به گزارش «اخبار خودرو»،امروزه درطراحی خودروها برخلاف گذشته، ‌ایمنی آن‌ها در اولویت قرار می‌گیرد. به‌عبارت دیگر درمراحل اولیه اسکچ زدن خودرو، پیش از این‌که ظاهر خودرو طراحی خاصی به‌خود بگیرد، ایمنی آن مورد توجه قرار می‌گیرد. از دلایلی که امروزه خودروهای اسپرت و سوپراسپرت دارای کاپوت کشیده‌تری نسبت به‌سایر خودروها هستند، ایمنی بالای آن‌هاست. اما نباید طراحی خاص این خودروها را تنها به‌موضوع ایمنی نسبت داد. درنهایت این طراحی به‌زیبایی، تهاجمی‌تر و اسپرت‌تر دیده شدن ظاهر خودرو منتهی می‌شود. درواقع طراحان این نوع خودروها باتوجه به‌عوامل دینامیکی و مرکز ثقل خودرو از چنین طرحی بهره برده‌اند. یکی از مهم‌ترین عوامل درطراحی خودرو سلیقه‌ طراح است و کمپانی ب‌ام‌و باتوجه به‌رقابت با سایر خودروسازان مطرح، از چنین طرح خاصی در محصولش بهره برده است. این خودرو که با ظاهر تهاجمی‌تر و البته زیباتر به‌بازار عرضه شده، برای رقابت با سایر رودسترهای اسپرت تولید شده است. همچنین دماغه خودروهای اسپرت یا سوپراسپرت برای ایمنی بالاتر و پرفورمنس بهتر کشیده‌تر است. طراحی کوتاه عقب خودرو نیز به‌مساله مرکز ثقل و توزیع وزن مربوط می‌شود. این موضوع سبب جذابیت این دسته از خودروها شده و به‌عبارت دیگر این طراحی به‌این دسته از خودروها شخصیت بخشیده است.