خبرنگار: نهاد علیبیکزاده
-
یک کارشناس و فعال حوزه خودرو در گفتوگو با «دنیای خودرو»:
صنعت خودرو بیش از هر زمان دیگری به تصمیمات کارشناسی نیاز دارد
متاسفانه صنعتخودرو با مجموعهای از چالشهای ساختاری و اقتصادی از جمله ناترازی انرژی، نوسانات نرخ ارز، افزایش هزینههای تولید، کمبود نقدینگی، قیمتگذاری دستوری و مشکلات زنجیرهتامین روبهرو است؛ چالشهایی که نهتنها روند تولید را تحتتاثیر قرار داده، بلکه بر بازار، قطعهسازی و رضایت مصرفکنندگان نیز سایه افکنده است.
-
لجستیک؛ حلقهای مهم در استمرار تولید خودرو
نهاد علیبیکزاده در سرمقاله روز یکشنبه ۱۸ مرداد ۱۴۰۵ روزنامه دنیای خودرو به موضوع «» پرداخت
-
یک کارشناس صنعتخودرو در گفتوگو با «دنیای خودرو»؛
خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی میتواند چالش جدی بازار خودرو باشد
در برخی برندها تامین قطعات مصرفی وضعیت مناسبی دارد؛ اما در مورد قطعات تخصصی یا بدنه، همچنان چالشهایی وجود دارد
-
توسعه خودروهای برقی بدون همافزایی دولت و بخشخصوصی ممکن نیست؛
زیرساخت، سرمایهگذاری و سیاستگزاری؛ سه ضلع اصلی موفقیت برقیسازی ناوگان کشور
با وجود ورود تدریجی خودروهای برقی به بازار ایران، کارشناسان معتقدند توسعه این فناوری تنها با واردات خودرو یا راهاندازی چند ایستگاه شارژ محقق نخواهد شد.
-
یک کارشناس صنعت خودرو در گفتوگو با «دنیای خودرو»؛
کاهش قدرت خرید، بازار خودرو را به سمت مدلهای کارکرده سوق داده است
کاهش قدرت خرید خانوارها، رشد هزینههای خرید خودرو و افزایش قیمت قطعات و خودروهای صفرکیلومتر، رفتار مصرفکنندگان را در بازار خودرو تغییر داده است.
-
یک کارشناس اقتصادی در گفتوگو با «دنیای خودرو»:
بدون اصلاح اقتصاد کلان، صنعت خودرو از بحران خارج نمیشود
صنعتخودرو با چالشهای متعددی از جمله زیان انباشته خودروسازان، قیمتگذاری دستوری، کمبود نقدینگی، نوسانات نرخ ارز و مشکلات زنجیرهتامین مواجه است.
-
یک کارشناس اقتصادی در گفتوگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد؛
بورس کالا آغاز اصلاح صنعت خودرو است، نه پایان آن
صنعتخودرو سالهاست زیر سایه قیمتگذاری دستوری، زیان انباشته خودروسازان، کمبود نقدینگی و مشکلات زنجیرهتامین قرار دارد؛ چالشهایی که نهتنها خودروسازان، بلکه هزاران واحد قطعهسازی و صدها هزار شاغل این صنعت را تحتتاثیر قرار داده است.
-
یک اقتصاددان در گفتوگو با «دنیای خودرو»:
خودرو قربانی سیاستهای نادرست اقتصادی است
بازار خودرو طی سالهای اخیر بیش از آنکه تحتتاثیر تحولات فنی، فناوری و توسعه صنعتی بوده باشد، از شرایط اقتصاد کلان، سیاستهای ارزی، تصمیمات بودجهای دولت و نوسانات مستمر متغیرهای اقتصادی اثر پذیرفته است.
-
صنعتخودرو گرفتار در گرداب سیاستهای ناپایدار
نهاد علیبیکزاده در سرمقاله روز یکشنبه ۴ مرداد ۱۴۰۵ روزنامه دنیای خودرو به موضوع «سیاستهای ناپایدار صنعتخودرو » پرداخت
-
یک فعال حوزه صنعت خودرو در گفتوگو با «دنیای خودرو» تشریح کرد؛
زنجیرهتامین بدون اصلاح نظام قراردادها به نقطه بحران میرسد
در سالهای اخیر، افزایش تیراژ تولید به یکی از مهمترین شاخصهای ارزیابی عملکرد صنعتخودرو تبدیل شده است؛ اما بسیاری از فعالان زنجیرهتامین معتقدند رشد آمار تولید، زمانی ارزشمند خواهد بود که همراه با بهبود وضعیت اقتصادی قطعهسازان، ارتقای کیفیت محصولات و افزایش توان سرمایهگذاری در این بخش باشد.
