خبرنگار: نهاد علی بیک زاده
-
خودروهای مونتاژی و وارداتی در بازار تا ۱۰۰ میلیون‌تومان گران شدند؛
بنزین سه نرخی و پیامدهای آن برای خودروسازان
با اعلام سهمیه‌های جدید بنزین، وضعیت حاصل از آن روی فعالیت و میزان فروش خودروسازان نیز تاثیرگذار است. در این میان به‌نظر می‌رسد که دو گروه اصلی، یعنی خودروسازان مونتاژی و دارندگان خودروهای فرسوده بیشترین نفع را از ساختار جدید سهمیه‌بندی بنزین خواهند برد.
-
سورن دوگانه با مخزن بزرگ در بازار آزاد ۶۶ میلیون‌تومان گران شد؛
رشد قیمت چشمگیر خودروهای دوگانه‌سوز
جهش قیمت خودرو و سقوط قدرت خرید خانوارها، نیمی از متقاضیان خودرو را از بازار بیرون رانده و تقاضای تاریخی دهک‌های پایین را خاموش کرده است.
-
یک کارشناس حوزه خودرو در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد؛
مصرف‌کنندگان واقعی خودرو جای سوداگران را می‌گیرند
درحالی که قیمت خودرو در ماه‌های گذشته تحت‌تاثیر نوسانات ارزی دچار جهش‌های پی‌درپی شده، کارشناسان معتقدند سیاست‌های تنظیمی دولت از سامانه یکپارچه تا برنامه واردات هنوز نتوانسته‌اند نقش موثری در کنترل بازار ایفا کنند.
-
کارون آپشنال ۵۵ میلیون‌تومان گران شد؛
رشد قیمت محسوس خودروهای داخلی در بازار آزاد
اظهارات اخیر رئیس‌جمهور مبنی بر مخالفت با قیمت‌گذاری دستوری، بار دیگر پارادوکس سیاست‌گزاری را در صنعت خودرو آشکار کرده است. دولت از یک سو ارتقای کیفیت، کاهش مصرف سوخت و ارتقای فناوری خودرو را مطالبه می‌کند، اما از سوی دیگر با تداوم قیمت‌گذاری دستوری زمینه تحقق همین اهداف را از بین می‌برد.
-
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفت‌وگو با «دنیای خودرو»:
بدون رفع انحصار، صنعت خودرو هرگز به استاندارد جهانی نمی‌رسد
در حالی که دولت با اولتیماتوم کاهش مصرف سوخت، بار دیگر صنعت خودرو را در کانون توجه قرار داده است
-
اواتار EV۱۱ به زیر ۱۰ میلیاردتومان رسید؛
نوسان محدود قیمت خودرو در بازار
بررسی قیمت خودروهای داخلی در ماه میانی پاییز نشان می‌دهد بازار در این دوره با روندی با ثبات و نسبتا آرام همراه بوده است.
-
یک کارشناس بازار سرمایه در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد؛
رشد بازدهی سهام خودرویی در صورت حذف قیمت‌گذاری دستوری
در سال‌های اخیر، سهام گروه خودرو یکی از قطب‌های اصلی توجه در بازار سرمایه بوده است؛ به‌گونه‌ای که بسیاری از سرمایه‌گذاران خرد و کلان، با اتکا به وزن بالای این گروه در شاخص کل، تلاش می‌کنند از طریق خرید سهام خودروسازان در روند رشد اقتصادی کشور نقش‌آفرینی کنند.
-
مدیرعامل گروه صنعتی «ایران خودرو»:
تولید خودروهای هیبریدی باید در دستور کار قرار گیرد
کارت زرد رئیس‌جمهور به خودروسازان تنها یک هشدار ساده نبود، بلکه از بروز بحرانی عمیق در صنعتی خبر می‌دهد که سال‌هاست زیر بار دخالت‌های دولتی، قیمت‌گذاری دستوری و کمبود نقدینگی کمر خم کرده است.
