خبرنگار: نهاد علی بیک زاده
-
انتظارات تورمی درصورت عدماجرای آییننامه واردات خودرو برمیگردند
عقب نشینی بازار یا کمان کشی قبل از پرتاب تیر قیمتها؟
پس از تصویب و ابلاغ آییننامه واردات، شاهد عقبنشینی قیمت برخی خودروها در بازار بودیم. اما اگر مسجل شود که آییننامه اجرا نخواهد شد، این عقبنشینی بهمثابه عقب کشیدن کمان بازار، برای پرتاب تیر قیمتها به جلو خواهد بود
-
نماینده ویژه وزیر صمت در طرح خودروهای برقی خواستار شد:
اعلام نقاط مناسب تاسیس ایستگاههای شارژ از سوی وزارت نیرو
وزارت نیرو باید در تعیین محل ایستگاههای شارژ همکاری لازم را با وزارت صمت انجام دهد و اعلام کند که در چه نقاطی امکان تحویل برق را دارد تا در آن نقاط ایستگاههای شارژ تعبیه شوند
-
منابع ارزی تامین قطعات یدکی؛ حلقه مفقوده آییننامه واردات کارکردهها
واردات کارکردهها آزاد شد و تخصیص ارز خودرو نو و مونتاژی متوقف!
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو : دولت سیزدهم درحالی صرفا روی کاغذ شرایط را برای واردات خودرو دست دوم مهیا کرده که خودروهای صفر کیلیومتر از تخصیص ارز جامانده اند و خطوط تولید مونتاژکاران هم به همین دلیل از چرخه فعالیت خارج شده است
-
هشدار دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفتوگو با «دنیایخودرو»:
امکان ثبت سفارش لوازم یدکی خودروهای وارداتی وجود ندارد
اسماعیل شجاعی: تخصیص ارز صورت نگرفته و امکان ثبتسفارش برای قطعات مورد نیاز خودروهای وارداتی فراهم نشده است. این مساله، مشتریان و مصرفکنندگان این خودروها را بهزودی با مشکلات نبود لوازم یدکی روبهرو خواهد کرد
-
عضو کمیسیون صنایع مجلس در گفتوگو با «دنیایخودرو» مطرح کرد:
ناترازی ظرفیت تولید در بخشهای مختلف صنعت خودرو
مصطفی طاهری: برخی بخشهای خودروسازی ما ظرفیت تولید برای ۳میلیون دستگاه را هم دارند، اما ظرفیت بعضی دیگر به ۱.۵میلیون هم نمیرسد. مثلا توان ساخت ۲میلیون موتور خودرو را نداریم، اما ظرفیت شاسی یا رنگ ما همین میزان است
-
از «واردات خودرو با ارز مردم» تا «لغو قیمتهای دستوری به شرط رفع انحصار»
پنج برنامه رئیسجمهور منتخب در بخش خودرو
مسعود پزشکیان: من واردات خودرو با ارزهای در اختیار مردم را آزاد میکنم تا در یک فضای رقابتی، هم خودروساز داخلی خود را اصلاح کند و هم بازار خودرو بدون دخالت دولت قادر به تنظیم خود باشد
-
چرا پویش توسعه ساخت داخل، شتاب دوران پیش از تحریمها را ندارد؟
جای خالی شرکای خارجی بر سر میزهای داخلی سازی
میزهای داخلیسازی تکیه بر توان کارشناسان صنعت خودرو داخلی است و مایه افتخار، اما اگر این تلاشها با همکاری و همراهی همتایان جهانی صورت میگرفت، قطعاً شاهد جهشی عمیق در صنعت قطعهسازی کشور بودیم و گامی به سمت پرورش قطعهسازان جهانی برمیداشتیم
-
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفتوگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد:
ادغام واحدهای R&D؛ پیشنیاز رسیدن به پلتفرم مشترک
اسماعیل شجاعی: دغدغه طراحی و ساخت پلتفرم مشترک برای کاهش هزینههای تولید، بهرغم حمایتهای لفظی دولت و کارشناسان وزارت صمت، به دلایلی ازجمله عدمتمرکز و موازیکاری در بخش تحقیقوتوسعه به جایی نرسیده است
-
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفتوگو با «دنیای خودرو»:
حذف «سامانه یکپارچه» گام اول رئیس جمهور جدید در حوزه خودرو باشد
اسماعیل شجاعی: فوریترین اقدامی که رئیسجمهور جدید میتواند درخصوص صنعت خودرو انجام دهد، برچیدن سامانه یکپارچه فروش خودرو است که جز تعهدات ایفانشده، بدهی معوق و زیان انباشته خودروسازان حاصلی نداشته است
-
مدیر ارشد سابق صنعت خودرو در پاسخ به «دنیایخودرو»:
تعرفه واردات خودرو را میتوان تا ۴۰ درصد کاهش داد
۱۸۶متغیر توصیفی مثل متغیر قانون مالیات و... ازجمله عواملی هستند که حتی پیش از اِعمال قیمت گذاری دستوری، محیط کسب و کار را در صنعت خودرو نامطلوب میکردند.
