یک‌هزار و ۵۷۰ قطعه به‌ایران‌خودرو، ۴۴۰ قطعه به‌سایپا و ۳۳۰ قطعه به‌گروه بهمن تزریق می‌کند.» وی درخصوص استراتژی تبیین‌شده در کروز اظهار کرد: «افزایش سطح داخلی‌سازی قطعات به‌منظور افزایش اشتغال‌زایی، کاهش ارزبری و... اساس کار مجموعه است که در ابتدا فعالیت خود را دراین‌زمینه با مهندسی معکوس آغاز کرد و درسال‌های اخیر به‌توانایی طراحی قطعات خودرو همگام با دانش روز دنیا دست یافته است.»  
عضو هیات‌مدیره کروز با اشاره به‌دارا بودن سهم 12هزار نفری در اشتغال مستقیم و ۶۰هزار نفری در اشتغال غیرمستقیم بیان کرد: «حدود 3 هزار قطعه مورد استفاده در یونیت‌های متفاوت مجموعه، بومی‌سازی شده است و در این راستا بیش از ۳۰۰ مجموعه قطعه‌ساز در حال همکاری با ما هستند که علاوه‌بر اشتغال ایجادشده، صرفه‌جویی ارزی سالانه بیش از ۵۰ میلیون‌دلار را به‌همراه داشت.»
 
   نبود بدهی معوقه به بانک‌ها و دارا بودن طلب معوقه
وی با اشاره به‌نبود بدهی معوقه به‌بانک‌ها و دارا بودن طلب معوقه گفت: «کروز با عدم‌استفاده از ارز ارزان‌قیمت و صندوق ذخایر ارزی، با همه توان در اختیار صنعت‌خودرو کشور است و قطعات بسیاری در سال جدید بومی‌سازی و به‌سبد محصولات افزوده خواهد شد.»
 
   سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعه
حبیبی با اشاره به‌وجود تیم متخصص در تحقیق و توسعه گفت: «ما دربسیاری از مسائل مرحله تحقیقات را گذراندیم و به‌مرحله ابداع یا طراحی دست یافتیم که نیازمند سرمایه‌گذاری بسیار بالایی است و شاید از عهده شرکت‌های کوچک‌تر خارج باشد.»
 
   همکاری با ۳۰۰ کارگاه
وی افزود: «در کشور ما باید شرکت‌های خصوصی تولیدی رشد کنند؛ چراکه سبب ایجاد سرمایه، اشتغال و... می‌شوند و همچنین به‌دنبال خود کارگاه‌های کوچکی را نیز همانند کروز که با ۳۰۰ کارگاه درحال همکاری است، فعال خواهند کرد و تنها راه برون‌رفت از وضعیت فعلی به‌رسمیت شناختن و گسترش فعالیت شرکت‌های خصوصی است.»
  ارتباط با دانشگاه‌های کشور
عضو هیات‌مدیره کروز درخصوص ارتباط با دانشگاه‌های کشور تصریح کرد: «باتوجه به‌اینکه مجموعه کروز دانش‌محور و خواهان حرکت با تکنولوژی روز دنیاست، با دانشگاه‌های شریف، امیرکبیر، تهران و سایر دانشگاه‌های معتبر درحال همکاری و جذب استعداد است. اگر دانشجو و فارغ‌التحصیلی در زمینه قطعات خودرو علاقه‌مند به‌همکاری است، می‌تواند با ارسال رزومه و کسب ارزیابی‌های لازم جذب این مجموعه شود؛ چراکه برای توسعه بومی‌سازی قطعات نیازمند افراد متخصص و نخبگان هستیم.»
 
   تحویل به‌موقع قطعات با کیفیت
حبیبی با اشاره به‌مشکلات موجود تولیدکنندگان توضیح داد: «کروز به‌عنوان تامین‌کننده اصلی نیاز صنعت‌خودرو با اهتمام همه متخصصان، کارشناسان و نیروی انسانی شاغل دراین مجموعه سعی برآن دارد با ارتقای سطح توانمندی‌های خود، همچون سال‌های گذشته قطعات باکیفیت را به‌موقع در اختیار خودروسازان قرار دهد تا در نهایت به‌محصول باکیفیت دست یابیم.»