-
یک عضو کمیسیون صنایع مجلس در گفت‌وگو با «دنیای‌خودرو» مطرح کرد؛
واردات خودرو باید ابزار تنظیم بازار باشد، نه رقیب صنعت داخلی
بازار خودرو ایران در ماه‌های اخیر با مجموعه‌ای از چالش‌های همزمان مواجه شده است؛ از نوسانات شدید قیمت‌ها و آشفتگی ناشی از کمبود عرضه گرفته تا ابهامات تعرفه‌ای و مشکلات اجرایی گمرک که هم تولیدکنندگان داخلی و هم مصرف‌کنندگان را تحت فشار قرار داده است.
-
یک کارشناس اقتصادی در گفت‌وگو با «دنیای‌خودرو» مطرح کرد؛
آیا گره بازار خودرو با عرضه در بورس رفع می شود؟
متاسفانه به عقیده اکثریت فعالان بازار خودرو این حوزه همچنان یکی از پیچیده‌ترین و پرتنش‌ترین عرصه‌های اقتصادی کشور است؛ بازاری که هر تصمیم تازه، می‌تواند مسیر قیمت، عرضه، تقاضا و حتی اعتماد عمومی را تغییر دهد.
-
عضو اسبق کمیسیون صنایع مجلس در گفت‌وگو با «دنیای‌خودرو» مطرح کرد؛
بازار خودروهای کارکرده چگونه جای وارداتی‌ها را گرفت؟
بازار خودرو ایران در ماه‌های اخیر دچار تغییراتی شده که در سال‌های گذشته کمتر سابقه داشته است. با کاهش توان خرید خانوارها و ادامه نوسانات ارزی، بخش چشمگیری از تقاضا از خودروهای صفر کیلومتر به سمت خودروهای چندسال‌کارکرد منتقل شده است؛ بازاری که این روزها بیش از هر زمان دیگری فعال است و خریداران با نگاه اقتصادی‌تر، به دنبال گزینه‌هایی می‌روند که ارزش خرید واقعی‌تری ارائه دهد.
-
یک کارشناس اقتصادی در گفت‌وگو با «دنیای‌خودرو»:
نوسانات پی‌درپی نرخ ارز، آینده خودروسازی را به خطر می‌اندازد
نوسانات پی‌درپی نرخ ارز حالا دیگر از یک چالش مقطعی عبور کرده و به یک بحران ساختاری در صنعت‌خودرو تبدیل شده است؛ بحرانی که نه‌تنها قیمت خودروهای داخلی و وارداتی را دستخوش تغییرات لحظه‌ای می‌کند، بلکه مدیریت زنجیره‌تامین، توان برنامه‌ریزی تولید، قراردادهای بلندمدت، ساخت داخل، سرمایه‌گذاری و حتی ظرفیت بقا و ادامه فعالیت بسیاری از قطعه‌سازان را تحت‌تاثیر قرار داده است.
-
نایب‌رئیس کمیسیون صنایع مجلس در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای‌خودرو» مطرح کرد؛
شفافیت تعرفه‌ها، تنها راه ثبات و رقابت سالم در بازار خودرو
بازار خودرو همواره با چالش‌های ساختاری و نوسانات شدید قیمتی روبه‌رو بوده و فاصله میان توان خرید مصرف‌کننده و قیمت خودروهای داخلی به یک بحران جدی تبدیل شده است. در این میان، سیاست‌های وارداتی و تعرفه‌ای نقش محوری در تعیین تعادل بازار، حفظ رقابت تولیدکنندگان داخلی و مدیریت قیمت‌ها ایفا می‌کنند.
-
قیمت خودروهای مونتاژی و وارداتی در بازار کاهش یافت؛
مدیریت تورم کلان در سایه قیمت‌گذاری دستوری
ناکارآمدی ابزارهای تنظیم‌گری دولت در بازار خودرو اثبات شد. با وجود صدور بخشنامه‌ها، کنترل عرضه و تقاضا و همچنین اعلام نرخ‌های رسمی از سوی سیاست‌گزار، میانگین قیمت خودروهای داخلی پس از فعال شدن مکانیسم ماشه ۱۹ درصد رشد کرده است. به نظر می‌رسد سیاست‌گزار در تحلیل رابطه میان ابزارهای تنظیم‌گری و مداخله در بازار دچار خطای محاسباتی شده است.
