خبرنگار: نهاد علی بیک زاده
-
یک کارشناس حوزه خودرو در گفت‌وگو با «دنیای‌خودرو» مطرح کرد؛
وضعیت بحرانی صنعت خودرو متاثر از تحریم و سیاست‌های متناقض
واردات خودروهای اقتصادی، آن‌طور که وعده داده شده بود، می‌توانست تاثیر مثبتی بر تعادل بازار داشته باشد؛ اما به‌دلیل عدم شفافیت در تصمیم‌سازی، نبود زیرساخت‌های گمرکی و مقاومت برخی ذی‌نفعان، این طرح‌ها عملا اجرا نشده‌اند
-
مدیرعامل اسبق سایپا در گفت‌وگو با «دنیای‌خودرو» مطرح کرد؛
صنعت خودرو به کدام سو می‌رود؟
واردات خودروهای دست‌دوم در صورت اجرای دقیق و کنترل‌شده، می‌تواند یکی از ابزارهای موثر برای تنظیم بازار و کنترل قیمت باشد
-
مدیرعامل اسبق سایپا در گفت‌وگو با «دنیای‌خودرو» مطرح کرد؛
قیمت‌گذاری دستوری و واردات بی‌ضابطه؛ بحران دوگانه صنعت‌خودرو
در سال‌هایی که صنعت‌خودرو ایران زیر فشارهای هم‌زمان تحریم، نوسانات ارزی و برخی سوء‌مدیریت‌های داخلی قرار دارد، اجرای سیاست‌هایی چون قیمت‌گذاری دستوری و واردات بی‌ضابطه، نه‌تنها راه‌حلی برای مشکلات بازار فراهم نکرده، بلکه بر وخامت اوضاع افزوده است.
-
افت تولید خودرو، نتیجه زنجیره‌ای از اختلال‌ها
برنامه تولید خودروسازان زیر سایه سنگین قیمت‌گذاری دستوری است
در فصل بهار یکی از خودروسازان بزرگ کشور تا ۱۲۰ ساعت قطعی برق را تجربه کرد . این موضوع معادل کاهش حدود ۲۴ درصدی خروجی نهایی است
-
یک کارشناس حوزه خودرو در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد؛
روایت یک بحران خاموش در خودروسازی
کاهش محسوس تولید خودرو در ماه‌های اخیر، بازتابی از شرایط خاص اقتصادی، تحریم‌های بین‌المللی و بحران‌های مدیریتی داخلی است که صنعت‌خودرو کشور را تحت‌تاثیر قرار داده است.
-
دیگنیتی پرستیژ در بازار آزاد ۵۰ میلیون‌تومان ارزان شد
مچ‌اندازی بازیگران بازار خودرو با رکود بی‌سابقه!
بازار خودرو ایران در ماه‌های اخیر در رکودی بی‌سابقه فرو رفته است؛ رکودی که این روزها دیگر نمی‌توان آن را به‌تغییرات فصلی یا نوسانات مقطعی نسبت داد و به‌نظر می‌رسد ناشی از نگرانی‌های اقتصادی خریداران است.
-
یک کارشناس حوزه خودرو در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد؛
وضعیت بازار خودرو تحت‌تاثیر پیش‌بینی‌های ارزی
در ماه‌های اخیر، بازار خودروهای وارداتی و مونتاژی ایران با رکودی عمیق و نوسانات قیمتی قابل توجهی مواجه شده است. کارشناسان معتقدند بخش عمده‌ای از این نوسانات، نه صرفا ناشی از نرخ ارز روز، بلکه متاثر از انتظارات تورمی، تصمیمات غیرشفاف دولت و نظام چندنرخی ارز است.
