خبرنگار: نهاد علی بیک زاده
-
معاون فنی و امور گمرکی گمرک ایران در گفت و گو با «دنیای خودرو» مطرح کرد:
ردیف درآمدی مشخص شده در لایحه بودجه ۱۴۰۰؛ سرابی برای واردات خودرو!
درآمد ۱۰۰میلیوندلاری دولت به فرض حقوق گمرکی ۵۰درصدی، نرخ کل واردات خودرو را به حدود ۳۰۰میلیون دلار در سال آینده خواهد رساند که نهایتا شامل ۲۰هزار دستگاه خودرو می‌شود و این تعداد خودرو در گمرکات کشور موجود نیست. به‌همین‌دلیل این احتمال وجود دارد تعرفه واردات خودرو دستخوش تغییراتی شود
-
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت و گو با «دنیای خودرو» اعلام کرد:
طرح مجلس برای واردات خودرو در صورت تصویب قطعا اجرا می شود
من و اعضای کمیسیون صنعت مجلس همگی مخالفت خود را با این که تولیدکننده یا واردکننده به بهانه‌های مختلف مورد برخورد قرار بگیرند یا کسب‌وکارشان تعطیل شود، اعلام کرده‌ایم؛ زمانی یک فعال اقتصادی در کشوری بازار پیدا می‌کند، نباید به آسانی از دست برود. زیرا امنیت تولید و تجارت در کشور موجب آرامش در بازار و ثبات قیمت‌ها می‌شود
-
سهم ۳۰ درصدی «کروز» در پاسخ گویی به نیاز خودروسازان
سایپا و ایران خودرو برای تامین هر قطعه ۲ تا ۴ تامین کننده دارند
در برخی قطعات با توجه به نیازمندی به تکنولوژی خاص و توان بالای داخلی‌سازی کروز، سورس‌های کمتری در نظر گرفته شده و میزان تامین این قطعه‌ساز برای خودروساز استراتژیک است. اما تولید قطعاتی که منابع تامین بیشتری دارند، کمتر برعهده کروز است
-
آبی پوشان جاده مخصوص ۵۱.۴ درصد تولید هشت ماهه امسال را به نام خود زدند
بالاترین سهم تولید خودرو در کشور در دستان «ایران خودرو»
تا پایان آبان‌ماه ۲۰۹ هزار و ۶۰۹ دستگاه در گروه پژو، ۳۲هزار و ۵۳۲ دستگاه در گروه سمند، ۶ هزار و ۸۱۹ دستگاه رانا و ۳۴ هزار و ۵۰۶ دستگاه دنا در ایران‌خودرو تولید شد. این گروه صنعتی همچنین در مدت یادشده موفق به تولید ۳ هزار و ۱۹۶ دستگاه هایما، ۴ هزار و ۳۰۸ دستگاه وانت و سایر محصولات و ۱۷۰دستگاه پژو ۲۰۰۸ شده است
-
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفت و گو با «دنیای خودرو» خبر داد:
برخی برندها و نمایندگی ها با آزادسازی واردات خودرو نیز برنمی گردند
بنگاه‌های فعال در زمینه واردات خودرو طی سه‌سال گذشته تعداد قابل توجهی از نیروهای متخصص خود را از دست داده‌اند و حتی در صورت آزادسازی واردات خودرو، برخی از این شرکت‌ها که صاحب برند هم هستند، به هیچ عنوان تمایلی برای حضور دوباره در بازار ندارند. برخی خودروهای خارجی هم دیگر وارد نخواهند شد
-
کارشناسان صنعت خودرو در گفت و گو با «دنیای خودرو» مطرح کردند:
نبود بازدارنده برای عرضه قطره چکانی؛ خلأ مصوبه کشف قیمت خودرو در بورس
در طرح ساماندهی عرضه خودرو، خودروهای تمام‌برقی و هیبرید تا سه سال از عرضه در بورس معاف هستند و باز، این شورای رقابت است که خودروهای مشمول طرح ساماندهی عرضه را مشخص می‌کند.
-
خیلی نزدیک، نه چندان دور!