-
یک فعال حوزه اقتصاد بین‌الملل در گفت‌وگو با «دنیای‌خودرو» مطرح کرد؛
تعرفه‌های پلکانی به واردات خودرو جان دوباره می‌دهد
در شرایطی که بازار خودروهای وارداتی ماه‌ها در انتظار تعیین تکلیف تعرفه‌ها بود، اجرای طرح تعرفه‌های پلکانی از سوی وزارت صمت می‌تواند جانی دوباره به این بازار ببخشد.
-
یک کارشناس بازار سرمایه در گفت‌وگو با «دنیای‌خودرو» مطرح کرد؛
نوسانات ارزی و چالش رقابت‌پذیری در صنعت خودرو
صنعت‌خودرو ایران در سال جاری بیش از هر زمان دیگری تحت فشار سیاست‌های اقتصادی و ارزی قرار گرفته است.
-
یک کارشناس حوزه خودرو در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد؛
اصلاح حکمرانی صنعت خودرو؛ کلید مدیریت مصرف بنزین
در پی نامه اخیر نایب‌رئیس کمیسیون انرژی مجلس به رئیس‌جمهور درباره ضرورت اصلاح حکمرانی صنعت‌خودرو و پرهیز از سیاست‌های مقطعی در مدیریت مصرف بنزین، موضوع ناکارآمدی ساختار تولید و فناوری خودروهای داخلی بار دیگر در کانون توجه کارشناسان قرار گرفته است.
-
اثرات واردات هوشمند خودرو در بلندمدت
نهاد علی بیک زاده در سرمقاله روز " یکشنبه ۱۸ آبان ۱۴۰۴ " روزنامه دنیای خودرو، به موضوع « اثرات واردات هوشمند خودرو در بلندمدت» پرداخت.
-
یک کارشناس اقتصادی در گفت‌وگو با «دنیای خودرو»:
بی‌ثباتی سیاست‌های صنعتی، ترمز تولید خودرو را کشیده است
صنعت‌خودرو ایران در سال ۱۴۰۴ بیش از هر زمان دیگری تحت‌فشار قرار داشته است. کاهش تولید، افزایش هزینه‌ها و ناتوانی در برنامه‌ریزی بلندمدت، نشان‌دهنده تاثیر مستقیم بی‌ثباتی سیاست‌های اقتصادی و ارزی دولت بر این بخش حیاتی اقتصاد کشور است.
-
یک فعال و کارشناس حوزه خودرو در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای‌خودرو» مطرح کرد؛
کمبود ارز و سیاست‌های ناپایدار؛ چرایی کاهش تولید خودرو
نیمه نخست سال جاری، صنعت خودرو با کاهش قابل توجه تولید مواجه شد؛ وضعیتی که کارشناسان آن را نتیجه مستقیم کمبود منابع ارزی، بی‌ثباتی سیاست‌های مالی و فشار مضاعف بر زنجیره قطعه‌سازی می‌دانند.
-
یک کارشناس حوزه خودرو در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای خودرو» مطرح کرد؛
کاهش قیمت خودرو مشروط بر عرضه کافی مدل‌های اقتصادی
اگر نرخ دستوری غیر قابل تحمل شود، تولیدکنندگان مجبور به‌کاهش تولید یا حذف خطوط کم‌سود می‌شوند که دوباره چرخه رکود را تشدید می‌کند
-
مشاورانجمن واردکنندگان خودرو در گفت‌وگو با «دنیای‌خودرو» مطرح کرد؛
انحصار مطلق در سایه عدم آزادسازی واردات خودرو
واردات خودروهای دست‌دوم با نوسانات نرخ ارز و مشکلات تامین ارز، به‌سختی توجیه اقتصادی دارد. این واردات تنها در صورتی موثر خواهد بود که شرایط بازار، نرخ ارز و دسترسی به قطعات یدکی شفاف و قابل پیش‌بینی باشد.