-
ارتقای کیفی با حذف قیمت‌گذاری دستوری
آزادسازی قیمت؛ نقطه شروع عصر جدید صنعت خودرو ایران
حذف سیاست‌های دستوری در قیمت و بازنگری شرایط فروش، بستر تازه‌ای برای عبور از بحران و تضمین دسترسی واقعی مصرف‌کننده و جهش کیفی محصولات خلق می‌کند
-
افزایش قیمت خودروهای مونتاژی در بازار آزاد
آیا اصلاح قیمت خودرو، خریدی عادلانه را برای مشتریان به دنبال دارد؟
صنعت‌خودرو ایران در سال‌های اخیر با چالش‌های بسیاری مواجه بوده است؛ مسائلی که به‌دلیل پافشاری بر سیاست‌های مرتبط با قیمت‌گذاری دستوری، منجر به‌نقش پررنگ واسطه‌ها و عدم دسترسی مستقیم مصرف‌کنندگان واقعی به خودرو شده است. این درحالی است که اصلاح قیمت محصولات خودروسازان می‌تواند نقطه آغازی برای ایجاد تعادل در بازار خودرو، تسهیل خرید بی‌واسطه مشتریان و تولید محصول مدرن و باکیفیت باشد.
-
یک کارشناس حوزه خودرو در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد:
چرا تقاضا در بازار خودرو فرو ریخت؟
بازار خودرو ایران در ماه‌های اخیر با رکودی بی‌سابقه مواجه شده است؛ رکودی که دیگر نمی‌توان آن را به تغییرات فصلی یا نوسانات مقطعی نسبت داد.
-
یک کارشناس حوزه خودرو در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد؛
بازار یخ زده خودرو در انتظار اصلاحات واقعی
درحالی که بازار خودرو ایران با یکی از عمیق‌ترین رکودهای دهه‌های اخیر مواجه شده، بسیاری از تحلیلگران معتقدند این بار نه‌فقط کاهش قدرت خرید، بلکه مجموعه‌ای از سیاست‌های اتخاذشده، نوسانات نرخ ارز و بی‌اعتمادی گسترده مصرف‌کنندگان، بازار را در وضعیت انجماد کامل قرار داده است.
-
گرانی خودروهای مونتاژی در بازار آزاد تا ۵۰ میلیون‌تومان
بازار خودرو به کما رفته است!
بررسی بازار خودروهای داخلی، خارجی و مونتاژی در بازه زمانی چهارشنبه (۲۱ خردادماه) تا روز گذشته نشان می‌دهد قیمت اکثر محصولات تغییر محسوسی نداشته و ثبات قیمتی در بازار مشاهده می‌شود.
-
نوسان قیمت خودرو زمینه‌ساز رکود چشمگیر در بازار شده است
بررسی آزادسازی واردات خودروهای ۲۵۰۰ سی‌سی به بالا
واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی پس از ۱۳ سال ممنوعیت در آیین‌نامه واردات ۱۴۰۴ مورد تاکید قرار گرفته است.
-
تصمیمی منطقی در مسیر پایداری صنعت خودرو
افزایش قیمت؛ ابزاری برای حفظ جریان تولید، نه فشار به مصرف‌کننده
نگاهی به رفتار خودروسازان بزرگ جهان نیز نشان می‌دهد که اصلاح دوره‌ای قیمت، امری پذیرفته‌شده و ضروری برای تداوم تولید است
-
مونتاژی‌ها برخلاف داخلی‌ها و وارداتی‌ها همچنان گران می‌شوند!
عقبنشینی از اهداف اصلی واردات دست‌دوم‌ها
درحالی که آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده در ماه‌های پایانی سال گذشته با رویکردی فراگیر تدوین شده بود و امکان واردات برای تمام اشخاص حقیقی و حقوقی با ارز منشأ خارجی یا حاصل از صادرات را فراهم میکرد، حالا نسخه جدید آیین‌نامه وارداتی‌ها که هفته گذشته ابلاغ شد تنها به ایرانیان مقیم خارج اجازه واردات دست‌دوم‌ها را داده است.