-
در جلسه وزیر صمت با نمایندگان مجلس مطرح شد:
گلایه مجلس به دولت از کیفیت خودروهای داخلی
عباس علیآبادی: هنوز خودروسازان نتوانستهاند در حوزه کیفیت، سطح قابلقبولی از رضایت شهروندان و مسئولان را بهدست آورند؛ مجلس از کیفیت گلایه داشت و باید برطرف شود
-
ضرورت درک افزایش نیاز ارزی صنعت خودرو از سوی بانکمرکزی
یک سوم ارزبری خودروهای داخلی بابت استانداردهای جدید است
حدود ۳۳درصد ارزبری خودروها بهدلیل استانداردهای اجباری جدید مانند استاندارد بدنه و تامین ورقهای خاص فولادی است که در داخل امکان تولید و تامین آنها توسط فولادمبارکه وجود ندارد.
-
دولت چهاردهم صنعت و بازار خودرو را در چه شرایطی تحویل میگیرد؟
اما و اگرهای تخصیص منابع ارزی به واردات خودرو
مسئولان دولت سیزدهم قصد داشتند میزان واردات را از محل سایر ارزهایی که هستند همچون سرمایهگذاریهای خارجی افزایش دهند
-
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفتوگو با «دنیایخودرو»:
تعدد خودروسازان داخلی به توسعه صنعت خودرو نمیانجامد
اسماعیل شجاعی: اگر بخواهیم ۳۰ یا ۴۰خودروسازی در کشور ایجاد کنیم، این تعدد موجب هدررفت سرمایه و انرژی میشود و به برچیده شدن این صنعت میانجامد
-
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفتوگو با «دنیایخودرو» تشریح کرد:
انتظارات فعالان حوزه خودرو از مجلس دوازدهم و دولت چهاردهم
اسماعیل شجاعی: راهکار عاقلانه در حوزه خودرو، حذف همزمان قیمتگذاری دستوری و انحصار در این حوزه با واردات مکفی و موثر بر بازار است. تعدد فزاینده شرکتهای مونتاژکار هم بیهوده است.
-
چرا تاثیر کاهش نرخ دلار بر بهای خودرو به اندازه اثرگذاری افزایش آن نیست؟
روند قیمتها در بازار خودرو یک قدم به عقب، دو قدم به جلو!
بازار خودرو بهدلیل رکود با کاهش موردی نرخ برخی محصولات مواجه شده است. در این میان، ثبات نسبی نرخ ارز، تاثیرات کوتاهمدتی بر قیمتهای این بازار دارد و در بلندمدت نرخ تورم، شاخص اصلی تعیین قیمت خودرو است
-
هیچکدام از وارداتیها از قلمرو لوکسهای بازار ایران خارج نشد
بستهشدن پرونده «خودرو اقتصادی خارجی» با واردات لوآپشنها
اجازه واردات خودرو با سقف ارزی تعیینشده بهواردات خودروهای واقعا اقتصادی نینجامید و خودروهایی وارد شد که با حذف آپشن زیر سقف تعیینشده قرار گرفتند، نه خودروهای ارزانقیمت
-
چوب مالیات لای چرخ معاملات!