-
یک کارشناس و فعال حوزه اسقاط خودرو در گفتوگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد؛
اسقاط خودروهای فرسوده باید به یک برنامه ملی و پایدار تبدیل شود
اسقاط خودروهای فرسوده یکی از اقتصادیترین راهکارهای کاهش مصرف بنزین و آلودگی هواست؛ اما تاکنون از این ظرفیت به اندازه کافی استفاده نشده است و این صنعت هنوز جایگاه واقعی خود را در سیاستهای کلان انرژی کشور پیدا نکرده است.
-
یک کارشناس و فعال حوزه اسقاط خودرو در گفتوگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد؛
اسقاط خودروهای فرسوده؛ کلید مهار ناترازی بنزین و نوسازی ناوگان
اسقاط خودروهای فرسوده سالهاست بهعنوان یکی از مهمترین راهکارهای کاهش مصرف سوخت، کنترل آلودگی هوا و ارتقای ایمنی جادهها مطرح میشود؛ اما با وجود تصویب قوانین مختلف، روند نوسازی ناوگان سواری و وانت کشور همچنان با چالشهای جدی روبهرو است.
-
ناترازی انرژی، چرخ صنعت خودرو را کُند میکند
نهاد علیبیکزاده در سرمقاله روز یکشنبه ۲۸ تیر ۱۴۰۵ روزنامه دنیای خودرو به موضوع «ناترازی انرژی» پرداخت
-
یک فعال حوزه صنعتخودرو در گفتوگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد؛
بازار خودرو از نبود مشتری رنج میبرد، نه کمبود خودرو
بازار خودرو این روزها بیش از هر زمان دیگری درگیر رکود معاملاتی است؛ رکودی که بسیاری از کارشناسان، ریشه آن را نه در کاهش عرضه، بلکه در افت قدرت خرید خانوارها، بیثباتی سیاستهای اقتصادی و کاهش تقاضای موثر میدانند.
-
یک کارشناس صنعتخودرو در گفتوگو با «دنیای خودرو»:
بازار خودرو به نقشه راه مشترک برای تولید و واردات نیاز دارد
در بسیاری از کشورهای صاحب صنعتخودرو واردات در کنار تولید داخلی جریان دارد و این دو در یک چارچوب مشخص فعالیت میکنند
-
-
یک کارشناس صنعتخودرو در گفتوگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد؛
ارتقای استانداردها؛ ضرورتی برای آینده صنعت خودرو ایران
واقعیت این است که امروز هیچ بازاری تنها به دلیل قیمت پایین، یک خودرو را نمیپذیرد. کشورهای هدف صادراتی قبل از هر چیز به استانداردهای ایمنی، کیفیت، آلایندگی، دوام و خدمات پس از فروش توجه میکنند
-
یک کارشناس تجارت بینالملل در گفتوگو با «دنیای خودرو»:
بحران نقدینگی، صنعت خودرو را از مسیر توسعه خارج کرده است
ادامه سیاستهای قیمتگذاری دستوری، انباشت بدهی در زنجیرهتامین و محدود شدن سرمایهگذاری، صنعتخودرو را با چالشی فراتر از کاهش تولید روبهرو کرده است.
-
یک کارشناس حوزه صنعت خودرو در گفتوگو با «دنیای خودرو»:
بازار خودرو با واردات درمان نمیشود؛ اقتصاد به ثبات نیاز دارد
بازار خودرو در ماههای اخیر با پدیدهای کمسابقه مواجه شده است؛ از یک سو مسیر واردات خودرو نسبت به سالهای گذشته هموارتر شده و از سوی دیگر، رکود معاملات، کاهش تقاضای موثر و افت قدرت خرید مصرفکنندگان، این بازار را وارد مرحلهای تازه کرده است.
-
بازار خودرو؛ قربانی بلاتکلیفی در سیاستگزاری قیمتها
نهاد علیبیکزاده در سرمقاله روز یکشنبه ۲۱ تیر ۱۴۰۵ روزنامه دنیای خودرو به موضوع «سیاستگزاری قیمتها در صنعت خودرو » پرداخت
-
یک کارشناص صنعت خودرو در گفت و گو با «دنیای خودرو»:
کاهش قدرت خرید، بازار خودرو را به سمت دستدومها سوق داد
بازار خودرو ایران در ماههای اخیر با تغییر محسوسی در الگوی خرید مصرفکنندگان مواجه شده است. افزایش قیمت خودروهای صفرکیلومتر، کاهش توان مالی خانوارها و فاصله گرفتن درآمدها از قیمت خودرو باعث شده است بسیاری از متقاضیان خرید، به جای مراجعه به بازار خودروهای صفر، به بازار خودروهای کارکرده روی بیاورند.