-
یک کارشناس حوزه خودرو در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد؛
خودروسازی ایران در چنبره انحصار و ناکارآمدی
در کشوری که خودروسازی قرار بود نماد صنعتی شدن باشد، امروز این صنعت به‌یکی از بحث‌برانگیزترین حوزه‌های اقتصادی تبدیل شده است.
-
مقایسه قیمت‌های روز گذشته در بازار خودرو با روز قبل از آغاز تهاجم به کشور
بازار خودرو چه زمانی به روال عادی برمی‌گردد؟
طی ۱۲ روزی که کشور درگیر جنگ بود، بسیاری از بازارها به‌نوعی در حالت تعلیق به‌سر می‌بردند. بازار خودرو نیز از این قاعده مستثنی نبود؛ با این حال در دو هفته گذشته در حوزه سیاست‌گزاری خودرو شاهد اتفاقاتی از جمله ابلاغ آیین‌نامه واردات خودرو و همچنین تعیین قیمت محصولات سایپا و پارس‌خودرو بودیم.
-
کارشناس حوزه خودرو مطرح کرد:
واردات خودرو کارکرده، اهرم اصلاح خودروسازی داخلی
درحالی که بازار خودرو همچنان با التهابات قیمتی و افت کیفیت تولیدات داخلی دست‌وپنجه نرم می‌کند، از واردات خودروهای دست‌دوم به‌عنوان نسخه‌ای فوری برای درمان این مشکلات یاد می‌شود.
-
یک کارشناس حوزه خودرو مطرح کرد؛
تقویت زیرساخت‌ها؛ کلید پایداری تولید در صنعت خودرو
در میانه تحولات پرشتاب منطقه‌ای، نوسان‌های شدید اقتصادی و اختلالات وارداتی، این پرسش جدی‌تر از همیشه مطرح می‌شود که آیا صنعت‌خودرو کشور از توان تاب‌آوری واقعی در برابر بحران‌های بزرگ برخوردار است؟
-
کارشـناسان هشـدار می‌دهنـد؛
بی‌اعتمـادی مصـرف‌کننـدگان، تهدیـدی جـدی برای صـنعت خـودرو
بازار خودرو کشورمان طی سال‌های اخیر با مشکلات پیچیده‌ای مواجه شده است که نوسانات شدید قیمتی و آشفتگی در عرضه از مهم‌ترین آن‌ها به‌شمار می‌روند. یکی از دلایل اصلی این وضعیت، تاخیر وزارت صنعت، معدن و تجارت در اعلام قیمت‌های رسمی جدید است که موجب سردرگمی فعالان بازار شده است.
-
مدیر عامل اسبق سایپا در گفت‌وگو با «دنیای خودرو»:
رکود اقتصادی بازار خودرو را منجمد کرده است
در سال‌های اخیر، بازار خودرو ایران تحت‌تاثیر مجموعه‌ای از عوامل داخلی و خارجی، از جمله تورم، تحریم، نوسان نرخ ارز و سیاست‌های ناپایدار وارداتی قرار داشته است .
-
اسقاط خودرو نه مُسکن است، نه مُعجزه؛ اما بی‌توجهی به آن هزینه ملی دارد
بحران ناترازی سوخت و فرسوده های بلاتکلیف
درحالی که بحران انرژی در ایران روزبه‌روز جدی‌تر می‌شود و مصرف بنزین از مرز ۱۳۰ میلیون لیتر در روز گذشته، سیاست‌گزاران همچنان درگیر دوگانه‌ای ناتمام هستند: «برقی‌سازی» یا «اسقاط فرسوده‌ها»؟
-
زمانی که رقابت در صنعت خودرو قربانی مداخله دولتی می‌شود؛
بدون اصلاحات ساختاری، رقابت در خودروسازی ممکن نیست
صنعت خودروسازی ایران، با همه وسعت و قدمتش، هنوز در دستیابی به استانداردهای بین‌المللی، کیفیت مطلوب و قیمت رقابتی ناکام مانده است.