-
عضو هیات‌علمی دانشگاه شهید چمران اهواز در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد؛
کلید توسعه پایدار و رقابت سالم در صنعت خودرو چیست؟
اصلاح ساختاری صنعت خودرو نیازمند یک استراتژی جامع است که شامل سه محور اصلی می‌شود؛ آزادسازی قیمت‌ها، ایجاد رقابت واقعی و اصلاح سیاست‌های ارزی.
-
مدیرعامل اسبق «سایپا» در گفت‌وگو با «دنیای‌خودرو» مطرح کرد؛
قیمت‌گذاری دستوری، منجر به تعطیلی خودروسازی می‌شود!
صنعت و بازار خودرو در آستانه تصمیمی بزرگ قرار گرفته است؛ حذف یا ادامه قیمت‌گذاری دستوری!
-
رئیس اسبق اتاق بازرگانی ایران در گفت‌وگو با «دنیای خودرو»:
ترس از رقابت، بزرگ‌ترین مانع توسعه صنعت خودرو است
درحالی که بازار خودرو در چنبره رکود، نوسان ارزی و تصمیمات غیرکارشناسی گرفتار شده، نگاه غالب در سیاست‌گزاری همچنان بر مدار حمایت از تولید به هر قیمت می‌چرخد. اما بسیاری از اقتصاددان‌ها بر این باورند که تداوم حمایت‌های غیرمشروط، صنعت‌خودرو را از مسیر رقابت و نوآوری دور کرده است.
-
یک فعال حوزه بازار خودرو در گفت‌وگو با «دنیای‌خودرو» مطرح کرد؛
تداوم نوسان قیمت خودرو در بازار
بازار خودرو در ماه‌های اخیر بیش از گذشته در معرض نوسان قرار گرفته است؛از جهش‌های مقطعی قیمت‌ها تا کاهش محسوس حجم معاملات در نمایشگاه‌ها و شکاف معنادار بین نرخ‌های کارخانه و بازار آزاد.
-
کارشناسان صنعت خودرو در گفت‌وگو با «دنیای خودرو»:
افزایش قیمت بنزین بدون اصلاح رفتار، شکست می‌خورد
مصرف روزانه بنزین در ایران از مرز ۱۳۰ میلیون لیتر فراتر رفته و حدود ۴۵ درصد بیشتر از میزان منطقی است.
-
نایب‌رئیس اتاق ایران در گفت‌وگو با «دنیای خودرو»:
نیازمند تصمیم انقلابی برای صنعت خودرو و اقتصاد کشور هستیم
رکود تورمی، بی‌ثباتی سیاست‌های ارزی و کمبود نقدینگی همچنان سه ضلع بحران در مسیر تولید ملی هستند. بسیاری از فعالان صنعتی و خودروسازان معتقدند سیاست‌های بانک‌مرکزی و نبود تصمیمات قاطع اقتصادی موجب تداوم نااطمینانی در فضای کسب‌وکار شده و سرمایه‌گذاران داخلی را از فعالیت‌های مولد دور کرده است.
-
عضو اسبق فراکسیون محیط‌زیست مجلس در گفت‌وگو با «دنیای خودرو»؛
نزدیک به نیمی از خودروهای در حال تردد کشور فرسوده هستند
با نزدیک شدن به فصل سرد سال و افزایش غلظت آلاینده‌ها در کلان‌شهرها، موضوع فرسودگی ناوگان حمل‌ونقل بار دیگر به یکی از دغدغه‌های اصلی کشور تبدیل شده است.
-
یک کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با «دنیای‌خودرو» مطرح کرد؛
تاثیر سیاست‌های ارزی بر آینده صنعت خودرو
نوسانات نرخ ارز در ماه‌های اخیر به یکی از جدی‌ترین چالش‌های پیش روی صنعت خودرو کشور تبدیل شده است.