-
یک فعال حوزه خودرو در گفتوگو با «دنیایخودرو» مطرح کرد؛
بازار خودرو در انتظار بازگشت خریداران واقعی
بازار خودرو در ماههای اخیر روزهای کمرونقی را پشت سر گذاشته است. کاهش محسوس معاملات، افت قدرت خرید خانوارها، انتظار برای تصمیمات جدید دولت و ابهام نسبت به آینده قیمتها باعث شده است بسیاری از فعالان بازار از عمیقتر شدن رکود سخن بگویند.
-
یک کارشناس حوزه صنعت خودرو در گفتوگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد؛
ابهام، بزرگترین دشمن بازار خودرو است
انتشار اخبار مربوط به احتمال ورود خودروهای منطقه آزاد و ویژه اقتصادی به سرزمین اصلی، بار دیگر بازار خودرو را در کانون توجه قرار داده است.
-
یک کارشناس اقتصادی در گفتوگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد؛
بورس کالا، قیمتگذاری دستوری و گرهای که صنعت خودرو را از نفس انداخته است
به عقیده بسیاری از کارشناسان، صنعتخودرو در سالهای اخیر بیش از آنکه از تحریمها آسیب ببیند، از سیاستگزاریهای متناقض و مداخلات مستمر در نظام قیمتگذاری ضربه خورده است.
-
یک کارشناس اقتصادی در گفتوگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد؛
تلاطم بازار خودرو ریشه در بیثباتی اقتصاد کلان دارد
بازار خودرو در ماههای اخیر بار دیگر تحتتاثیر نوسانات اقتصادی، تغییرات نرخ ارز، کاهش قدرت خرید خانوارها و ابهامات موجود در سیاستگزاریهای کلان با تلاطم همراه شده است. هرچند برخی سیاستها با هدف کنترل قیمتها و افزایش عرضه به اجرا درآمدهاند، اما همچنان فاصله معناداری میان توان خرید مصرفکنندگان و قیمت خودروهای داخلی وجود دارد و بخش قابل توجهی از متقاضیان واقعی از بازار خارج شدهاند.
-
یک فعال حوزه خودرو در گفتوگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد؛
واردات خودرو زمانی به تعادل بازار منجر میشود که سیاستگزاریها ثبات داشته باشند
بازار و صنعتخودرو طی سالهای اخیر تحتتاثیر عوامل مختلفی از جمله محدودیتهای تولید، نوسانات نرخ ارز، کاهش قدرت خرید مصرفکنندگان، تحریمهای بینالمللی و سیاستهای متغیر تجاری قرار داشتهاند. در چنین شرایطی، موضوع واردات خودرو از مناطق آزاد بار دیگر به یکی از مهمترین مباحث صنعتخودرو تبدیل شده و موافقان و مخالفان متعددی پیدا کرده است.
-
بر اساس صورتهای مالی تلفیقی ۶ ماهه نخست سال ۱۴۰۴ بررسی شد؛
افزایش زیان انباشته و تشدید بحران مالی در دوره مدیریت بخشخصوصی بر ایرانخودرو
هزینههای مالی ایرانخودرو به بیش از ۵ هزار میلیارد تومان رسیده است. این رقم بیانگر وابستگی بالای شرکت به تسهیلات بانکی و منابع استقراضی است. افزایش هزینههای مالی، یکی از خطرناکترین پیامدهای تداوم زیان محسوب میشود؛ زیرا هرچه بدهیها بیشتر شود، بخش بزرگتری از درآمدهای شرکت صرف بازپرداخت بهره و هزینههای مالی خواهد شد
-
خودرو از سیاستگزاری اقتصادی حذف شده است
نهاد علیبیکزاده در سرمقاله روز یکشنبه ۳۱ خرداد ۱۴۰۵ روزنامه دنیای خودرو به موضوع «خروج خودرو از سبد مصرف خانوار» پرداخت
-
یک اقتصاددان در گفتوگو با «دنیای خودرو»:
اقتصاد دستوری، صنعتخودرو را به بنبست رسانده است
صنعتخودرو ایران طی سالهای اخیر بیش از آنکه تحتتاثیر مسائل فنی و تولیدی قرار داشته باشد، از متغیرهای کلان اقتصادی آسیب دیده است.
-
یک اقتصاددان در گفتوگو با «دنیای خودرو» بررسی کرد؛
ثبات اقتصادی؛ پیشنیاز نجات زنجیرهتامین خودرو
صنعتخودرو و قطعهسازی ایران درحالی با مشکلات نقدینگی، افزایش هزینههای تولید و محدودیتهای سرمایهگذاری دستوپنجه نرم میکند که بسیاری از کارشناسان معتقدند عبور از این چالشها تنها با اصلاحات ساختاری امکانپذیر است.