-
عضو پیشین کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد؛
واردات بدون انتقال ارز، کلید ورود خودروهای متنوع و قابل دسترس به بازار است
اگر بدون برنامه واردات انجام شود، هر سیاست اقتصادی می‌تواند تبعات منفی داشته باشد اما اگر بانک‌مرکزی بر فرآیند واردات بدون انتقال ارز نظارت دقیق داشته باشد، می‌توان از مزایای آن بهره‌برداری کرد، بدون آن‌که لطمه‌ای به منابع ارزی کشور وارد شود
-
بررسی آثار وارداتی‌ها بر بازار و زنجیره‌تامین خودرو
تبعات و ظرفیت‌های پنهان سیاست‌های وارداتی در صنعت خودرو
در شرایطی که بازار خودرو در ایران با رکود، کمبود عرضه و رشد بی‌رویه قیمت‌ها مواجه است، بحث واردات خودرو بار دیگر به‌یکی از محوری‌ترین موضوعات اقتصادی کشور تبدیل شده است.
-
یک کارشناس اقتصادی در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد؛
واردات خودرو فرصتی برای رقابت، نه تهدید تولید داخل
در شرایط فعلی، محدودیت‌های واردات و قیمت بالای خودروهای وارداتی باعث شده است که بیشتر مصرف‌کنندگان به‌سمت خودروهای تولید داخل گرایش داشته باشند. البته تمایل به خرید خودروهای وارداتی به‌دلیل کیفیت و امکانات بالاتر همیشه وجود داشته؛ اما دسترسی محدود و قیمت بالا، این تمایل را محدود کرده است.
-
کارشناس حوزه خودرو در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای‌خودرو» مطرح کرد؛
خودروهای برقی نیز می‌توانند بحران‌ساز شوند
درحالی که بسیاری از کشورهای جهان با شتابی فزآینده به‌سوی برقی‌سازی حمل‌ونقل حرکت کرده‌اند، در ایران نیز زمزمه‌هایی از واردات خودروهای برقی، تولید داخلی و توسعه زیرساخت به‌گوش می‌رسد. با این حال، سوال اساسی آن است که آیا زمینه‌های لازم برای این تحول بزرگ در کشور فراهم شده یا تنها با موجی دیگر از هیجان‌های فناورانه و تصمیم‌های شتاب‌زده روبه‌رو هستیم؟
-
مدیرعامل شرکت خدمات شارژ مپنا در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» بررسی کرد؛
خودروهای برقی؛ آینده سبز یا بحران تازه ؟
با وجود آن‌که ورود خودروهای برقی به ناوگان حمل‌ونقل کشور، در نگاه نخست، حرکتی نوگرایانه و هم‌راستا با تحولات جهانی در حوزه کاهش آلاینده‌ها و وابستگی به سوخت‌های فسیلی به‌نظر می‌رسد، اما این مسیر بدون توجه به زیرساخت‌های حیاتی و واقعیات فنی و اقتصادی کشور، می‌تواند از یک فرصت فناورانه به بحرانی جدید تبدیل شود.
-
کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با «دنیای‌خودرو» مطرح کرد؛
رشد صنعت خودرو در سایه شفافیت و رقابت‌پذیری
صنعت خودروسازی ایران سال‌هاست در پیچیدگی‌های ساختاری و سیاست‌گزاری‌های نامنسجم گرفتار شده است. سیاست‌های دستوری، مالکیت دولتی و نبود نهادهای تنظیم‌گر مستقل، بازار خودرو را با چالش‌های جدی در زمینه کیفیت، رقابت و شفافیت روبه‌رو کرده‌اند. در این شرایط، نقش دولت در تنظیم بازار و نحوه مدیریت واردات خودرو بیش از پیش اهمیت پیدا کرده است.
-
شیر واردات بسته شد ، مونتاژی‌ها گران شدند
کار، کارِ چینی‌هاست!
بازه قیمتی تا ۷ میلیارد تومان برای پیشروی قیمت خودروهای چینی خالی شد