۱۰ محصول آپشنال و جدید «ایران خودرو» در راه بازار
پنج محصول راناپلاس سورن‌پلاس، سمند بهینه دناپلاس با گیربکس شش سرعته و ۲۰۷ پانوراما در یک قدمی بازار هستند و پنج محصول صندوق دار K۱۳۲، کراس اوور K۱۲۵، هاچ‌بک K۱۲۱، دنای برقی و K۱۳۲ برقی نیز از بهمن ماه امسال تا بهمن ۱۴۰۱ به خط تولید خواهند آمد
-
مدیرعامل « امداد خودرو ایران» در گفت و گو با «دنیای خودرو» به رانندگان توصیه کرد:
درخواست کمک را در سامانه ثبت کنید؛ حتی کنار خودرو امداد
امکان پیگیری خدمات ارائه شده توسط امدادگر تنها در صورت ثبت درخواست از طریق سامانه وجود خواهد داشت
-
تحقق ۸۷ میلیون یورو صرفه جویی ارزی طی چهار سال آینده در «ایران خودرو»
رانا پلاس و دنا پلاس توربو با گیربکس شش سرعته می‌آیند
در فرآیند طراحی و تولید گیربکس شش‌سرعته، بیش از ۱۳۵ قالب جدید با همکاری ۸۵ سازنده ساخته شده است
-
حل مشکل شماره گذاری آخرین سری خودروهای تندر و ال۹۰ فرانسوی
۳ هزار رنو مانده در پارکینگ «پارس خودرو» راهی بازار می شود
این ۳ هزار خودرو مونتاژی بعد از ترخیص قطعات مانده در گمرکات، تولید شده است
-
وزیر اسبق بازرگانی و رئیس اتاق بازرگانی مشترک ایران و عراق در گفت‌وگو با «دنیای‌خودرو» مطرح کرد:
انحصار در بازار ایران؛ مانع تکرار سرنوشت خودروسازان در بازار عراق
در دو دهــــه گذشته، خودروسازی ایران به بازاری سودده برای شرکت‌های خودروسازی اروپایی و آسیایی تبدیل شد، درحالی‌که با آغاز به کار این صنعت در اینجا، طیف متنوعی از خودروهای روز دنیا در کشور مونتاژ می‌شد.
-
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفت و گو با «دنیای خودرو» خبر داد:
درخواست رسمی واردکنندگان از وزیر صمت برای آزادسازی واردات خودرو
خواسته ما اجرای مفاد بخشنامه معاون‌اول رئیس‌جمهور و اخذ نظر از انجمن‌های تخصصی است. درهمین‌حال، تنظیم بازار، نحوه تامین ارز و اخذ نظر تشکل‌های تخصصی در اتخاذ تصمیمات از دیگر خواسته‌های انجمن خواهد بود، درحالی‌که در هیچ صورت‌جلسه‌ای امضای تشکل‌های تخصصی دیده نمی شود
-
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت و گو با «دنیای خودرو»:
سقف تولید امسال خودروسازان حدود ۹۰۰هزار دستگاه خواهد بود
مهدی عسگری: افزایش تولید بر مبنای توسعه ساخت داخل و بدون حل مشکل نقدینگی و زیان انباشته محل تردید است
-
تکمیل 110هزار خودرو ناقص به کمک آزادسازی «واردات با ارز بدون منشأ»
بحث واردات کالا با ارز متقاضی یا همان واردات بدون انتقال ارز با تصمیم شورای هماهنگی اقتصادی دولت دوباره به جریان افتاده است
-
اعلام جزئیات طرح‌های حوزه «موتور و گیربکس» نظر مثبت کمیسیون صنایع را جلب کرد
نقشه راه توسعه قوای محرکه « ایران‌خودرو» در کانون توجه مجلس
گروه صنعتی ایران‌خودرو در راستای کاهش مصرف سوخت و آلایندگی محصولات، مطابق با نقشه راه موتور و قوای محرکه خود، ارتقای موتورهای جاری، تولید موتور سه‌استوانه و عرضه خودرو با گیربکس‌های جدید را در دستور کار دارد.