رکود سنگین در راسته لوکس فروش های بازار خودرو
اخذ مالیات از خودروهای بالای ۳.۵ میلیارد تومان، باعث مهار نسبی تقاضا در این بازار شده و میزان معاملات در این بخش را بهشدت کاهش داده است
-
موانع سرمایهگذاری خودروسازان چینی در خودروسازیهای دولتی ایران
چینیها با نیروی مازاد مشکل دارند، نه شورای رقابت
صنعتگران چینی سابقه درخشانی در اشتغالزایی در کشور خودشان دارند، اما از طریق توسعه صنعتی و اقتصادی، نه به قیمت استخدام نیروی مازاد
-
نه ارزی برای واردات انبوه خودرو وجود دارد، نه ارادهای
چندنرخی بودن ارز؛ زمینهساز رانت زایی خودروهای وارداتی
وقتی خودرویی با قیمت دلار نیمایی وارد میشود، یارانه آن از جیب چه کسی پرداخت شده است تا شخص دیگری ماشین خارجی سوار شود؟
-
تاکید شورای عالی انرژی بر افزایش سهم CNG است
جای خالی برق در سبد سوختی خودرو کشور
درحالحاضر ۱۶درصد سبد سوخت خودرو کشور را CNG تشکیل میدهد که طبق مصوبه شورای عالی انرژی باید به ۲۲درصد برسد
-
از «دسترسی به شارژر» تا «بازار دست دوم مناسب»
دو دغدغه اصلی متقاضیان خودروهای برقی
درحالیکه دولت هنوز تکلیف تعرفه برق مصرفی خودروهای الکتریکی و میزان یارانه و مشوقهای خرید آنها را مشخص نکرده است، متقاضیان خرید این خودروها نیز همچنان از وضعیت دسترسی به شارژر و بازار دستدوم آنها مطمئن نیستند
-
نایبرئیس کمیسیون صنایع مجلس در گفتوگو با «دنیای خودرو»:
نبود ارز مانع واردات خودروهای کارکرده است، نه مخالفت وزیر صمت
علی جدی: با توجه به عدممخالفت هیچ نهادی از دولت و مجلس تا مجمع تشخیص، چنانچه بانک مرکزی هم تایید نهایی را به لحاظ تامین ارز لازم بدهد، ورود خودروهای کارکرده به کشور در کنار خودروهای نو حتمی خواهد بود
-
یک کارشناس تجارت بین الملل در گفتوگو با «دنیایخودرو»:
افزایش تولید و واردات خودرو؛ وعدههایی که عملیاتی نمیشوند!
یکی از مهمترین وعدههایی که بارها از سوی کارشناسان دولتی داده شد، مربوط به واردات انبوه خودروهای اقتصادی بود. سیاستگزار این باور را داشت که با آزادسازی واردات باردیگر شرکتهای نمایندگی راهی کشور میشوند
-
نایبرئیس کمیسیون بازار پول و سرمایه اتاق بازرگانی تهران در گفتوگو با «دنیایخودرو»:
مالکان خودروهای بالای سهونیم میلیارد باید مالیات پرداخت کنند
بازار خودرو به صورت دومینو وار تحت تاثیر آزمون و خطاهای مکرر دولت طی این سالها قرار گرفته که نتیجه آن نرخهای میلیاردی برای خودروهای زیر ۵۰۰میلیون تومان در ۷ سال گذشته بوده است.
-
کارشناس حوزه خودرو در گفتوگو با «دنیایخودرو» مطرح کرد:
آیا ۳ میلیارد دلار ارز واردات CBU به مونتاژکاران رسید؟
اگر ارز برای واردات خودرو در صندوق دولت نبوده است چرا به متقاضیان بازار مکررا توصیه شده به بازار نروند تا خودرو خارجی وارد شود؟
-
رأی اعتماد به وزیر صمت یک ساله شد
آیا وعدههای خودرویی وزارت صمت قابلیت اجرایی دارند؟
مهمترین دلیل حضور واسطهها در بازار خودرو، عرضه کم و نوسانات ناگهانی قیمت در کنار فروش سامانهای و نامشخص خودرو است
-
کمین نافرجام دلالان برای خروج ارز و ورود ماشینهای دستدوم
شرایط بازار ارز، واردات خودروهای کارکرده را منتفی کرد
دولت توانایی واردات خودروهای کارکرده و نظارت بر آن را در شرایط فعلی ندارد، زیرا بحث تامین ارز مطرح است و همچنین تقاضا برای این خودروها بلافاصله خیلی بالا میرود
-
ضرورت ایجاد کریدور برای تسریع روند واردات خودرو
11 برابر واردات خودرو برای واردات CKD هزینه شد
طبق آمار اعلامشده ازسوی رئیسکل گمرک، از زمان آزادسازی واردات تا انتهای سال گذشته تنها ۱۲۰میلیوندلار برای واردات خودرو صرف شده است
-
افزایش بهای نهادههای تولید همپای روند صعودی بازار ارز
قیمت مواد اولیه منتظر اعلام نرخ جدید خودرو نماند
شرکتهای فولادی و بهطور کلی تولیدکنندگان مواد فلزی و پتروشیمی، قیمت محصولات خود را با نرخهای جهانی بهروزرسانی میکنند؛ اما خودروسازان باید منتظر بمانند تا از سوی دولت قیمت محصولاتشان تعیین تکلیف شود