به گزارش «اخبار خودرو»،با ظهور سیستم‌های بازیابی انرژی میزان درگیری لنت‌ها و دیسک‌های ترمز تا چندین برابر کاهش یافته و خودرویی همچون تویوتا پریوس بعد از ۱۰۰ هزار مایل هنوز نیازی به‌تعویض این قطعات پیدا نمی‌کند. این مساله شاید در ابتدا جالب به‌نظر برسد، اما وقتی تاثیرات منفی آن آشکار شود، نظرتان عوض خواهد شد. کمپانی آلمانی کانتیننتال که علاوه‌بر ساخت لاستیک در زمینه تولید قطعات و سیستم‌های خودرویی قعالیت دارد، اخیرا تحقیقاتی را درباره تاثیر پیشرانه‌های الکتریکی روی چرخ‌ها و سامانه ترمز خودروها آغاز کرده است. با توجه به‌این‌که در خودروهای برقی وظیفه اصلی کاهش سرعت خودرو برعهده سیستم بازیابی انرژی گذاشته شده، پدال‌ها و دیسک‌ها در طول زمان دچار فرسودگی شده و درمواقعی که راننده نیاز به‌توقف سریع با ترمزهای ناگهانی داشته باشد، نمی‌توانند وظیفه خود را به‌خوبی انجام دهند.