-
تجار و صنعتگران از واردات کالا با «ارز متقاضی» استقبال می‌کنند
تکمیل 110 هزار خودرو ناقص به‌کمک آزادسازی «واردات با ارز بدون منشأ»
اگر واردات با ارز متقاضی آزاد شود، شروطی خواهد داشت و بانک‌مرکزی برای بررسی افرادی که ادعای ارز متقاضی برای واردات دارند، باید نظام کنترلی ایجاد کند.
-
بسته‌ای که رضایت توامان شبکه نمایندگان و مشتریان را به همراه خواهد داشت
رونق کسب و کار نمایندگی های سایپا؛ گامی در راستای ارتقای خدمات آن ها
به روزرسانی و تخصیص ماهانه اعتبار کمیسیون فروش و امکان انتخاب محل استفاده از آن در سطح گروه، محور نخست این بسته حمایتی است
-
کارشناس اقتصادی و استاد دانشگاه تهران در گفت‌وگو با «دنیای خودرو»:
فشار سوداگری داخلی بر صنعت خودرو کمتر از تحــــریم خارجی نیست
خودروسازان برای بار سوم توانستند موافقت شورای رقابت را برای افزایش قیمت محصولات خود بگیرند، محصولاتی که فقط قیمت‌شان افزایش می‌یابد و خبری از ارتقای کیفی‌شان نیست.
-
با همکاری قطعه‌سازان، شرکت‌های دانش‌بنیان و صنایع دفاعی کشور رقم خورد:
عبور صرفه‌جویی ارزی «ایران‌خودرو» از مرز ۱۳۸میلیون یورو
گروه صنعتی ایران‌خودرو در راستای اجرای راهبرد اقتصاد مقاومتی، موفق شده است از سال گذشته تاکنون ۱۳۸میلیون یورو کاهش ارزبری ناشی از پروژه های ساخت داخل را محقق کرده و آن را در بخش های توسعه محصول سرمایه گذاری کند.
-
معاون مالی اسبق ایدرو در گفت و گو با «دنیای خودرو» مطرح کرد:
پرداخت دستمزدها و هزینه های جاری با وام؛ فاجعه ای برای صنعت خودرو
با توجه به طرح تحول مجلس و احتمال کشف سود بیشتر از انتظار برای خودروسازان، باید مقرر کرد تسهیلاتی که از محل سود مضاعف به خودروسازان پرداخت خواهد شد، ابتدا باید صرف بدهی‌های آن‌ها، R&D و توسعه محصول شود، نه هزینه‌های جاری
-
نایب‌رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت‌وگو با «دنیای خودرو»:
«فروش خودرو از در پشتی کارخانه» با اجرای طرح مجلس متوقف می‌شود
آن‌طور که از رفتار خودروسازان در بخش تولید و عرضه نمایان است تا زمانی‌که قیمت خودرو سرکوب شود، خودروسازان و همچنین قطعه‌سازان انگیزه‌ای برای افزایش تولید ندارند؛ زیرا تولید محصول جدید به معنای افزایش زیان برای این صنعت است.
-
توپ گرانی مواد اولیه خودرو به زمین دولت انداخته شد
فولادسازان: ما مقصر سه‌برابر شدن قیمت ورق خودرو نیستیم
بورس کالا، بازار مناسبی برای عرضه محصولات کارخانه‌ها به‌شمار می‌رود، اما این بازار به‌تنهایی نمی‌تواند بازخوردهای نرخ تورم کل و تورم بخشی در صنایع مختلف را کنترل کند.
