به گزارش «اخبار خودرو»،یکی از قطعات مهم که در تولید قدرت و احتراق کامل تاثیر بسزایی دارد، شمع است. شمع در خودروها بهدو نوع گرم و سرد تقسیم میشود که کمپانی خودروساز براساس طراحی محفظه سیلندر توصیه بهاستفاده از نوع خاصی از آن میکند. اما زمانی که شمع مورد توصیه کمپانی استفاده نشود، ابتدا نوک شمع دچار سایش شده و سپس پلاتین آن از بین خواهد رفت. در این حالت فعالیت پیشرانه عادی نخواهد بود و بهاصطلاح ریپ میزند. اما ماجرا بهاینجا ختم نمیشود و این ایراد دو مشکل دیگر را برای خودرو ایجاد خواهد کرد. نخستاینکه در فصل گرما مقدار دمای کاری پیشرانه بهشدت افزایش مییابد و سبب جوش آوردن خودرو خواهد شد. زیرا احتراق کامل در پیشرانه شکل نگرفته و مانع از انتقال بهتر نیرو توسط سایر سیلندرها خواهد شد. همچنین مقدار مصرف سوخت خودرو بهدلیل احتراق ناقص افزایش مییابد که این حالت سبب افت توان موتور نیز خواهد شد. بنابراین بهتر است هر 15 هزارکیلومتر شمعها را تعویض کنید.
کد خبر: 230409
تاریخ انتشار: ۱۳ مرداد ۱۳۹۹ - ۱۰:۵۶
- چاپ
یکی از قطعات مهم که در تولید قدرت و احتراق کامل تاثیر بسزایی دارد، شمع است. شمع در خودروها بهدو نوع گرم و سرد تقسیم میشود که کمپانی خودروساز براساس طراحی محفظه سیلندر توصیه بهاستفاده از نوع خاصی از آن میکند.