-
فعال و کارشناس صنعت خودرو در گفت و گو با «دنیای خودرو»:
لیزینگ ها نمی‌توانند در شرایط تورمی مشکل سقوط قدرت خرید را حل کنند
تا وقتی ایده‌هایی در بازار خودرو اجرایی می شود که درست به آن فکر نشده است، بازار خودرو روی آرامش را نخواهد دید
-
با جدی تر شدن بحث ورود خودرو به «بازار کالاهای پایه» مطرح شد:
اعلام آمادگی بورس کالا برای راه اندازی «تالار خودرو»
هرچند کارشناسان بورس معتقدند طرحی که نمایندگان مجلس ارایه کرده‌اند، با فرایند فعلی معاملات بورس کالای ایران تفاوت‌هایی دارد، اما بورس کالای ایران اعلام آمادگی کرده برای اجرای طرح پیشنهادی مجلس، در صورت نیاز زمینه‌های لازم ازجمله زیرساخت‌های مقرراتی، سامانه‌ها و سایر فرایندهای معاملاتی را بازبینی کند
-
بحث بر سر حضور نمایندگان مجلس و وابستگان آن‌ها در هیات مدیره شرکت‌های خودرویی بالا گرفت
چند صندلی آن سوتر
به گفته امیرآبادی، تحمیل نیروی انسانی یک مبحث است و جایگاه اشتغال و به‌کارگیری او دردی دیگر. زیرا وقتی نماینده‌ای معرف شخصی شده و اصرار به استخدام او کرده است، خودروساز دیگر نمی‌توانسته او را نپذیرد و در سطوح پایین شرکت مشغول به کار کند و منتظر افزایش انواع فشارها در بخش تحقیق و تفحص باشد
-
فعال و کارشناس صنعت و بازار خودرو در گفت و گو با «دنیای خودرو»:
نرخ دلار طی دوسال اخیر سه برابر شد، اما قیمت خودرو خارجی ۱۰ برابر !
برای التیام بازار خودرو، نیاز به واردات و تزریق بیش از ۱۰۰هزار خودرو در کوتاه‌مدت داریم تا بتوانیم نرخ این محصولات را با قیمت واقعی آن‌ها عقب برانیم. این تعداد را اگر در قیمت هر خودرو یعنی حدود ۲۰هزار دلار ضرب کنیم، خواهیم دید این سرمایه به‌سادگی قابل انتقال نیست و آورندگان این سرمایه باید قید خروج آن از کشور را بزنند
-
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» :
فقط بخش خصوصی می‌تواند به آزمون و خطا در صنعت خودرو پایان دهد
همیشه واردات خودرو به‌عنوان شاخص شناسایی قیمت و سقف تعیین‌کننده نرخ خودرو داخلی محسوب می‌شده است. در سال ۹۴ سقف قیمت خودروهای وارداتی حتی در شاسی‌بلندها به سختی به ۵۰۰ میلیون تومان می‌رسید و اگر به خاطر داشته باشید، هایما در آن زمان ۹۰میلیون تومان بود که ۵۰ میلیون ابتدا پرداخت و مابقی مبلغ به‌صورت قسطی پرداخت می‌شد.
-
پرچم خودروسازی در مازندران و خراسان بالاست
تپش نبض تولید خودرو در سایت‌های استانی
درحالی‌که شرکت ایران‌خودرو خراسان به‌رغم تعطیلات اوایل سال به دلیل شیوع کرونا، خبر از تحقق نزدیک به 40 درصدی برنامه‌های امسال تولید در نیمه نخست سال جاری داده بود، ایران‌خودرو مازندران نیز اعلام کرد تولید در این سایت استانی با افزایش ۴۵درصدی مواجه شده است.
-
دریفت «خساپا» پشت فرمان تیبا
اعداد ایده‌آل روی خروجی کدال
شرکت سایپا موفق به رشد 43 درصدی میزان درآمد خود در مقایسه با ماه گذشته شد. بنا بر آن‌چه از این شرکت روی سامانه کدال ثبت شده، این آمار در مقایسه با ۶ ماهه ابتدای سال جاری نیز ۴۵ درصد افزایش را ثبت کرده است.
-
بررسی آمار تولید منتشرشده روی سامانه «کدال» نشان می‌دهد:
ایران خودرو فصول گرم سال را صعودی پشت سر گذاشت
با توجه به آمار تولید شهریور ۹۹ گروه صنعتی ایران‌خودرو که روی سامانه «کدال» منتشر شده است، ایران خودرو در بخش محصولات سواری و باری سبک، توانسته است در شهریور سال جاری بیش از ۴۲ هزار دستگاه خودرو را تولید و به مرحله تجاری سازی کامل برساند.